一种用于发动机热试转速传感器调整固定装置的制作方法

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种用于发动机热试转速传感器调整固定装置。

背景技术：

发动机在装配完成后需要进行热试，将装配好的发动机放置在试验台上进行热试，在热试时需要对发动机飞轮盘进行转速测量，对转速测量需要转速传感器对准飞轮盘进行测量，然而在测量飞轮盘转速时，由于发动机型号不同，飞轮盘位置也不同，在热试时需要进行拆除更换非常麻烦，效率极低，同时操作过程中有拧紧、调整、拆卸工步，反复使用后造成工装磨损，每台需更换一次，现场在装配过程中存在非价值作业，生产效率提升受到制约，而且工装方面成本较高。

技术实现要素：

本实用新型为了解决支在更换发动机进行热试时需要频繁拆卸更换转速传感器支架和角度传感器造成工作效率低的问题，进而提供了一种用于发动机热试转速传感器调整固定装置。

实用新型技术方案：

一种用于发动机热试转速传感器调整固定装置，包括：安装底座、立柱、承载板、滑块、导轨、磁力座和支架，

所述安装底座通过螺栓与发动机热试平台相连，安装底座上端面垂直设置有两个立柱，立柱上套有滑块，滑块前端设置有承载板，滑块后端面开有锁紧螺纹孔，锁紧螺纹孔与螺栓配合使用将立柱与滑块进行锁紧；

所述导轨通过支架固定在承载板上端面，磁力座下端V型口处设置有固定板，固定板上开有通孔，导轨置于通孔内，磁力座在导轨滑动，磁力座上端设置有支架，支架上开有转速传感器螺纹孔，转速传感器置于转速传感器螺纹孔内。

进一步，所述承载板与立柱上均设置有刻度尺。

进一步，所述立柱下端与安装底座通过螺纹连接。

本实用新型对于现有技术具有以下有益效果：

本实用新型在更换发动机机型后通调节承载板以及磁力座的位置进而适用所有发动机的机型，无需频繁拆卸传感器支架，节省了时间，同时本实用新型设置有刻度尺，可以精准的对转速传感器进行定位，提高了准确性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型磁力座与固定板的连接示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。

实施例一：一种用于发动机热试转速传感器调整固定装置，包括：安装底座1、立柱2、承载板3、滑块4、导轨5、磁力座6和支架7，

所述安装底座1通过螺栓与发动机热试平台相连，安装底座1上端面垂直设置有两个立柱2，立柱2上套有滑块4，滑块4前端设置有承载板3，滑块4后端面开有锁紧螺纹孔，锁紧螺纹孔与螺栓配合使用将立柱2与滑块4进行锁紧；

所述导轨5通过支架固定在承载板3上端面，磁力座6下端V型口处设置有固定板8，固定板8上开有通孔，导轨5置于通孔内，磁力座6在导轨5滑动，磁力座6上端设置有支架7，支架7上开有转速传感器螺纹孔，转速传感器置于转速传感器螺纹孔内，如此设置，更换发动机机型后通调节承载3板以及磁力座6的位置进而适用所有发动机的机型，无需频繁拆卸传感器支架，节省了时间。

所述承载板3与立柱2上均设置有刻度尺，如此设置，可以精准的对转速传感器进行定位，提高了准确性。

所述立柱2下端与安装底座1通过螺纹连接，如此设置，可以防止长期使用发生磨损，可及时更换。

实施例二：一种用于发动机热试转速传感器调整固定装置，包括：安装底座1、立柱2、承载板3、滑块4、导轨5、磁力座6和支架7，

所述安装底座1通过螺栓与发动机热试平台相连，安装底座1上端面垂直设置有两个立柱2，立柱2上套有滑块4，滑块4前端设置有承载板3，滑块4后端面开有锁紧螺纹孔，锁紧螺纹孔与螺栓配合使用将立柱2与滑块4进行锁紧；

所述导轨5通过支架固定在承载板3上端面，磁力座6下端V型口处设置有固定板8，固定板8上开有通孔，导轨5置于通孔内，磁力座6在导轨5滑动，磁力座6上端设置有支架7，支架7上开有转速传感器螺纹孔，转速传感器置于转速传感器螺纹孔内，如此设置，更换发动机机型后通调节承载3板以及磁力座6的位置进而适用所有发动机的机型，无需频繁拆卸传感器支架，节省了时间。

实施例三：所述承载板3与立柱2上均设置有刻度尺，如此设置，可以精准的对转速传感器进行定位，提高了准确性。

实施例四：所述立柱2下端与安装底座1通过螺纹连接，如此设置，可以防止长期使用发生磨损，可及时更换。

所述磁力座6为现有技术，滑块3上设置有通孔，通孔用于套在导轨5上。

工作过程：首先将安装底座1通过螺栓与发动机热试试验台相连，调节滑块4上的螺栓使滑块4与立柱2松开，调节承载板3竖直方向的位置，调节好后通过滑块4上的螺栓进行锁紧，调节磁力座6上的旋钮，让磁力座6在导轨5滑动，调节好后，旋转磁力座6上的旋钮进行锁紧固定。