一种附着轨腰式称重模块的制作方法

本实用新型涉及称重设备技术领域，具体地说是一种附着轨腰式称重模块。

背景技术：

现代工业计量中，轨道衡计量是一项重要的技术基础工作。工业企业中的轨道运输由于生产繁忙，停运改造的机会少，时间短，要在原轨道上进行土建基础上安装现有轨道衡，是比较困难的；而且，现有的轨道衡在安装过程中，需要铺设铁路轨枕，并进行土建工程，安装麻烦，安装工期较长，一定程度上会影响生产工作的正常进行。

如何方便、快捷的应用到在线铁路轨道运输轨上进行安装、使用，又如何保证在线铁轨在高速运行下所安装的称重传感器长期稳定、可靠，这就是我们必须深入研究攻克的课题。人们一直在追寻解决钢轨测试应力技术，曾经有位美国研究传感器专家一直追寻通过对钢轨轨腰上直接粘贴应变片来实现钢轨的应力测试，由于密封等诸多条件因素的限制没有取得成功；多年以来，设计成一种全密封类似应变片粘贴方式的称重传感器是我们一直追寻设计研究的目标。

另外，铁路运输线路是国家货物运输的重要环节，过往车辆比较密集，大规模改造运输线为安装称重电子秤是没有时间，一般只有调度出2-3小时的时间用于运输线路检修及调整。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构简单，安装方便、快速，使用寿命长的一种附着轨腰式称重模块。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种附着轨腰式称重模块，包括有设置于轨道上的称重传感器，称重传感器上连接有信号输出线，称重传感器对称嵌合于轨道的两侧轨腰内，称重传感器的背面与轨腰表面相紧贴，称重传感器上设置有采用激光焊密封的应变区；称重传感器外设置有从下往上安装的夹具，夹具与所述称重传感器之间设置有顶夹具，顶夹具的内侧与称重传感器相抵，夹具的上水平设置有锁定螺钉，锁定螺钉的内端伸入夹具内，并与顶夹具的外侧相抵。

优化的技术措施还包括：

上述的称重传感器包括有传感器主体，应变区设置于传感器主体的中部，传感器主体的两侧形成有信号连接部，信号输出线与信号连接部相连接，信号连接部的上下两端分别设置有嵌合部，嵌合部与信号连接部之间设置有形变部。

上述的嵌合部与信号连接部之间开设分隔槽，并在分隔槽的内端开设圆形截面槽，使嵌合部与信号连接部的连接处形成形变部。

上述的两侧的信号连接部之间形成有U形槽。

上述的夹具的截面呈“匚”字形结构。

上述的顶夹具的外侧设置有限位凸块，夹具上设置有与所述限位凸块相适配的限位槽。

上述的顶夹具的内侧的上下两端凸置有压块。

上述的压块之间设置有凹槽。

上述的信号输出线与所述信号连接部连接后，采用激光焊密封。

上述的夹具外设置有保护外罩，保护外罩上设置有铅封。

本实用新型的一种附着轨腰式称重模块，结构简单，其称重传感器紧贴轨道的轨腰，并通过夹具和顶夹具的配合在称重传感器上施加水平方向的力，从而将称重传感器牢牢固定于轨道上，本附着轨腰式称重模块的安装无需对轨道以及地基基础进行改造，安装十分方便；另外，称重传感器中的应变区采用激光焊密封，能够保证测量精度以及使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的剖视结构图；

图3是图1中称重传感器的结构示意图；

图4是图3的左视图；

图5是本实用新型安装上保护外罩后的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图5所示为本实用新型的结构示意图，

其中的附图标记为：称重传感器1、应变区1a、传感器主体11、信号连接部12、嵌合部13、形变部14、分隔槽15、圆形截面槽16、U形槽17、信号输出线2、夹具3、限位槽3a、锁定螺钉31、顶夹具4、限位凸块41、压块42、凹槽42a、保护外罩5、铅封51。

如图1至图5所示，

一种附着轨腰式称重模块，包括有设置于轨道上的称重传感器1，称重传感器1上连接有信号输出线2，称重传感器1对称嵌合于轨道的两侧轨腰内，称重传感器1的背面与轨腰表面相紧贴，称重传感器1上设置有采用激光焊密封的应变区1a；称重传感器1外设置有从下往上安装的夹具3，夹具3与所述称重传感器1之间设置有顶夹具4，顶夹具4的内侧与称重传感器1相抵，夹具3的上水平设置有锁定螺钉31，锁定螺钉31的内端伸入夹具3内，并与顶夹具4的外侧相抵。

实施例中，称重传感器1包括有传感器主体11，应变区1a设置于传感器主体11的中部，传感器主体11的两侧形成有信号连接部12，信号输出线2与信号连接部12相连接，信号连接部12的上下两端分别设置有嵌合部13，嵌合部13与信号连接部12之间设置有形变部14。

实施例中，嵌合部13与信号连接部12之间开设分隔槽15，并在分隔槽15的内端开设圆形截面槽16，使嵌合部13与信号连接部12的连接处形成形变部14。

实施例中，两侧的信号连接部12之间形成有U形槽17。U形槽17的设置减小了形变部14的轴向长度，使形变部14更易变形，方便安装。

实施例中，夹具3的截面呈“匚”字形结构。

实施例中，顶夹具4的外侧设置有限位凸块41，夹具3上设置有与所述限位凸块41相适配的限位槽3a。

实施例中，顶夹具4的内侧的上下两端凸置有压块42。

实施例中，压块42之间设置有凹槽42a。

实施例中，信号输出线2与所述信号连接部12连接后，采用激光焊密封。

实施例中，夹具3外设置有保护外罩5，保护外罩5上设置有铅封51。保护外罩5的设置，能够对内部的称重传感器1以及信号线路提供保护，以提高其使用寿命。

本实用新型的附着轨腰式称重模块，包括设置于轨道上的称重传感器1，称重传感器1的中部设置采用激光焊密封的应变区1a，两侧信号连接部12与信号输出线2连接后，也用激光焊密封，这样能够保证连接处的密封性；通过应变区1a内应变片的设置以及信号输出线2的连接设置，可以将称重传感器1设计成多种信号输出，使称重模块能够同时输出剪力信号和重力信号。

称重传感器1采用蝶簧自锁结构，两侧的信号连接部12的上下两端分别设置有嵌合部13，嵌合部13与信号连接部12之间设置有形变部14，利用形变部14的变形，称重传感器1能够自锁嵌合于轨道的轨腰内，嵌合后，称重传感器1的背面与轨腰表面相紧贴。

为了保证称重传感器1安装的可靠性，称重传感器1外设置有夹具3和顶夹具4。一组称重传感器1(轨道同一位置两侧轨腰内的称重传感器1为一组)配置2个夹具3以及4个顶夹具4；顶夹具4的压块42压住称重传感器1的信号连接部12，夹具3从下往上安装，使顶夹具4的限位凸块41嵌入夹具3的限位槽3a内，并拧紧锁定螺钉31，通过锁定螺钉31的拧入向称重传感器1施加水平方向的力，从而将称重传感器1牢牢固定住。安装完成后，外夹具3外部罩设保护外罩5，并锁上铅封51。

本实用新型的附着轨腰式称重模块，结构简单，安装方便、快速；安装过程无需对轨道、地基基础进行改造，在过往车辆比较密集的铁路上，只需要调度出很短的时间，便可以完成整个设备的安装。

本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。