用于汽车检具的定位支撑调节机构的制作方法

本实用新型涉及汽车检具技术领域，特别涉及一种用于汽车检具的定位支撑调节机构。

背景技术：

汽车产品零部件在大批量生产下需要快速检测产品的工具，即检具。如图1所示，现有的汽车检具中的测量支架定位支撑的支撑杆21直接固定在支座22上不可调节。当汽车产品零件1存在误差时会导致部分定位支撑与零件存在间隙，无法起到定位支撑作用。

因此有必要开发一种的机构来解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车检具的定位支撑调节机构，能够适应零件的误差，确保其支撑作用。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种用于汽车检具的定位支撑调节机构，包括固定座和穿过所述固定座的调节螺杆，所述调节螺杆的顶端设有万向头。

具体的，所述调节螺杆的底端安装有转柄。

具体的，所述调节螺杆上还套设有位于所述固定座下方的锁紧螺母。

具体的，所述调节螺杆的上段具有一个刻有刻度线的光杆部分，所述固定座上固定有一个被光杆部分穿过的刻度尺。

采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

本支撑调节机构能够通过调节螺杆调节支撑距离，并靠万向头适应零件表面，确保支撑的有效接触。

附图说明

图1为现有技术汽车检具支撑调节机构的剖视图；

图2为实施例用于汽车检具的定位支撑调节机构的剖视图；

图3为实施例用于汽车检具的定位支撑调节机构的立体图。

图中数字表示：

1-零件；

21-支撑杆，22-支座；

31-固定座，32-调节螺杆，321-刻度线，33-万向头，34-转柄，35-锁紧螺母，36-刻度尺。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

如图2和图3所示，本实用新型的一种用于汽车检具的定位支撑调节机构，包括固定座31和穿过固定座31的调节螺杆32，调节螺杆32的顶端设有万向头33。固定座31作为本定位支撑调节机构的基准固定于汽车检具上，调节螺杆32相对于固定座31的轴向位置可以在一定范围内改变，这样就能控制支撑距离，万向头33在接触零件1的表面后能够自动调节转角，使其表面与零件1表面零接触，确保支撑的有效接触。

如图2和图3所示，调节螺杆32的底端安装有转柄34。转柄34能够方便工人转动调节螺杆32。

如图2和图3所示，调节螺杆32上还套设有位于固定座31下方的锁紧螺母35。在调节完成之后，调节螺杆32相对固定座31的位置还有变动可能，锁紧螺母35可以锁紧来让两者固定，确保支撑的可靠性。

如图2和图3所示，调节螺杆32的上段具有一个刻有刻度线321的光杆部分，固定座31上固定有一个被光杆部分穿过的刻度尺36。调节螺杆32转动时，刻度线321相对刻度尺36的位置会改变，这样调节距离可以读取。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种用于汽车检具的定位支撑调节机构，其特征在于：包括固定座和穿过所述固定座的调节螺杆，所述调节螺杆的顶端设有万向头。

2.根据权利要求1所述的用于汽车检具的定位支撑调节机构，其特征在于：所述调节螺杆的底端安装有转柄。

3.根据权利要求1所述的用于汽车检具的定位支撑调节机构，其特征在于：所述调节螺杆上还套设有位于所述固定座下方的锁紧螺母。

4.根据权利要求1所述的用于汽车检具的定位支撑调节机构，其特征在于：所述调节螺杆的上段具有一个刻有刻度线的光杆部分，所述固定座上固定有一个被光杆部分穿过的刻度尺。

技术总结
本实用新型属于汽车检具技术领域，涉及一种用于汽车检具的定位支撑调节机构，包括固定座和穿过所述固定座的调节螺杆，所述调节螺杆的顶端设有万向头。本支撑调节机构能够通过调节螺杆调节支撑距离，并靠万向头适应零件表面，确保支撑的有效接触。

技术研发人员：李代国;陈求青
受保护的技术使用者：昆山纳多精密机械有限公司
技术研发日：2019.10.22
技术公布日：2020.05.22