一种汽车方向盘控制盒老化测试治具的制作方法

本实用新型涉及汽车方向盘控制盒测试技术领域，具体为一种汽车方向盘控制盒老化测试治具。

背景技术：

汽车方向盘就是操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，而控制盒则是用来控制汽车方向盘的集成盒体结构。

现市面上的汽车方向盘控制盒老化测试大多数都是采用人为使用工具进行检测，在操作时较为的不便捷，无法便捷的实现对汽车方向盘控制器的老化测试工作，其操作步骤较为的繁琐，同时多数的老化测试治具其体积较大，在应用时不便于进行使用，占用了过多的空间，使用时较为的麻烦。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车方向盘控制盒老化测试治具，解决了现有市面上的汽车方向盘控制盒老化测试大多数都是采用人为使用工具进行检测，在操作时较为的不便捷，无法便捷的实现对汽车方向盘控制器的老化测试工作，其操作步骤较为的繁琐，同时多数的老化测试治具其体积较大，在应用时不便于进行使用，占用了过多的空间，使用时较为的麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车方向盘控制盒老化测试治具，包括底板、液压油缸、螺纹杆以及夹板，所述底板的顶部固定连接液压油缸，所述液压油缸的内侧固定连接液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的外部固定连接框架，所述框架的内部通过镶嵌的方式连接螺纹杆，所述框架的内部设有夹板，所述夹板呈对称分布形式。

优选的，所述框架的一侧设有开口，所述框架的外部固定连接套环，所述套环的内部镶嵌螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的一侧固定连接夹板，所述螺纹杆的另一侧通过焊接的方式连接把手，所述把手的外部通过粘接的方式连接防滑套。

优选的，所述框架呈对称分布形式，所述框架的外部通过焊接的方式连接固定块，所述固定块的外部固定连接液压伸缩杆。

优选的，所述液压油缸呈对称分布形式，所述液压油缸的内侧设有密封圈，所述密封圈套接在液压伸缩杆的外部。

优选的，所述底板的底部通过镶嵌的方式连接橡胶垫，所述螺纹杆呈对称分布形式。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车方向盘控制盒老化测试治具。具备以下有益效果：

(1)、该汽车方向盘控制盒老化测试治具，通过设有的底板结合两个液压油缸，较好的解决了不便于进行汽车方向盘控制盒老化测试的问题，在使用时只需要将汽车方向盘的控制器放置在底板上，并调整其位置使其处在两个框架之间，然后转动把手将螺纹杆的位置向内侧进行推进，从而使得夹板夹持在控制盒的两侧，最后启动液压油缸即可对汽车的方向盘控制盒做拉伸老化测试工作，整体结构简单，非常便于工作人员进行使用，其操作步骤较少，整体结构简单，功能性较强；

(2)、该汽车方向盘控制盒老化测试治具，通过将两个对向的液压油缸放置在底板的顶部，并增加了底板的长度减少了底板的宽度，使得整个测试治具的占位空间较小，在应用的过程中更加的灵活，不会占用过多的空间，大大提升了操作时的便捷性，灵活性较强，较为的实用。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型的底板俯视图；

图3为本实用新型的框架俯视图。

图中，底板-1、液压油缸-2、液压伸缩杆-3、固定块-4、框架-5、套环-6、螺纹杆-7、把手-8、防滑套-9、夹板-10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种汽车方向盘控制盒老化测试治具，包括底板1、液压油缸2、螺纹杆7以及夹板10，所述底板1的顶部固定连接液压油缸2，所述液压油缸2的内侧固定连接液压伸缩杆3，所述液压伸缩杆3的外部固定连接框架5，所述框架5的内部通过镶嵌的方式连接螺纹杆7，所述框架5的内部设有夹板10，所述夹板10呈对称分布形式。

所述框架5的一侧设有开口，所述框架5的外部固定连接套环6，所述套环6的内部镶嵌螺纹杆7，通过设有的套环6，可以稳定的将螺纹杆7固定住，功能性较强。

所述螺纹杆7的一侧固定连接夹板10，所述螺纹杆7的另一侧通过焊接的方式连接把手8，所述把手8的外部通过粘接的方式连接防滑套9，通过在把手8的外部设有防滑套9，可以增强把手8和手掌之间的摩擦力，避免使用者在操作时出现手滑的情况，较为的实用。

所述框架5呈对称分布形式，所述框架5的外部通过焊接的方式连接固定块4，所述固定块4的外部固定连接液压伸缩杆3，通过设有的固定块4，可以提高液压伸缩杆3和框架5之间的连接强度，使其更加的稳定。

所述液压油缸2呈对称分布形式，所述液压油缸2的内侧设有密封圈，所述密封圈套接在液压伸缩杆3的外部，通过设有的密封圈，较好的提升了液压油缸2在使用时的密封性能，功能性较强。

所述底板1的底部通过镶嵌的方式连接橡胶垫，所述螺纹杆7呈对称分布形式，通过设有的橡胶垫，可以使得底板1放置在平面上时更加的稳定，不会出现滑动位移的情况，实用性较强。

工作原理：在使用该汽车方向盘控制盒老化测试治具时，首先将需要测试的汽车方向盘控制盒放置在底板1上，然后调整其位置使其处在两个框架5之间，接着将控制盒轻轻抬起，使其脱离底板1的顶部，并保持框架5处在控制盒的中心平行线上，然后由另一位工作人员转动把手8，将螺纹杆7向框架5的内侧进行推进，并依次完成四个把手8的旋转工作，如此即可利用夹板10紧紧的夹持住汽车方向盘控制盒，接着启动液压油缸2，由液压油缸2运行带动液压伸缩杆3进行回缩，从而对控制盒进行两侧力的拉伸，持续数分钟后即可关闭液压油缸2，并将控制盒取下来，然后观察控制盒的外部整体结构是否出现裂痕和损坏情况，如此即完成可对汽车的方向盘控制盒做拉伸老化测试工作，非常便于工作人员进行使用，其操作步骤较少，同时由于增加了底板1的长度减少了底板1的宽度，使得整个测试治具的占位空间较小，在应用的过程中更加的灵活，不会占用过多的空间，大大提升了操作时的便捷性，灵活性较强，整体结构简单，功能性较强。

本实用新型的底板1、液压油缸2、液压伸缩杆3、固定块4、框架5、套环6、螺纹杆7、把手8、防滑套9、夹板10，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有市面上的汽车方向盘控制盒老化测试大多数都是采用人为使用工具进行检测，在操作时较为的不便捷，无法便捷的实现对汽车方向盘控制器的老化测试工作，其操作步骤较为的繁琐，同时多数的老化测试治具其体积较大，在应用时不便于进行使用，占用了过多的空间，使用时较为的麻烦等问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过设有的底板1结合两个液压油缸2，较好的解决了不便于进行汽车方向盘控制盒老化测试的问题，在使用时只需要将汽车方向盘的控制器放置在底板1上，并调整其位置使其处在两个框架5之间，然后转动把手8将螺纹杆7的位置向内侧进行推进，从而使得夹板10夹持在控制盒的两侧，最后启动液压油缸2即可对汽车的方向盘控制盒做拉伸老化测试工作，整体结构简单，非常便于工作人员进行使用，其操作步骤较少，功能性较强，同时通过将两个对向的液压油缸2放置在底板1的顶部，并增加了底板1的长度减少了底板1的宽度，使得整个测试治具的占位空间较小，在应用的过程中更加的灵活，不会占用过多的空间，大大提升了操作时的便捷性，灵活性较强，较为的实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。