一种测试限制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及测试技术领域，特别涉及一种测试限制装置。
【背景技术】
[0002]汽车座椅侧框强度测试仪上的调节装置为拉或压结构。在测试过程中需要通过限制装置设定相应的测试强度，并对测试部件进行扭曲限制。现有的限制装置结构复杂，需要设置力量测试部件施加较大作用力。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术中需要施加较大作用力才能控制限制装置的问题，本发明提供了一种新的测试实验装置。
[0004]本发明提供一种测试限制装置，包括牵拉杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮，扭力设定部件；所述第一锥齿轮的模数大于所述第二锥齿轮的模数；所述牵拉杆和所述第一锥齿轮同轴连接；所述牵拉杆具有连接测试部件的通孔；所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮啮合；所述第二锥齿轮与所述扭力设定部件同轴连接。
[0005]通过第一锥齿轮和第二锥齿轮的配合，可将扭力设定部件上较小的扭力转换为牵拉杆上较大的扭力，实现省力。
[0006]优选的，所述牵拉杆上具有扁平段，所述通孔位于所述扁平段上。
[0007]设置扁平段，可防止牵拉杆本身的扭曲位移。
[0008]优选的，所述牵拉杆上具有外螺纹，所述第一锥齿轮具有内螺纹，所述牵拉杆和所述第一锥齿轮通过螺纹连接。
[0009]通过螺纹连接第一锥齿轮、牵拉杆可实现牵拉杆轴向的较小移动，起到拉伸测试作用。
[0010]优选的，所述箱体包括上箱体和下箱体，所述上箱体和所述下箱体扣合固定所述第一牵拉杆、所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮。
[0011]优选的，还具有轴套，所述轴套套接在所述牵拉杆上并卡接在所述箱体的箱壁上。
【附图说明】
[0012]图1为本发明实施例的测试限制装置部分组合爆炸图。
【具体实施方式】
[0013]为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0014]图1为本发明实施例的测试限制装置组合爆炸图。从图1中可看出本发明实施例中的测试限制装置包括上箱体1、下箱体6、牵拉杆4、第一锥齿轮2、第二锥齿轮3。上箱体I和下箱体6扣合将牵拉杆4、第一锥齿轮2和第二锥齿轮3固定在了上箱体1、下箱体6内侧的相应位置。第一锥齿轮2和牵拉杆4同轴连接，第一锥齿轮2的模数大于第二锥齿轮3的模数，且第一锥齿轮2的轴线与第二锥齿轮3的轴线垂直，第一锥齿轮2和第二锥齿轮3的啮合。在本发明实施例中还具有扭力设定部件，扭力设定部件和第二锥齿轮3同轴连接。
[0015]通过以上的连接关系，扭力测试部件设置较小的测试扭力，通过第二锥齿轮3和第一锥齿轮2的传递，较小的测试扭力就可转化为较大的测试扭力，第二锥齿轮3的较大转动角度可转化为第一锥齿轮2较小的转动角度。牵拉杆4和第二锥齿轮3同轴连接，因此，牵拉杆4上可获得较大的测试扭力并且转动角度较小。
[0016]本发明实施例中，为了连接测试部件，在牵拉杆4的第一端还具有通孔41。测试部件可通过螺栓连接固定在牵拉杆4上。为了防止牵拉杆4的扭转位移，牵拉杆4的第一端设置为扁平段42，测试部件可扣接在牵拉杆4上。当然，牵拉杆4如果具有较大的扭转模量、形变较小，也可仍然采用圆柱形的第一端，不再设置为扁平段42。
[0017]应当注意，本发明实施例中的核心为通过第一锥齿轮2和第二锥齿轮3的配合，将较小扭力转化为较大扭力、将较大的转角转化为较小的转角；上箱体I和下箱体6起到了封装第一锥齿轮2和第二锥齿轮3的作用，在其他实施例中也不设置上箱体I和下箱体6，齿轮直接外露。
[0018]本发明实施例中，牵拉杆4上还具有外螺纹、第一锥齿轮2上具有内螺纹，牵拉杆4和第一锥齿轮2通过内螺纹、外螺纹连接。因第一锥齿轮2和牵拉杆4通过螺纹连接，在第一锥齿轮2转动时，可带动牵拉杆4做小范围的轴向系统，实现一定的拉伸测试，提高综合测试能力。
[0019]本发明实施例中，牵拉杆4上套接轴套5，轴套5卡接在箱体的箱壁上。轴套5内表面光滑，起到支撑牵拉杆4和减小摩擦的作用。
[0020]以上本发明实施例中测试限制装置进行了详细介绍。本文应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想，在不脱离本发明原理的情况下，还可对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种测试限制装置，其特征在于，包括牵拉杆(4)、第一锥齿轮(2)、第二锥齿轮(3)，扭力设定部件；所述第一锥齿轮(2)的模数大于所述第二锥齿轮(3)的模数；所述牵拉杆(4)和所述第一锥齿轮(2)同轴连接；所述牵拉杆(4)具有连接测试部件的通孔(41);所述第一锥齿轮(2)和所述第二锥齿轮(3)啮合；所述第二锥齿轮(3)与所述扭力设定部件同轴连接。
2.根据权利要求1所述的测试限制装置，其特征在于，所述牵拉杆(4)上具有扁平段(42)，所述通孔(41)位于所述扁平段(42)上。
3.根据权利要求1所述的测试限制装置，其特征在于，所述牵拉杆(4)上具有外螺纹，所述第一锥齿轮(2)具有内螺纹，所述牵拉杆(4)和所述第一锥齿轮(2)通过螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的测试限制装置，其特征在于，所述箱体包括上箱体(I)和下箱体(6)，所述上箱体(I)和所述下箱体(6)扣合固定所述第一牵拉杆(4)、所述第一锥齿轮(2)和所述第二锥齿轮(3)。
5.根据权利要求4所述的测试限制装置，其特征在于，还具有轴套(5)，所述轴套(5)套接在所述牵拉杆(4)上并卡接在所述箱体的箱壁上。
【专利摘要】本发明提供一种测试限制装置，包括牵拉杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮，扭力设定部件；所述第一锥齿轮的模数大于所述第二锥齿轮的模数；所述牵拉杆和所述第一锥齿轮同轴连接；所述牵拉杆具有连接测试部件的通孔；所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮啮合；所述第二锥齿轮与所述扭力设定部件同轴连接。通过第一锥齿轮和第二锥齿轮的配合，可将扭力设定部件上较小的扭力转换为牵拉杆上较大的扭力，实现省力。
【IPC分类】G01M13-00
【公开号】CN104634555
【申请号】CN201410826574
【发明人】刘克祥, 刘川, 赵金波, 崔东升, 王志源, 刘松
【申请人】长铃集团有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月26日