一种小型活塞式内燃机高空试车台的制作方法

本实用新型涉及试车台技术领域，具体为一种小型活塞式内燃机高空试车台。

背景技术：

无人机行业经过多年发展，技术取得了长足进步，对小行航空发动机的要求越来越高，在设计和制造飞机时，对发动机性能要求越来越精细化，以住的对发动机进行测试的方法已不能满足实际使用的需要，以往，进行海拔温度测试时，要么要需要到不同海拔进行测试，要么直接装在飞机上进行试飞测试，第一种方式需要耗费大量人力物力和时间，才能得到准确数据，这样一来，一款可靠的发动机测开发周期就很长，第二种方式由与装在飞机上，由与起飞重量的限制，对与小型飞机，无法准确得到发动机的工作工况数据，从而使得发动机的测试非常的不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种小型活塞式内燃机高空试车台，能够模拟高海拔环境下的气压及温度的问题，并能配合公司发动机综合性能测试台，得到发动机在不同海拔下的工作数据，为用户在设计飞机和使用飞机提供数据支撑，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小型活塞式内燃机高空试车台，包括桌架，所述桌架的表面一侧连接有进气储罐，所述桌架的表面另一侧设有排气储罐，所述进气储罐的顶端设有进气管，所述进气管外侧设有换热箱，所述进气储罐和排气储罐的侧面均设有第一连接管和第二连接管，所述进气管、第一连接管和第二连接管的表面均设有调节阀，所述第一连接管通过三通管连接有抽气泵，所述桌架的表面设有凹槽，所述桌架的桌板底端对应凹槽两侧的位置处设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端设有安装板，所述安装板的表面安装有待测发动机，所述桌架的侧面设有控制开关组，所述控制开关组的输出端电连接抽气泵和电动伸缩杆的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桌架的表面一侧对应进气储罐的一侧设有固定座，所述进气储罐的顶端通过卡接座固定，所述桌架的表面另一侧对应排气储罐也设有固定座，所述排气储罐的顶端也通过卡接座固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡接座的底端设有支撑架，所述支撑架与桌架上均设有固定孔，所述固定孔内转动连接有固定柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进气储罐侧面的第二连接管与排气储罐侧面的第二连接管上均设有法兰，所述法兰上设有限位孔，限位孔内转动连接有限位柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述换热箱的内部设有冷凝管，所述冷凝管的一端通过管道连接有水箱，所述水箱通过管道连接有制冷机，所述制冷机通过管道连接有循环泵，所述循环泵通过管道与冷凝管的另一端连接，所述控制开关组的输出端电连接循环泵和制冷机的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进气管的顶端设有滤球，所述滤球的表面设有通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抽气泵的出气端连接有过滤箱，所述过滤箱内由上到下依次滑动连接有吸附板和过滤板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤箱的侧面连接有密封板，所述密封板与过滤箱上均设有连接孔，所述连接孔内转动连接有连接柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进气储罐和排气储罐上均设有气压表，所述进气储罐上设有观察槽，所述观察槽对应进气储罐内部的面上设有温度计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本小型活塞式内燃机高空试车台，通过抽气泵对排气储罐内部的空气进行抽取，通过气压表对排气储罐内部的压强进行观察，使气压维持在相应海拔气压，这时，通过使得待测发动机工作就可以得到待测发动机在相应海拔下的工作数据。

本小型活塞式内燃机高空试车台，进气储罐在待测发动机没有启动时，依靠抽气机来建立低压，启动后依靠发动机吸气建立低压环境，通过气压表对进气储罐内部的压强进行观察，从而能够对测试所需的环境状况进行模拟，从而便于使用者进行测试作业。

本小型活塞式内燃机高空试车台，调压阀可以自动根据气压设定进行调整，从而保证气压始终在设定目标值范围内小幅波动，进气储罐又可以过滤掉一部分波动，使进气环境接近真实高海拔环境，从而使得在进行测试时气压的波动较小，便于使用者进行测试作业。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型桌面安装结构示意图。

图中：1桌架、2进气储罐、3排气储罐、4进气管、5第一连接管、6三通管、7抽气泵、8第二连接管、9调节阀、10凹槽、11电动伸缩杆、12安装板、13待测发动机、14控制开关组、15固定座、16卡接座、17支撑架、18固定孔、19固定柱、20法兰、21限位柱、22换热箱、23冷凝管、24水箱、25循环泵、26制冷机、27滤球、28通孔、29过滤箱、30吸附板、31过滤板、32密封板、33连接孔、34连接柱、35气压表、36观察槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种小型活塞式内燃机高空试车台，包括桌架1，桌架1的表面一侧连接有进气储罐2，桌架1的表面另一侧设有排气储罐3，桌架1的表面一侧对应进气储罐2的一侧设有固定座15，进气储罐2的顶端通过卡接座16固定，桌架1的表面另一侧对应排气储罐3也设有固定座15，排气储罐3的顶端也通过卡接座16固定，进气储罐2和排气储罐3的安装方式采用可拆分的结构设置，从而便于使用者对进气储罐2和排气储罐3进行更换，卡接座16的底端设有支撑架17，支撑架17与桌架1上均设有固定孔18，固定孔18内转动连接有固定柱19，保证了安装的稳定性，从而能够有效的防止进气储罐2和排气储罐3出现偏移，进气储罐2的顶端设有进气管4，进气管4外侧设有换热箱22，换热箱22的内部设有冷凝管23，冷凝管23的一端通过管道连接有水箱24，水箱24通过管道连接有制冷机26，制冷机26通过管道连接有循环泵25，循环泵25通过管道与冷凝管23的另一端连接，，通过对循环泵25和制冷机26的工作进行控制，从而使得冷凝管23中始终有低温水流动，从而保证了热交换的速度和效率，进气储罐2和排气储罐3的侧面均设有第一连接管5和第二连接管8，进气管4、第一连接管5和第二连接管8的表面均设有调节阀9，进气管4的顶端设有滤球27，滤球27的表面设有通孔28，能够有效的防止杂物随着气流进入到进气储罐2的内部，第一连接管5通过三通管6连接有抽气泵7，抽气泵7的出气端连接有过滤箱29，过滤箱29内由上到下依次滑动连接有吸附板30和过滤板31，能够对排出的气体进行过滤吸附处理，从而减小了对大气的污染，过滤箱29的侧面连接有密封板32，密封板32与过滤箱29上均设有连接孔33，连接孔33内转动连接有连接柱34，通过对密封板32进行拆装，从而就能够对吸附板30和过滤板31进行更换，从而便于使用者的使用，进气储罐2侧面的第二连接管8与排气储罐3侧面的第二连接管8上均设有法兰20，法兰20上设有限位孔，限位孔内转动连接有限位柱21，便于把第二连接管8与其它的连接管道进行连接，桌架1的表面设有凹槽10，桌架1的桌板底端对应凹槽10两侧的位置处设有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的底端设有安装板12，安装板12的表面安装有待测发动机13，进气储罐2和排气储罐3上均设有气压表35，进气储罐2上设有观察槽36，观察槽36对应进气储罐2内部的面上设有温度计，不仅能够对进气储罐2和排气储罐3内部的气压进行处理，便于使用者进行记录，而且也便于对进气储罐2内部的温度进行测量，桌架1的侧面设有控制开关组14，控制开关组14的输出端电连接抽气泵7、电动伸缩杆11、循环泵25和制冷机26的输入端，控制开关组14控制抽气泵7、电动伸缩杆11、循环泵25和制冷机26工作均采用现有技术中常用的方法。

在使用时：通过控制开关组14使得抽气泵7、循环泵25和制冷机26工作，使进气储罐2和排气储罐3内部的气压和温度处在所需海拔下的温度及气压，环境建立好以后，把待测发动机13的进气管与进气储罐2侧面的第二连接管8进行连接，把待测发动机13的出气管与排气储罐3侧面的第二连接管8进行连接，然后在打开相应位置处的调节阀9，然后启动待测发动机13，待测发动机13正常启动后，打开进气管4上的调节阀9，根据使用的需求对调节阀9的开启大小进行调节，由于进入的气流要从换热箱22中进过，从而便于对气流进行降温处理，由此进行处理作业。

本实用新型能够对各个海拔高度的气压情况进行模拟，从而便于使用者对待测发动机13进行测量作业，通过固定座15和卡接座16对进气储罐2和排气储罐3进行安装固定，从而便于使用者进行更换作业，通过电动伸缩杆11的工作进行控制，从而便于对待测发动机13的安装位置进行调节，过滤箱29的设置，能够减少污染物的排放。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。