一种汽车翼子板仿形检具的制作方法

文档序号:17630646发布日期:2019-05-11 00:05阅读:728来源:国知局
一种汽车翼子板仿形检具的制作方法

本实用新型涉及一种检具,具体涉及一种汽车翼子板仿形检具。



背景技术:

随着汽车工业的不断发展,国家不断的对自主品牌的加大投入,整车样车的开发力度加大,越来的越多的汽车整车检具需要被开发,来控制产品的质量。

检具的加工精度要求较高,加工周期及精度成为了整个行业的技术难题,产品强度和精度成为这个行业的评判汽车质量行业标准。

在汽车车身外壳中,前轮侧面为翼子板。翼子板通过汽车车身钢架上的多个紧固螺钉来实现安装。

由于汽车的车身钢架和翼子板均分开生产,车身钢架上的多个紧固螺钉容易出现定位不精准的现象,导致翼子板无法安装。

因此,为了保证车身钢架上的紧固螺钉与翼子板的装配精度,需要对车身钢架上的紧固螺钉进行位置度检测。但是,利用普通的手持测量器具难以实现对多个紧固螺钉的位置精度检测。



技术实现要素:

本实用新型的目的是:提供一种汽车翼子板仿形检具,可对汽车车身钢架上的多个紧固螺钉进行位置度检测,检测的精度较高,同时检测过程方便易行。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下的技术方案:

一种汽车翼子板仿形检具,包括检具本体、镶块以及拉手;所述检具本体上设置有轮眉轮廓,所述轮眉轮廓呈弧形并且轮眉轮廓沿弧线等距设置有若干定位槽,所述镶块位于定位槽内并且通过螺钉与检具本体连接,所述镶块上设置有检测孔,所述镶块包括第一镶块、第二镶块以及第三镶块,所述检具本体上设置有定位板和定位销,所述定位板上设置有第一定位孔,所述拉手与检具本体的中部紧固连接。

进一步的,所述定位板具体位于检具本体上的轮眉轮廓长度方向的一端,所述定位销具体位于检具本体上的轮眉轮廓长度方向的另一端;所述检具本体上还设置有第二定位孔。

进一步的,所述第一镶块和第三镶块上的检测孔的数量为两个,所述第二镶块上的检测孔的数量为一个。

进一步的,所述检具本体的材质为5083铝合金;所述镶块的材质为4Cr13合金。

进一步的,所述拉手具体为方形拉手,所述拉手的数量为两个并且平行设置。

本实用新型的有益效果为:一种汽车翼子板仿形检具,通过与汽车翼子板仿形设计的检具本体、镶块、定位板、定位销以及拉手的配合使用,可对汽车的车身钢架上的多个紧固螺钉进行位置度检测,检测精度较高,同时检测过程方便易行,有利于节省检测时间,提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车翼子板仿形检具的整体结构示意图。

图2为图1中的A局部放大示意图。

图中:1、检具本体;2、轮眉轮廓;3、定位槽;4、第一镶块;5、第二镶块;6、第三镶块;7、检测孔;8、定位板;9、第一定位孔;10、第二定位孔;11、定位销;12、拉手。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

参考图1以及图2,一种汽车翼子板仿形检具,包括检具本体1、镶块以及拉手12;所述检具本体1上设置有轮眉轮廓2,所述轮眉轮廓2呈弧形并且轮眉轮廓2沿弧线等距设置有若干定位槽3,所述镶块位于定位槽3内并且通过螺钉与检具本体1连接,所述镶块上设置有检测孔7,所述检测孔7用于对汽车车身钢架上的紧固螺钉进行位置检测,所述镶块包括第一镶块4、第二镶块5以及第三镶块6,所述检具本体1上设置有定位板8和定位销11,所述定位板8上设置有第一定位孔9,所述拉手12与检具本体1的中部紧固连接。

所述定位板8具体位于检具本体1上的轮眉轮廓2长度方向的一端,所述定位销11具体位于检具本体1上的轮眉轮廓2长度方向的另一端;所述检具本体1上还设置有第二定位孔10。

所述第一定位孔9、第二定位孔10以及定位销11均用于对检具本体1进行精准定位。

所述第一镶块4和第三镶块6上的检测孔7的数量为两个,所述第二镶块5上的检测孔7的数量为一个。

所述检具本体1的材质为5083铝合金,其耐蚀性好,焊接性优良,冷加工性较好,并具有中等强度,整体呈轻量化,有利于降低操作工人的劳动强度;所述镶块的材质为4Cr13合金,其硬度高,耐磨性强,可保证使用寿命。

所述拉手12具体为方形拉手,所述拉手12的数量为两个并且平行设置,所述拉手用于方便操作工人手持抬起检具本体1。

本实用新型的工作原理为:检具本体1的形状与轮廓与汽车翼子板的形状与轮廓相同,因此在安装汽车翼子板之前,首先将检具安装在汽车车身架上进行检测,通过第一定位孔9、第二定位孔10以及定位销11实现检具本体1在汽车车身架上的定位,如果检具能顺利放入汽车车身架上,并且车身钢架与检具本体1的轮廓相吻合,汽车车身架上的紧固螺钉可顺利插入第一镶块4、第二镶块5以及第三镶块6上的检测孔7,则说明汽车车身钢架的紧固螺钉的位置符合要求,从而对紧固螺钉进行位置度检测。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明,但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

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