一种测杆防撞装置的制作方法

本实用新型涉及自动化设备技术领域，特别是涉及一种测杆防撞装置。

背景技术：

随着工业4.0对现代制造业产生的影响，面对不断进步和发展的制造业各企业对全自动化和无人化的设备和产线需求越来越迫切。反观传统制造业一方面人工成本巨大，效率低下，另一方面对于产品的管控和质量的保证有很多不稳定因素，因此全自动化设备取代人工这一工业发展趋势已不可逆转，故企业一直致力于开发和研究高精密机电产品的全自动化测量设备。

而现状对于全自动化测量设备而言，测量关键零部件因设备运行过程中各种突发异常情况的原因造成关键测量部件碰撞损伤的情况时有发生，这种异常情况一旦发生造成损坏的关键部件需要返修甚至更换，这往往对企业造成巨大的经济损失。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种测杆防撞装置，能够避免安装在芯轴上的部件受损，减少设备安全故障率。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种测杆防撞装置，包括：支撑座、芯轴、弹簧组件、限位块、固定座、衬套和感应装置；所述支撑座为中空结构，所述支撑座包括支撑座第一端和支撑座第二端，所述支撑座第二端的内径小于所述支撑座第一端的内径；所述芯轴穿过所述支撑座，所述芯轴的一端设置有连接件；所述弹簧组件套设在所述芯轴上；所述芯轴上设置有限位块，所述限位块的一端与所述弹簧组件相接触，所述限位块的另一端与所述支撑座第二端相接触；所述固定座设置在所述支撑座第一端上；所述衬套套设在所述芯轴上，所述衬套位于所述弹簧组件的两侧，所述衬套分别与所述固定座和支撑座第二端相接触；所述感应装置与所述芯轴电连接。

优选的，所述支撑座上设置有安装座，所述安装座上设置有安装孔。

优选的，所述弹簧组件为压缩弹簧。

优选的，所述弹簧组件包括第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧的线径小于所述第二弹簧的线径。

优选的，所述芯轴与所述固定座的连接处设置有密封圈。

优选的，所述芯轴与所述支撑座第二端的连接处设置有密封圈。

优选的，所述感应装置包括感应环和传感器，所述感应环设置在所述芯轴上靠近所述支撑座第一端的一端，所述传感器设置在靠近所述感应环的一侧。

优选的，所述固定座上设置有限位槽，所述感应环上设置有防转块，所述防转块插设在所述固定座上的限位槽内。

优选的，所述限位块的数量为至少两个，且所述限位块以所述芯轴的中心轴为轴线呈环向阵列设置。

优选的，所述限位块的形状设置为环状。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果：

提供了一种测杆防撞装置，在设备突发异常情况时，弹簧受压带动芯轴回缩，固定安装在芯轴上的部件随着芯轴回缩，避免机械碰撞造成的部件受损，芯轴回缩后感应装置接收到异常信号控制整体装置退回到安全位置，待异常问题解决后设备再正常运行，以此减少设备安全故障率，降低企业的经济损失。

附图说明

图1是本实用新型一种测杆防撞装置一较佳实施例的示意图。

图2是本实用新型一种测杆防撞装置一较佳实施例的剖面图。

图3是图2中A处的局部放大图。

图4是本实用新型一种测杆防撞装置中防转块的示意图。

附图说明：1支撑座、101支撑座第一端、102支撑座第二端、2芯轴、3弹簧组件、4限位块、5固定座、6衬套、7安装座、8连接件、9法兰、10感应环、11传感器、12防转块、13密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅附图，一种测杆防撞装置，包括：支撑座1、芯轴2、弹簧组件3、限位块4、固定座5、衬套6和感应装置。支撑座1上设置有安装座7，保证整套防撞组件的牢固稳定。安装座7上设置有安装孔，便于将整个防撞装置安装在其他设备上。

支撑座1为中空结构，支撑座1包括支撑座第一端101和支撑座第二端102，支撑座第二端102的内径小于支撑座第一端101的内径。也就是支撑座1两端的内径不一样，芯轴2从支撑座第一端101穿入，从支撑座第二端102穿出。支撑座第二端102与支撑座第一端101的连接处形成了一个台阶，通过该台阶限制芯轴2的穿出距离，防止芯轴2从支撑座1中完全穿出。

芯轴2穿过支撑座1，所述芯轴2的一端设置有连接件8，连接件8用于与需要防撞的部件的连接安装。需要防撞的部件通过该连接件8与芯轴2装配牢固，芯轴2为需要防撞的部件提供可靠的支撑，同时由于芯轴2可伸缩可以避免部件发生碰撞。连接件8与芯轴2之间可以通过法兰9连接，法兰9与芯轴2固定装配成一个整体作为防撞装置核心组件，加强芯轴2与部件连接的牢固性。

弹簧组件3套设在芯轴2上。弹簧组件3可以选用压缩弹簧。根据部件的特性要求选择合适的弹簧，防撞装置内配置的弹簧组件3可以包括多个不同线径弹簧，弹簧的线径不同，弹簧的压缩力与回复力就不同，从而提高防撞装置的检测灵敏度，使该防撞装置达到更好的防撞效果。例如，弹簧组件3包括第一弹簧和第二弹簧，且第一弹簧的线径小于第二弹簧的线径，第一弹簧和第二弹簧选取其一设置。

芯轴2上设置有沟槽，限位块4通过螺栓固定设置在芯轴2上的沟槽内，限位块4的一端与弹簧组件3相接触，限位块4的另一端与支撑座第二端102相接触。限位块4与芯轴2装配一体，为弹簧推力提供支撑面，并与支撑座1共同作用限制需要防撞部件在轴向上的位置变化。限位块4的形状可以设置环形，并一分为二，单个限位块4的数量为至少两个，且限位块4以芯轴2的中心轴为轴线呈环向阵列设置，从而使得限位块4能对称设置，保证限位块4在同一圆周上的限位。

固定座5设置在支撑座第一端101上，固定座5与支撑座1通过螺栓连接，为芯轴2提供导向支撑，降低加工和装配的难度，方便拆卸。

衬套6套设在芯轴2上，衬套6位于弹簧组件3的两侧，即衬套6位于芯轴2的两端，衬套6分别与固定座5和支撑座第二端102相接触，衬套6为芯轴2提供可靠的支撑作用，保证需要防撞部件在径向上的稳定性。

感应装置与芯轴2电连接，感应装置包括感应环10和传感器11。感应环10设置在芯轴2上靠近支撑座第一端101的一端，通过感应环10触发检测开关信号，当部件回缩时感应环10会触发传感器11信号。传感器11设置在靠近感应环10的一侧，可以通过传感器11固定架将传感器11装配后与安装座7相对固定，通过传感器11来检测部件是否有碰撞信号并反馈给PLC。

固定座5上设置有限位槽，感应环10上设置有防转块12，防转块12插设在固定座5上的限位槽内。应环和防转块12通过锁紧螺钉装配于芯轴2上，固定座5上的限位槽与防转块12配合作用在圆周方向上有效防止需要防撞部件旋转。

芯轴2与固定座5和支撑座第二端102的连接处设置有密封圈13，通过密封圈13防尘防油保芯轴2往复无卡滞，增强防撞装置的密封性，减少因铁屑灰尘等造成芯轴2表面划伤降低使用寿命，使其能适用于各种复杂的工业环境，并延长了该装置的使用寿命。

在实际使用过程中，先将衬套6装入支撑座1内，衬套6与支撑座1为过盈配合，防止衬套6脱出。将限位块4安装在芯轴2上，芯轴2从支撑座第一端101穿进支撑座1，装上密封圈13和法兰9，从支撑座第一端101将衬套6和弹簧组件3装配在芯轴2上。感应环10和防转块12通过锁紧螺钉装配于芯轴2上，固定座5上的限位槽与防转块12配合作用在圆周方向上有效防止防撞部件旋转，则需要防撞部件的装配除了在轴向方向上剩余一个自由度，其他自由度均已被全部约束，保证了部件的稳定和可靠性。

当需要防撞部件遇到突发和异常情况时，部件随着芯轴2在压缩弹簧的回缩作用下避开因碰撞带来的损伤。回缩后传感器11受感应环10的触发，传感器11接收到异常信号后反馈给PLC，PLC统一指挥各装置动作的位置、顺序、时间、速度等等，控制整体装置退回到安全位置，待异常问题解决后设备既可以正常运行。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。