独立润滑高压油泵内漏检测及油位直显装置的制作方法

本实用新型涉及柴油机技术领域，特别涉及一种独立润滑高压油泵内漏检测及油位直显装置。

背景技术：

柴油机高压油泵是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的喷油规律适时、定量、定压的向喷油器输送高压燃油的装置。

在有些领域中，柴油机高压油泵采用独立润滑的润滑方式。柴油机高压油泵在使用过程中会消耗润滑用的机油。随使用时间增加，柴油机高压油泵的柱塞等零部件会出现磨损导致燃油内漏，内漏的燃油与润滑油混合后会使润滑油失去润滑作用，如果燃油内漏严重，会使柴油机游车甚至飞车情况发生；如果高压油泵内润滑用的机油量不足，会加剧高压油泵的磨损，因此就需要使用者定期查看高压油泵内的润滑油含量和内漏情况。

目前，参照说明书附图1所示，独立润滑高压油泵上采用的是在端盖上安装油尺查看润滑油的含量，操作者只能凭经验查看高压油泵内的润滑油含量，通过嗅觉来判断燃油是否内漏，规律性非常差，查看不方便，可靠性低。

因此，如何提供一种查看方便、可靠性高的独立润滑高压油泵内漏检测及油位直显装置，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种独立润滑高压油泵内漏检测及油位直显装置，使液位查看方便，结果可靠性高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种独立润滑高压油泵内漏检测及油位直显装置，包括端盖，所述端盖上开设一通槽，所述通槽上密封连接有透明的第一封片。

优选地，所述通槽为竖直方向设置的长条形槽。

优选地，所述第一封片上设置有用于对比液面高度的标记线。

优选地，所述标记线包括从下向上依次设置的第一标记线、第二标记线和第三标记线，所述第一标记线为润滑油缺液与润滑油量正常的分界线，所述第二标记线为润滑油正常与需要更换润滑油的分界线，所述第三标记线为更换润滑油与更换高压油泵的分界线。

优选地，所述第一标记线为黄色线，所述第二标记线为绿色线，所述第三标记线为红色线。

优选地，所述第一封片设置在所述通槽的外侧边缘，所述通槽的内侧边缘非密封连接有第二封片。

优选地，所述第一封片和所述第二封片之间设置有标识块，所述标识块能够在所述第一封片、第二封片和通槽围成的腔体内自由移动，所述标识块的密度小于润滑油的密度大于燃油的密度。

优选地，所述标识块为红色。

优选地，所述第一封片和/或第二封片为塑料片或玻璃片。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的一种独立润滑高压油泵内漏检测及油位直显装置，通过在端盖上开设通槽，使得盛装润滑油的腔室内的液体能够流动到通槽的位置，通过设置密封连接在通槽上的第一封片，能够防止液体通过通槽漏出，第一封片为透明的材质，方便使用者查看润滑油的液面高度。以上结构设置，使得高压油泵内的润滑油液位能够由使用者直接观察到，不需要其他操作，查看方便，观测结果直观，可靠性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的油尺连接在端盖上的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的独立润滑高压油泵内漏检测及油位直显装置的一种角度的结构示意图；

图3为图2沿通槽的竖向中心线剖开的结构示意图。

1、油尺，2、端盖，3、标识块，4、通槽，5、第二封片，6、第一封片，61、第一标记线，62、第二标记线，63、第三标记线。

具体实施方式

本实用新型公开了一种独立润滑高压油泵内漏检测及油位直显装置，使液位查看方便，结果可靠性高。

请参照图1，目前，独立润滑高压油泵内采用的是安装在端盖2上的油尺1查看润滑油含量的多少。这种查看方式操作繁琐，需要操作者具有经验，且可靠性差。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图2和图3，本实用新型公开了一种独立润滑高压油泵内漏检测及油位直显装置，包括端盖2，端盖2上开设一通槽4，通槽4上密封连接有透明的第一封片6。通过在端盖2上开设通槽4，使得盛装润滑油的腔室内的液体能够流动到通槽4的位置，通过设置密封连接在通槽4上的第一封片6，能够防止液体通过通槽4漏出，第一封片6为透明的材质，方便使用者查看润滑油的液面高度。以上结构设置，使得高压油泵内的润滑油液位能够由使用者直接观察到，不需要其他操作，查看方便，可靠性高。

为了扩大通槽4的观测区域，通槽4设置成长条形槽，所述长条形槽竖直方向设置。需要说明的是，如图2所示，此处的竖直方向设置是指所述长条形槽的长边竖直设置。所述长条形槽的长边的长度尽量长，以其能满足各个不同情况下的液面为宜。其中，为了能够更好地显示润滑油油量少时的情况，通槽4的底面可以与盛装润滑油的腔室的腔底面平齐，也可以让通槽4的底面略高于盛装润滑油的腔室的腔底面。此处所说的通槽4的底面，是指所述长条形槽的长边竖直设置时，位置最低的面。

上述的长条形槽不仅限于矩形槽，也可以是其他形状的长条形结构的槽，只要槽的长边竖向设置即可。

当然，在其他实施例中，也可以短边竖向设置，但是这样会使显示区域受限。

为了提高使用者观测液面的准确度，第一封片6上设置有用于对比液面高度的标记线。通过设置所述标记线，使用者能够准确掌握润滑油的液面高度，避免出现液位高度无法清楚描述或记录的情况。所述标记线可以是刻在第一封片6上，也可以是用画在第一封片6上。

在一具体实施例中，所述标记线包括第一标记线61、第二标记线62和第三标记线63。

其中，第一标记线61、第二标记线62和第三标记线63从下向上依次设置。第一标记线61为润滑油缺液与润滑油量正常的分界线，第二标记线62为润滑油正常与需要更换润滑油的分界线，第三标记线63为更换润滑油与更换高压油泵的分界线。当使用者观测到润滑油液面低于第一标记线61，则需要添加润滑油。当润滑油液面位于第一标记线61和第二标记线62之间时，润滑油正常使用。当润滑油液面位于第二标记线62和第三标记线63之间时，说明存在燃油泄漏情况，即润滑油中混入了泄漏的燃油，需要更换润滑油。当润滑油液面高于第三标记线63时，说明高压油泵内漏严重，需更换高压油泵。以上判断依据的前提是，加注润滑油时，加注的润滑油的液面高度不大于第二标记线62。润滑油加注量不能过满，否则，影响润滑油降温。

当然，所述标记线也可以设置成均布的刻度线。这种情况的刻度线没有明确的指示作用，仅用于显示液面高度，需要靠使用者自己根据液面高度判断润滑液缺少与否及是否有漏液情况发生。

在一具体实施例中，为了准确分辨各个标记线，第一标记线61设置为黄色线，第二标记线62设置为绿色线，第三标记线63设置为红色线。此处的颜色设置也可以颠倒使用，或采用其他颜色，此处仅提供了一种颜色选择示例，并不是对颜色选择范围的限定。

进一步的，第一封片6设置在通槽4的外侧边缘，通槽4的内侧边缘非密封连接有第二封片5。需要说明的是，此处所说的“外侧边缘”和“内侧边缘”，是以盛装润滑油的腔体为参照对象，通槽4靠近盛装润滑油的腔体的一侧定义为“内侧边缘”，通槽4远离盛装润滑油的腔体的一侧定义为“外侧边缘”。

其中，第二封片5与通槽4的内侧边缘非密封连接，以使通槽4、第一封片6和第二封片5围成的腔室与盛装润滑油的腔室连通。这样，操作者观察的液面高度为通槽4、第一封片6和第二封片5围成的观测腔室内的液面高度，通过设置第二封片5，有效减弱润滑油腔室内的液面的波动对所述观测腔室内的液面的影响，防止润滑油腔内的液面波动对观测结果的影响，提高观测液面高度的准确性。为了提高观测结果的可靠性，第二封片5的底面与通槽4的底面之间存在连通孔或连通缝隙。在其他实施例中，除了在第二封片5的底面与通槽4的底面之间存在连通孔或连通缝隙外，在第二封片5上也可设置用于连通观测腔室与盛装润滑油腔室的通孔。

在一具体实施例中，为了能够准确地分辨燃油的泄漏情况，第一封片6和第二封片5之间设置有标识块3，标识块3能够在第一封片6、第二封片5和通槽4围成的腔体内自由移动，且标识块3的密度小于润滑油的密度大于燃油的密度。润滑油(机油)的密度一般为0.91-0.93×10³(kg/m³)，柴油密度约为0.83-0.85×10³(kg/m³)，标识块3的密度为0.86-0.90×10³(kg/m³)之间即可。如果润滑油(机油)含量正常，即润滑油内未混入燃油，此时，标识块3的密度小于润滑油的密度，标识块3会漂浮于液面之上，这种状态下就说明未发生燃油泄漏的情况。当标识块3没有漂浮于液面之上，而是漂浮在液体中时，说明机油中混入了燃油(柴油)，标识块3的位置在液体中越低，说明燃油泄漏越严重，标识块3下沉至第一标记线61以下时，则表示润滑油混入的柴油较多，标志块密度大于混合液密度，下沉至底部，则需要更换润滑油。这种通过标识块3在液体中的位置变化判断润滑腔内的混合液的密度变化，从而来判断燃油内漏情况，相较于仅通过液面高度的变化来判断燃油内漏情况的判断方法，判断的准确性更高。本实施例中的判断方法即使在润滑油腔内的液面高度未超过第二标记线62的情况下，也能准确判断出润滑油腔内的润滑油是否混入了柴油，以及混入的柴油量的多少。而仅通过查看液面高度的变化来判断燃油内漏情况的判断方法在液面低于第二标记线62的情况下，则会失效。

标识块3的材质不做限制，只要其密度小于润滑油及燃油的密度即可，当然，为了使用寿命的需求，标识块3采用耐腐蚀的塑料材质。可以理解的，为了使得标识块3更醒目，标识块3优选为红色。当然，标识块3也可以根据需要使用其他颜色。

其中，第一封片6和第二封片5均为塑料片。第二封片5可以选用透明的塑料片，也可以选用不透明的塑料片。当然，第一封片6和/或第二封片5也可以为玻璃片。选择玻璃片时，选用强度较好的玻璃。为了提高使用寿命，优选为透明塑料片。

本实用新型的独立润滑高压油泵内漏检测及油位直显装置，利用油液面的高低或标识块3在液体中的位置判断燃油内漏情况及润滑油的情况，提醒操作者及时加注润滑油或更换润滑油或高压油泵，避免因高压油泵损坏而导致柴油机的性能恶化及重大故障，降低了维修成本。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。