汽车电子助力转向系统老化试验仪器的制作方法

文档序号:17905866发布日期:2019-06-14 22:10阅读:152来源:国知局
汽车电子助力转向系统老化试验仪器的制作方法

本实用新型涉及实验设备技术领域,具体为一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器。



背景技术:

目前,老化试验仪器是环试行业中的一种产品总称,是人工环境气候试验方法中较重要的一种,氛灯老化采用能模拟全阳光光谱的氛弧灯来再现不同环境下存在的破坏性光波,可以为科研、产品开发和质量控制提供相应的环境模拟和加速试验,高温老化是航空、汽车、家电、科研等领域必备的测试设备,用于测试和确定电工、电子及其他产品及材料进行高温或恒定试验的温度环境变化后的参数及性能。但是现有的老化试验仪器使用不太方便,容易造成热量的流失。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN206348410U中公开的一种小型自动老化试验机,该小型自动老化试验机,该设备被测物体放于测试室内测试架上方,测物体与测试架接触面小,通过控制面板设定氨弧灯照明时间,以及加热器加热温度,通过测温计测量测试室内温度,温度过高时散热扇进行运转。但是,该小型自动老化试验机,在进行散热时容易进入外界杂质影响试验效果,且在潮湿环境下老化检测效果不太良好,加热温度时热量容易流失。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器,解决了现有的老化试验机,在进行散热时容易进入外界杂质影响试验效果,且在潮湿环境下老化检测效果不太良好,加热温度使热量容易流失的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器,包括储水箱,所述储水箱的顶部固定连接试验箱的底部,所述试验箱的内部固定连接有架板,所述储水箱的顶部固定连接加热器的底部,所述加热器的两端中部均固定连接加热管道的一端,所述架板的顶部固定连接放置台的底部,所述放置台的顶部开设有放置槽;

所述储水箱的顶部两端均固定连接有抽水泵的底部,所述抽水泵的内部固定连接有抽水管道,所述抽水管道的一端与储水箱固定连接,所述抽水管道的外侧固定连接有加固架,所述加固架的一端与储水箱的内侧壁固定连接,所述抽水管道的另一端固定连接雾化喷头的一侧,所述试验箱的内顶壁两侧均开设有通风孔,所述试验箱的内顶壁固定连接防尘架的顶部,所述防尘架的两侧内壁均固定连接安装块的一侧,所述安装块的另一侧固定连接鼓风机的一端,所述鼓风机位于防尘架的内部,所述通风孔的开口处与鼓风机的顶部相互对应,所述防尘架位于放置台的正上方。

可选的,所述架板的两端分别与试验箱的两侧内壁固定连接;

所述抽水管道的一端位于储水箱的内部。

可选的,所述加热管道的另一端贯穿架板并位于架板的上方;

所述加热管道与贯穿架板固定连接。

可选的,所述抽水管道的另一端贯穿架板并位于架板的上方;

所述抽水管道与架板固定连接。

可选的,所述储水箱的两侧内壁均与加固架的一端固定连接;

所述鼓风机的两端均与安装块的另一侧固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器,具备以下有益效果:

(1)、该汽车电子助力转向系统老化试验仪器,一方面,通过加热器能够对试验产品进行直接加热,减少产品在加热时热量的流失,提高了老化试验仪器的工作效率,同时节约了试验使用的时间,通过鼓风机方便了试验箱内部温度的调节,防止试验箱内部温度过高。

(2)、该汽车电子助力转向系统老化试验仪器,另一方面,通过防尘架可以防止外界灰尘进入试验箱的内部,防止灰尘影响老化试验仪器的实验准确度,通过雾化喷头可以实验产品在高湿环境下的使用状态,同时不会影响到试验箱内部的温度。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图;

图2为本实用新型的鼓风机结构仰视示意图;

图3为本实用新型的加固架结构俯视示意图。

图中:1、储水箱;2、试验箱;3、架板;4、加热器;5、加热管道;6、放置台;7、放置槽;8、抽水泵;9、抽水管道;10、加固架;11、雾化喷头;12、通风孔;13、防尘架;14、安装块;15、鼓风机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:

一种汽车电子助力转向系统老化试验仪器,包括储水箱1,储水箱1的顶部固定连接试验箱2的底部,试验箱2的内部固定连接有架板3,储水箱1的顶部固定连接加热器4的底部,通过加热器4能够对试验产品进行直接加热,减少产品在加热时热量的流失,提高了老化试验仪器的工作效率,同时节约了试验使用的时间,加热器4的两端中部均固定连接加热管道5的一端,架板3的顶部固定连接放置台6的底部,放置台6的顶部开设有放置槽7;

储水箱1的顶部两端均固定连接有抽水泵8的底部,抽水泵8的内部固定连接有抽水管道9,抽水管道9的一端与储水箱1固定连接,抽水管道9的外侧固定连接有加固架10,加固架10的一端与储水箱1的内侧壁固定连接,抽水管道9的另一端固定连接雾化喷头11的一侧,通过雾化喷头11可以实验产品在高湿环境下的使用状态,同时不会影响到试验箱2内部的温度,试验箱2的内顶壁两侧均开设有通风孔12,试验箱2的内顶壁固定连接防尘架13的顶部,通过防尘架13可以防止外界灰尘进入试验箱2的内部,防止灰尘影响老化试验仪器的实验准确度,防尘架13的两侧内壁均固定连接安装块14的一侧,安装块14的另一侧固定连接鼓风机15的一端,通过鼓风机15方便了试验箱2内部温度的调节,防止试验箱2内部温度过高,鼓风机15位于防尘架13的内部,通风孔12的开口处与鼓风机15的顶部相互对应,防尘架13位于放置台6的正上方。

作为本实用新型的一种可选技术方案:

架板3的两端分别与试验箱2的两侧内壁固定连接,保证架板3的稳定性;

抽水管道9的一端位于储水箱1的内部,方便抽水管道9抽取储水箱1内部的水源。

作为本实用新型的一种可选技术方案:

加热管道5的另一端贯穿架板3并位于架板3的上方;

加热管道5与贯穿架板3固定连接,保证加热管道5的固定,更方便加热管道5对试验箱2的内部进行加热。

作为本实用新型的一种可选技术方案:

抽水管道9的另一端贯穿架板3并位于架板3的上方;

抽水管道9与架板3固定连接,方便抽水管道9的使用。

作为本实用新型的一种可选技术方案:

储水箱1的两侧内壁均与加固架10的一端固定连接;保证抽水管道9的固定,防止抽水管道9掉落。

鼓风机15的两端均与安装块14的另一侧固定连接,保证鼓风机15的固定,防止鼓风机15掉落损坏。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述,该汽车电子助力转向系统老化试验仪器,使用时,先将实验产品放置在放置槽7的内部,然后打开加热器4和抽水泵8,加热器4就会通过加热管道5对试验箱2的内部进行加热,模拟实验产品在高温下的老化状况,当试验箱2内部温度过高时,打开鼓风机15,通过鼓风机15的转动对试验箱2内部温度进行调整,同时防尘架13就会将外界的灰尘和杂质隔离在试验箱2的外面,放置外界的灰尘和杂质进入试验箱2内部,抽水泵8就会通过抽水管道9将储水箱1内部的水运输到雾化喷头11然后喷出,模拟实验产品在高湿下的老化状况。

需要说明的是,在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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