电动自行车轮毂电机加载测试台的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动自行车轮毂电机加载测试台，包括测试台本体，所述的本体上设置有电机架，电机架上设置有轮毂电机，所述的本体上设置有滑动台，滑动台上设置有加载装置，所述的本体还连接有稳压电源、电机控制器和电压、电流、转速表，本实用新型的测试台加载设置是滑动台结构，未加载时可以测试轮毂电机的空载电流和最高转速，合上加载滑动台后，加载量和加载速度可以通过电子控制电路进行预设定，全面地检测轮毂电机从空载到重载的运转情况，为提高轮毂电机的质量提供了有力的保障。
【专利说明】电动自行车轮毂电机加载测试台【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电动自行车【技术领域】，尤其是一种电动自行车轮毂电机加载测试台。
【背景技术】
[0002]电动自行车轮毂电机总装完成后，必须进行常规性通电试验，其中加载是必须的课目。现有技术对加载通常采用手拉轮毂的加载方法，或者装在测功机上。用手拉轮毂一是用力不准，二是易造成人手伤害，装在测功仪上一是操作速度慢，跟不上流水线前后道工序，二是测功机成本较高。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中现有的轮毂电机的加载测试存在的问题，提供一种改进的电动自行车轮毂电机加载测试台。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动自行车轮毂电机加载测试台，包括测试台本体，所述的本体上设置有电机架，电机架上设置有轮毂电机，所述的本体上设置有滑动台，滑动台上设置有加载装置，所述的本体还连接有稳压电源、电机控制器和电压、电流、转速表；
[0005]进一步地，本实用新型所述的加载装置包括同轴连接的橡胶轮和磁粉制动器、气动推杆和自动升压泵电路。
[0006]本实用新型的有益效果是，本实用新型的测试台加载设置是滑动台结构，未加载时可以测试轮毂电机的空载电流`和最高转速，合上加载滑动台后，加载量和加载速度可以通过电子控制电路进行预设定，全面地检测轮毂电机从空载到重载的运转情况，为提高轮毂电机的质量提供了有力的保障。加载过程电子操控的快速性也达到了流水线对该工序的时间要求，本实用新型保留了检测空载参数和听音等原有手段，又增加了快速加载的方法，模拟了电机在各段负载时的运行状态，满足了生产流水线上道工序和下道工序的输送速度，保证了轮毂电机的质量，电动自行车轮毂电机加载测试台将成为生产厂的必备装置。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图2是本实用新型中的自动升压泵电路图。
[0010]图中1.本体,2.电机架,3.轮毂电机，4.滑动台，5.稳压电源,6.电机控制器，
7.电压、电流、转速表，8.橡胶轮，9.磁粉制动器，10.气动推杆，11.自动升压泵电路。
【具体实施方式】
[0011]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0012]如图1所示的本实用新型电动自行车轮毂电机加载测试台的实施例，包括测试台本体1，所述的本体I上设置有电机架2，电机架2上设置有轮毂电机3，所述的本体I上设置有滑动台4，滑动台4上设置有加载装置，所述的本体还连接有稳压电源5、电机控制器6和电压、电流、转速表7，本实用新型所述的加载装置包括同轴连接的橡胶轮8和磁粉制动器9、气动推杆10和自动升压泵电路11。
[0013]工作原理:未加载时气动推杆让滑动台退回原点，橡胶轮和轮毂电机处于脱离状态，此时打开稳压电源，接通电机控制器后，轮毂电机就开始空载运行，通过电压表、电流表、转速表组合，测试轮毂电机的给定电压、空载电流、空载转速，并细心分辨电机有没有异声。
[0014]加载运行时，接通气动推杆进气阀，让滑动机构被推向前端，此时橡胶轮和轮毂电机紧密结合一起运转，在滑动机构上的橡胶轮和磁粉制动器是同轴连接，磁粉制动器外壳及橡胶轮的轴承通过滑动机构支柱固定在滑动机构上，自动升压泵未通电时，轮毂电机依然高速转动，当自动升压泵打开时，其输出电压不断升高，流入磁粉制动器的电流也不断加大，磁粉制动器的制动力矩也越来越大，此时轮毂电机转速下降，电流变大，出力也越大。当轮毂电机中的电流到达预定值时，切断电机控制器电源，电机停转，同时接通气动推杆的复位进气阀，滑动机构退回原点，关闭自动升压泵电路，为下一次测试作好准备。
[0015]图2是专为电机加载测试台研制的自动升压泵电路图。其中V经整流滤波的直流电压，通过继电器常闭接点送到达林顿管T1T2输出端，V0作为磁粉制动器的控制电压的改变制动力矩的大小，当一关K打开时，直流电压通过电位器W1R1对电容C3充电，Vtl电压随时间升高并送到LM358B构成的高输入阻抗跟随器电路，控制T1T2组成的达林顿管输出Vtl值当K被合上时，C3上的电压被放电为O伏，Vtl为O则磁粉制动器无控制电压，制动力矩消失。W1R1对C3的充电快慢可以改变W的阻值来调整，其中设置稳压管口是限止了输出的最高电压值。
[0016]上述电路当达林顿管损坏时，V0电压会过高，造成磁粉制动器的控制线包被烧毁，为此设置有V2辅助电源，运放LM358，可控硅BT和继电器构成的保护电路，其工作过程是:V2被整流滤波稳压，由R2R3分压取出基准电压送LM358A反向端，LM358A构成比较器电路，其同向端电压取自Vtl的分压值，当达林顿T1T2管损坏时，同向端电压就大于反向端电压，比较器输出为高电平，触发可控硅BT导通，继电器丁吸合，使触点断开。Vtl立即降为O伏，保护磁粉制动器的控制线包子被烧坏。
[0017]当正常工作时，LM358A反向端的电压总是大于同向端，其输出总是维持O伏，可控硅关断，继电器不动作。
[0018]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种电动自行车轮毂电机加载测试台，其特征在于:包括测试台本体(1)，所述的本体(I)上设置有电机架(2 )，电机架(2 )上设置有轮毂电机(3 )，所述的本体(I)上设置有滑动台(4)，滑动台(4)上设置有加载装置，所述的本体(I)还连接有稳压电源(5)、电机控制器(6)和电压、电流、转速表(7)。
2.如权利要求1所述的电动自行车轮毂电机加载测试台，其特征在于:所述的加载装置包括同轴连接的橡胶轮(8)和磁粉制动器(9)、气动推杆(10)和自动升压泵电路(11)。
【文档编号】G01R31/34GK203385832SQ201320156185
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年3月31日 优先权日:2013年3月31日
【发明者】黄晓云 申请人:常州大澳电器制造有限公司