一种深孔测量装置的制作方法

本实用新型属于测量装置技术领域，具体涉及一种深孔测量装置。

背景技术：

涡轮增压器是当前往复式柴油机、汽油机及燃气机的必备配置，达到提升功率、提高经济性、满足排放法规的目的。增压器轴承体是其中最重要、最复杂的箱体类铸造件，浮动轴承座位于轴承体油腔中心内，浮动轴承定位孔从轴承体外表面贯穿至中心轴线，孔的直径φ4.2mm，孔端面距离中心轴线30±0.1mm，距离轴承体外表面52mm。

目前的机械加工方法是，从轴承体外表面钻孔φ4.2mm，通至中心轴线，扩孔φ14.8mm，深度52，间接保证孔φ4.2mm的端面与中心轴线的距离30±0.1mm。从装配增压器的样本检测看，尺寸30±0.1mm不合格，其公差变动范围较大，达到30±0.7mm，导致部分增压器不合格。原因是：轴承体外表面是铸造毛坯表面，位置度变化大，且表面与孔轴线不垂直，夹角115°；如采用的通用量具是0-250mm的深度游标卡尺，不能直接测量尺寸30±0.1mm。

解决措施包括：采用“三座标测量机”进行测量，但因测量杆长度较短不可行；采用“样板尺”测量，虽然使用方便，但测量精度低且得不到具体测量数值；完全依据钻床的进给刻度间接换算，轴承体拆离工作台后，不能被检验而本工序失控。

上述原因造成该增压器轴承体轴承定位孔在加工、测量检验上的极大困难，目前已有技术不能支持正常生产。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种深孔测量装置，该测量装置结构简单、可以方便对增压器轴承体的深孔进行测量。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种深孔测量装置，包括主尺加长杆和副尺测量杆，副尺测量杆的一端可拆卸联接有副尺座，主尺加长杆的一端可拆卸联接有主尺座，主尺加长杆的另一端可拆卸联接有测头，主尺座与副尺座滑动联接，副尺测量杆内设有与主尺加长杆联接的通孔，该通孔轴向设置，主尺加长杆可以沿该通孔轴向移动；副尺座上设有副尺，主尺座上设有主尺。

所述副尺座为中空套筒，中空套筒上端设有与内部联通的切口，该切口形成与主尺座下端滑动联接的滑动轨道；主尺座下端设有导向块，导向块位于中空套筒内，并与中空套筒内部滑动联接。

所述主尺与主尺座卡接，主尺座上设有相应的凹槽。

副尺测量杆的一端通过螺纹与副尺座联接，主尺加长杆的一端通过螺纹与主尺座联接。

所述副尺座上设有滚花螺钉，滚花螺钉的一端可以穿过与副尺座与主尺座相抵，限制其滑动。

所述副尺通过连接块设置在副尺座上，连接块与副尺座固定联接。

本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：

整体结构简单、体积小、重量轻，使用便利。最小体积φ25mm*230mm，重量仅0.53kg；更换最大尺寸规格的主尺加长杆和测头时，体积φ25mm*230mm，重量仅0.61kg。单手操作，省时省力。

应用范围可调，通用性好。根据被测尺寸的大小，仅需要更换主尺加长杆和测头，就可以应用到h160、gh210及gh260系列增压器轴承体的轴承定位孔的测量上。

测量精度高。由主尺及副尺刻度所构成的测量精度是0.02mm，完全满足被测尺寸±0.1mm的要求。

附图说明

图1是本实用新型的装配分解图；

图2是本实用新型的使用状态示意图；

图3是本实用新型副尺座的结构示意图；

图4是本实用新型主尺座的结构示意图；

其中：1为第一螺钉，2为堵盖，3为第二螺钉，4为导向块，5为主尺座，6为主尺，7为副尺，8为垫片，9为主尺加长杆，10为副尺座，11为副尺测量杆，12为测头，13为锁紧螺母，14为滚花螺钉，15为连接块，16为第三螺钉，17为第四螺钉，18为深孔测量装置，19为轴承体，20为轴承体侧面，21为孔，22为轴承定位孔，23为专用芯轴外圆柱面，24为内孔，25为滑动轨道，26为平台，27为第一螺纹孔，28为螺纹，29为凹槽，30为第二螺纹孔，31为第三螺纹孔。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至4所示，一种深孔测量装置，包括主尺加长杆9和副尺测量杆11，副尺测量杆11的一端可拆卸联接有副尺座10，主尺加长杆9的一端可拆卸联接有主尺座5，主尺加长杆9的另一端可拆卸联接有测头12，主尺座5与副尺座10滑动联接，副尺测量杆11内设有与主尺加长杆9联接的通孔，该通孔轴向设置，主尺加长杆9可以沿该通孔轴向移动；副尺座10上设有副尺7，主尺座5上设有主尺6。

使用时，将该深孔测量装置18插入轴承体19的孔21（φ14.8）中，该孔轴线与轴承体19侧面20夹角115°，孔21端面处即是被测基准表面，在进行测量时，副尺测量杆11的下端面与孔21接触；主尺加长杆9端面定位在孔21（φ14.8）端面处，测头12插入轴承体19的轴承定位孔22（φ4.5）中，测头12的端面与轴承体中孔专用芯轴外圆柱面23接触，读取由主尺6及副尺7刻度所构成的测量值b，尺寸c为已知的轴承体中孔专用芯轴半径值，由测量值b加上尺寸c值等于a值，a值即是设计要求的尺寸。

主尺加长杆9的一端与主尺座5可拆卸联接，测头12与主尺加长杆9的另一端可拆联接；主尺加长杆9和测头12可以设计多种尺寸规格，分别对应其它不同种类的增压器轴承体的深孔尺寸。根据实际需要来确定是否需要也更换副尺测量杆11。当系列产品的尺寸变化小时，副尺测量杆11可以通用。如果再有其它产品，尺寸变化较大，则须更换副尺测量杆11。

副尺7表面加工的刻度精度可以根据实际情况调整和设计，优选精度为0.02mm；主尺6表面加工的刻度精度范围亦可以根据实际情况调整和设计，优选刻度范围为2~11mm。

进一步，本领域的技术人员可以采用多种结构实现主尺座5与副尺座10之间的滑动联接，优选采用以下结构：

副尺座10为中空套筒，中空套筒上端设有与内部联通的切口，该切口形成与主尺座5下端滑动联接的滑动轨道25；主尺座5下端设有导向块4，导向块4位于中空套筒内，并与中空套筒内部（内孔24）滑动联接。

具体的：导向块4与主尺座5之间可以采用一体成型；当然也可采用螺钉方式固定：通过采用第二螺钉3固定到主尺座5另一端的第二螺纹孔30内。中空套筒为两端敞口结构，在其另一端可以采用堵盖2进行封堵，堵盖2可以通过第一螺钉1与中空套筒联接。当然，也可不封堵。

进一步，主尺6与主尺座5卡接，主尺座5上设有相应的凹槽29。主尺6通过过盈配合卡入凹槽29内。当然也可采用螺钉、粘结等方式进行固定。

进一步，副尺测量杆11的一端通过螺纹与副尺座10联接，主尺加长杆9的一端通过螺纹与主尺座5联接。具体为：在副尺座10一端的内孔设计了螺纹28，副尺测量杆11上设有相应的外螺纹；主尺座5上设有第三螺纹孔31，主尺加长杆9外设有相应的外螺纹。

进一步，副尺座10上设有滚花螺钉14，滚花螺钉14的一端可以穿过与副尺座10与主尺座5相抵限制其滑动，即可以固定主尺6及副尺7的相对位置，使得测量装置离开测量点后，仍保持测量值不变，方便读取。

进一步，副尺7通过连接块15设置在副尺座10上，连接块15均与副尺座10和副尺7固定联接。该固定联接可以采用粘结、卡接等方式进行固定，优选采用螺纹联接，具体如下：在副尺座10侧面设计了第一螺纹孔27用来安装连接块15；副尺7用第四螺钉17固定到连接块15上，连接块15通过第三螺钉16固定到副尺座10上。当设有连接块15时，滚花螺钉14可以设置在连接块15上。为了保证固定的稳定性，可以在副尺座10上设置与连接块15联接的下凹的平台26。

进一步，上述测头12与主尺加长杆9可采用螺纹方式联接，并可设置锁紧螺母13进行调节及锁紧。主尺加长杆9的端面装配垫片8后再通过其上端外螺纹旋入主尺座5一端的第三螺纹孔31内。

上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。