一种铁路机车信号机LED信号灯点亮状态监控报警装置的制作方法

本实用新型涉及一种铁路机车信号机led信号灯点亮状态监控报警装置，属于机车监控技术领域。

背景技术：

目前，现有的机车控制信号灯主要采用八显机车信号灯，其安装在机车的驾驶室，其采用led发光二极管为发光体,能够直观复示地面信息，辨认um71制式，指导司机行车，确保行车安全。当信号灯不亮或者发生故障时，需要打开盒体，首先检查发光二极管是否良好，操作非常不方便，并且在行车过程中出现故障无法及时分辨，影响行车安全。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，安装方便，能够及时检测led信号灯是否点亮，提高机车运行安全的铁路机车信号机led信号灯点亮状态监控报警装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种铁路机车信号机led信号灯点亮状态监控报警装置，包括与机车控制系统相连接的八显机车信号灯，所述八显机车信号灯包括壳体和设置在壳体两侧多个灯座，所述灯座主要由安装管、灯盖、led灯和光敏传感器构成，所述安装管固定在壳体上，所述安装管内固定有透明发光板，所述灯盖螺纹固定在安装管的底部，所述灯盖上固定有安装座和光敏传感器，所述led灯安装在安装座上，所述光敏传感器位于led灯的一侧，所述led灯的供电电路中还串联有电流检测模块，led灯的两端并联有电压检测模块，分别用于采集led灯的电流信号、电压信号；所述壳体上还安装有报警器和多个报警指示灯，每个所述报警指示灯分别对应一个灯座，且报警指示灯位于灯座的一侧，所述报警指示灯与机车控制系统相连接，所述报警器通过语音模块与机车控制系统相连接，所述光敏传感器、电流检测模块和电压检测模块通过信号处理模块与机车控制系统相连接。

优选的，所述电流检测模块为型号为rcma472ly21的电流检测器。

优选的，所述电压检测模块为型号为tr-th08的电压检测器。

优选的，所述光敏传感器包括光敏电阻、光敏二极管或光敏三极管。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型结构简单，使用方便，采用对现有的八显机车信号灯进行改造，在机车信号灯内安装光敏传感器，并在八显机车信号灯供电电路中安装电流检测模块和电压检测模块，通过光敏传感器检测信号灯的点亮状态，同时通过电流检测模块和电压检测模块分别检测供电电路的电流和电压，从三个角度对信号灯故障进行分析，确定发生故障后，通过报警器进行报警，并将对应的报警指示灯点亮，让机车司机及时发现故障。此外报警器通过语音模块进行控制，使每个信号灯对应不同的报警提示音，方便快速分辨哪个信号灯发生故障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的安装结构示意图。

图3为本实用新型的控制原理框图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示，一种铁路机车信号机led信号灯点亮状态监控报警装置，包括与机车控制系统1相连接的八显机车信号灯，八显机车信号灯包括壳体2和设置在壳体两侧多个灯座，灯座主要由安装管3、灯盖4、led灯5和光敏传感器6构成，安装管3固定在壳体2上，安装管3内固定有透明发光板6，灯盖4螺纹固定在安装管3的底部，灯盖4上固定有安装座7和光敏传感器8，led灯5安装在安装座7上，光敏传感器8位于led灯5的一侧，led灯5的供电电路中还串联有电流检测模块9，led灯5的两端并联有电压检测模块10，分别用于采集led灯的电流信号、电压信号；壳体2上还安装有报警器11和多个报警指示灯2，每个报警指示灯12分别对应一个灯座，且报警指示灯12位于灯座的一侧，报警指示灯12与机车控制系统1相连接，报警器11通过语音模块13与机车控制系统1相连接，光敏传感,6、电流检测模块9和电压检测模块10通过信号处理模块14与机车控制系统1相连接。

本实用新型电流检测模块9为型号为rcma472ly21的电流检测器。电压检测模块10为型号为tr-th08的电压检测器。光敏传感器6可以采用光敏电阻、光敏二极管或光敏三极管。采用光敏传感器检测led信号灯是否点亮，光敏传感器直接安装在安装管内，led信号灯的附近，安装简单、方便。电流检测模块用于检测led信号灯的电流；电压检测模块用于检测led信号灯的电压。从点亮状态、电流及电压三个角度检测led信号灯的状态，进而准确确定led信号灯是否发生故障，确定发生故障时，通过报警器进行报警同时电流报警指示灯，并且每个led信号灯对应不同的报警音，便于分辨哪个灯出现故障。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本实用新型范围内。

技术特征：

1.一种铁路机车信号机led信号灯点亮状态监控报警装置，包括与机车控制系统相连接的八显机车信号灯，所述八显机车信号灯包括壳体和设置在壳体两侧多个灯座，其特征在于：所述灯座主要由安装管、灯盖、led灯和光敏传感器构成，所述安装管固定在壳体上，所述安装管内固定有透明发光板，所述灯盖螺纹固定在安装管的底部，所述灯盖上固定有安装座和光敏传感器，所述led灯安装在安装座上，所述光敏传感器位于led灯的一侧，所述led灯的供电电路中还串联有电流检测模块，led灯的两端并联有电压检测模块，分别用于采集led灯的电流信号、电压信号；所述壳体上还安装有报警器和多个报警指示灯，每个所述报警指示灯分别对应一个灯座，且报警指示灯位于灯座的一侧，所述报警指示灯与机车控制系统相连接，所述报警器通过语音模块与机车控制系统相连接，所述光敏传感器、电流检测模块和电压检测模块通过信号处理模块与机车控制系统相连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路机车信号机led信号灯点亮状态监控报警装置，其特征在于：所述电流检测模块为型号为rcma472ly21的电流检测器。

3.根据权利要求1所述的一种铁路机车信号机led信号灯点亮状态监控报警装置，其特征在于，所述电压检测模块为型号为tr-th08的电压检测器。

4.根据权利要求1所述的一种铁路机车信号机led信号灯点亮状态监控报警装置，其特征在于：所述光敏传感器包括光敏电阻、光敏二极管或光敏三极管。

技术总结
本实用新型涉及一种铁路机车信号机LED信号灯点亮状态监控报警装置，属于机车监控技术领域，具体包括八显机车信号灯包括壳体和设置在壳体两侧多个灯座，灯座主要由安装管、灯盖、LED灯和光敏传感器构成，安装管固定在壳体上，安装管内固定有透明发光板，灯盖螺纹固定在安装管的底部，灯盖上固定有安装座和光敏传感器，LED灯安装在安装座上，光敏传感器位于LED灯的一侧，LED灯的供电电路中还串联有电流检测模块，LED灯的两端并联有电压检测模块，分别用于采集LED灯的电流信号、电压信号；壳体上还安装有报警器和多个报警指示灯，本实用新型结构简单，安装方便，能够及时检测LED信号灯是否点亮，提高机车运行安全。

技术研发人员：范文龙
受保护的技术使用者：山西润泽丰科技开发有限公司
技术研发日：2020.01.14
技术公布日：2020.09.04