本实用新型涉及电动汽车应用技术领域,具体为一种电动汽车用电机循环测试装置。
背景技术:
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通以及安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟,纯电动汽车相对燃油汽车而言,主要差别在于驱动电机、调速控制器、动力电池和车载充电器四大部件。
电动汽车电机将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置,但是现如今电动汽车电机测试项目较为简单,较少有专用装置对其进行测试,且测试、安装和拆卸的过程较为麻烦,故而提出一种电动汽车用电机循环测试装置来解决上述中所提出的问题。
技术实现要素:
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电动汽车用电机循环测试装置,具备便于测试电动汽车电机等优点,解决了电动汽车电机测试项目较为简单且测试、安装和拆卸的过程较为麻烦的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于测试电动汽车电机的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动汽车用电机循环测试装置,包括底座,所述底座的左侧固定连接有固定块,所述固定块的顶部固定安装有移动电机,所述底座的内部滑动连接有移动台,所述移动台的顶部活动连接有待测汽车电机,所述底座顶部的右侧活动连接有抵块,所述抵块的内部活动连接有联轴器,所述联轴器的外部开设有锁孔,所述待测汽车电机的输出端固定连接有待测轴,所述底座的顶部且位于待测轴的底部活动连接有工作台,所述移动电机的输出端固定连接有转轴,所述移动台的内部滚动连接有与底座内部滑动连接的移动滚球,所述底座的内部固定安装有第一轴承,所述转轴的右端与第一轴承的内环固定连接,所述底座的内部且位于第一轴承的右侧固定连接有电动推杆,所述底座的内部且位于电动推杆的右侧固定连接有底块,所述底块的顶部与抵块的底部固定连接,所述抵块的内部活动连接有第二轴承。
优选的,所述底座的外形呈矩形,且底座的内部开设有中空槽,所述移动台的外部与中空槽的内侧滑动连接。
优选的,所述待测轴的右端与联轴器的内部固定连接,且联轴器的锁孔处螺纹连接有延伸至待测轴能内部的锁紧螺栓。
优选的,所述转轴的外部开设有斜螺纹槽,所述转轴的外部与移动台的内部螺纹连接。
优选的,所述移动台的外形呈矩形,所述移动滚球的数量为四个且均匀分布于移动台底部的四个直角处。
优选的,所述电动推杆输出轴的顶端与工作台的底部固定连接,所述第二轴承的内环与联轴器的外部固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种电动汽车用电机循环测试装置,具备以下有益效果:
1、该电动汽车用电机循环测试装置,通过设置待测汽车电机放置在移动台顶部,启动移动电机使移动台移动至待测轴和联轴器重叠处并进行固定,通过可在工作台放置温度感应器等不连接测试装置和摩擦板等连接测试装置进行测试,可对待测汽车电机和待测轴进行快速循环测试,达到了便于测试电动汽车电机的效果,通过工作台可由电动推杆进行升降,能够使工作台上的测试装置接触或不接触待测轴。
2、该电动汽车用电机循环测试装置,通过移动台的底部设有四个移动滚球,能够有效避免移动台在进行横向移动时出现移动不稳定的情况,通过待测汽车电机移动至最右侧时与工作台的左侧距离满足不连接测试装置的测试条件,并可使温度感应器等装置对待测汽车电机进行测试,能够有效增强该装置的测试广泛性,从而有效的解决了电动汽车电机测试项目较为简单且测试、安装和拆卸的过程较为麻烦的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构剖视图。
图中:1底座、2固定块、3移动电机、4移动台、5待测汽车电机、6抵块、7联轴器、8锁孔、9待测轴、10工作台、11转轴、12移动滚球、13第一轴承、14电动推杆、15底块、16第二轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,一种电动汽车用电机循环测试装置,包括底座1,底座1的左侧固定连接有固定块2,固定块2的顶部固定安装有移动电机3,底座1的内部滑动连接有移动台4,底座1的外形呈矩形,且底座1的内部开设有中空槽,移动台4的外部与中空槽的内侧滑动连接,移动台4的顶部活动连接有待测汽车电机5,底座1顶部的右侧活动连接有抵块6,抵块6的内部活动连接有联轴器7,联轴器7的外部开设有锁孔8,待测汽车电机5的输出端固定连接有待测轴9,待测轴9的右端与联轴器7的内部固定连接,且联轴器7的锁孔8处螺纹连接有延伸至待测轴9能内部的锁紧螺栓,底座1的顶部且位于待测轴9的底部活动连接有工作台10,移动电机3的输出端固定连接有转轴11,转轴11的外部开设有斜螺纹槽,转轴11的外部与移动台4的内部螺纹连接,移动台4的内部滚动连接有与底座1内部滑动连接的移动滚球12,移动台4的外形呈矩形,移动滚球12的数量为四个且均匀分布于移动台4底部的四个直角处,底座1的内部固定安装有第一轴承13,转轴11的右端与第一轴承13的内环固定连接,底座1的内部且位于第一轴承13的右侧固定连接有电动推杆14,电动推杆14输出轴的顶端与工作台10的底部固定连接,第二轴承16的内环与联轴器7的外部固定连接,底座1的内部且位于电动推杆14的右侧固定连接有底块15,底块15的顶部与抵块6的底部固定连接,抵块6的内部活动连接有第二轴承16,该电动汽车用电机循环测试装置,通过移动台4的底部设有四个移动滚球12,能够有效避免移动台4在进行横向移动时出现移动不稳定的情况,通过待测汽车电机5移动至最右侧时与工作台10的左侧距离满足不连接测试装置的测试条件,并可使温度感应器等装置对待测汽车电机5进行测试,能够有效增强该装置的测试广泛性,从而有效的解决了电动汽车电机测试项目较为简单且测试、安装和拆卸的过程较为麻烦的问题。
综上所述,该电动汽车用电机循环测试装置,通过设置待测汽车电机5放置在移动台4顶部,启动移动电机3使移动台4移动至待测轴9和联轴器7重叠处并进行固定,通过可在工作台10放置温度感应器等不连接测试装置和摩擦板等连接测试装置进行测试,可对待测汽车电机5和待测轴9进行快速循环测试,达到了便于测试电动汽车电机的效果,通过工作台10可由电动推杆14进行升降,能够使工作台10上的测试装置接触或不接触待测轴9。
并且,该电动汽车用电机循环测试装置,通过移动台4的底部设有四个移动滚球12,能够有效避免移动台4在进行横向移动时出现移动不稳定的情况,通过待测汽车电机5移动至最右侧时与工作台10的左侧距离满足不连接测试装置的测试条件,并可使温度感应器等装置对待测汽车电机5进行测试,能够有效增强该装置的测试广泛性,从而有效的解决了电动汽车电机测试项目较为简单且测试、安装和拆卸的过程较为麻烦的问题。
需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。