骤S201?步骤S206。
[0080]步骤S201:获取车辆的能源当前剩余量及能源目标剩余量。
[0081]步骤S202:若能源当前剩余量未超过能源目标剩余量，输出提示信息；其中，提示信息用于提示用户能源不足并是否查找能源站点。
[0082]其中，若本实施例监测到能源当前剩余量小于或等于能源目标剩余量，则为驾驶者输出提示信息。该提示信息可以是文字提示、语音提示及灯光提示等各种形式中的任意一种或多种的组合。
[0083]提示信息用于提示用户当前能源不足，并且询问是否需要查找能源站点。
[0084]例如，显示提示框，提示框内的文字为“油耗不足，是否加油”。又如，若发现本申请的执行装置在后台运行，则输出语音，内容为“您的油耗不足，您确认加油，便可以为您查询附近的加油站”。当然，文字及语音内容仅仅是示例，本申请在实际应用中并不局限于此。
[0085]若用户选择的是确定操作，如选择提示框中的“是”选项，或者，根据听取语音提示后按压启动按钮，将后台运行的执行装置调至前台运行，并触发本实施例执行步骤S203查找能源站点。
[0086]相反，若用户选择是否操作，如选择提示框中的“否”选项，或者，并未按压启动按钮，则触发本实施例执行步骤S206，即在预设时间间隔后再次进行提醒。
[0087]步骤S203:响应于用户的确定操作，在预设地图应用中，查找与车辆之间的距离满足目标距离条件的能源站点。
[0088]步骤S204:基于车辆的当前位置及能源站点的位置，确定行车路线。
[0089]步骤S205:在预设地图应用中，显示行车路线。
[0090]步骤S206:响应于用户的否定操作，在预设时间间隔后，输出一次提示信息。
[0091]其中，若用户选择了否定操作，则进行定时，在定时时长达到预设时间间隔后，便再次输出提示信息进行提醒。其中，预设时间间隔如为2分钟，当然该数值仅仅是示例说明，本申请并不局限于此。
[0092]需要说明的是，本步骤中再次输出的提示信息为一次。即输出提醒信息后，若用户选择确定操作，则按照步骤S203及后续步骤执行，若用户选择否定操作，便不再输出提示?目息O
[0093]当然，在实际应用中，若用户当前选择了否定操作，也可以是多次为用户输出提示信息，具体地，响应于用户的否定操作，每隔预设时间间隔，便输出提示信息，直至检测到用户的确定操作。
[0094]其中，输出提示信息的次数可以根据实际情况而不同。该种多次提醒用户能源不足的方式，是为了避免驾驶者忘记补充能源导致的能源耗尽情况的发生。
[0095]在实施中，若查找到的能源站点为多个，则可以将该多个能源站点提供给用户，由用户进行选择，根据用户选择的能源站点进行导航。
[0096]具体方案参见图3，其示出了本申请提供的能源站点的导航方法实施例3的流程。如图3所示，本实施例可以包括步骤S301?步骤S306。需要说明的是，本实施例与以上实施例I相比，不同的是步骤S303及步骤S304，以下仅对此两步骤进行说明，其他步骤可对应参照上述实施例1中的说明，以下并不赘述。
[0097]步骤S301:获取车辆的能源当前剩余量及能源目标剩余量。
[0098]步骤S302:若能源当前剩余量未超过能源目标剩余量，在预设地图应用中，查找与车辆之间的距离满足目标距离条件的能源站点。
[0099]步骤S303:若查找到的能源站点为多个，在预设地图应用中，标记各个能源站点。
[0100]其中，若满足预设距离条件的能源站点为多个，则可以在预设地图应用中标记每个能源站点，以给驾驶者提供直观的查看体验，方便驾驶者的选择。可选地，使用地图标注marker对各个能源站点进行标记。
[0101]步骤S304:响应于用户的站点选择操作，将用户选择的能源站点确定为目标能源站点。
[0102]其中，将用户在标记的多个能源站点中，选择的能源站点确定为目标能源站点。例如，标记的能源站点为能源站点A、能源站点B及能源站点C。用户选择的目标能源站点为能源站点B。
[0103]步骤S305:基于车辆的当前位置及目标能源站点的位置，确定行车路线。
[0104]步骤S306:在预设地图应用中，显示行车路线。
[0105]由以上方案可知，本实施例可以将多个能源站点提供给驾驶者备选，驾驶者可以根据实际需求进行选择，提高了行车路线的灵活度，驾驶者的使用体验更好。
[0106]在实际应用中，若根据能源站点确定出的行车路线为多条，进一步地，可以根据某个标准对该多条行车路线进行排序，并将排序结果选出的某条行车路线显示给驾驶者。
[0107]例如，可以按照行车路线长短、行车路况优劣、路线耗用费用等标准进行排序，从而分别将路线最短、路况最好、费用最低等的行车路线显示给驾驶者。此些方案的实现过程，本申请并不赘述，以下对按照耗用能源量这个标准挑选行车路线的方案进行详细说明。
[0108]具体地，上述能源站点导航方法实施例1中步骤S103(基于车辆的当前位置及能源站点的位置，确定行车路线)的具体实现方式可以包括以下步骤El?步骤E3。
[0109]步骤El:基于车辆的当前位置及能源站点的位置，确定待选行车路线。
[0110]步骤E2:若所述待选行车路线为多条，则获得每条行车路线对应的能源所需量；其中，能源所需量表示车辆依据行车路线到达能源站点所需要的能源量。
[0111]其中，每条待选行车路线均具有确定出对应的能源所需量，能源所需量的确定方式可以是，根据行车路线的里程及当前交通状况信息确定出来的。其中，交通状况信息可以包括交通管理平台发布的交通状况参数，如道路拥堵参数、道路施工参数等。
[0112]步骤E3:将最低能源所需量对应的行车路线确定为行车路线。
[0113]其中，每条道路确定出的能源所需量可能不尽相同，因此，可以按照能源所需量标准对其进行排序，进而将最小能源所需量对应的那条行车路线作为目标行车路线进行显不O
[0114]由以上可知，该种行车路线的确定方式中，可以为驾驶者确定出一条最不耗费能源量的行车路线，从而为车辆节省能源，保证车辆正常行驶至能源站点。
[0115]下面对本申请提供的能源站点的导航装置进行介绍，需要说明的是，以下有关能源站点的导航装置的说明可以参见上文提供的能源站点的导航方法，以下并不赘述。
[0116]参见图4，其示出了本申请提供的能源站点的导航装置实施例1的结构。如图4所示，本实施例可以具体包括:能源量获取模块401、能源站点查找模块402、站点路线确定模块403及站点路线显示模块404 ;其中:
[0117]能源量获取模块401，用于获取车辆的能源当前剩余量及能源目标剩余量；
[0118]能源站点查找模块402，用于若能源当前剩余量未超过能源目标剩余量，在预设地图应用中，查找与车辆之间的距离满足目标距离条件的能源站点；
[0119]站点路线确定模块403，用于基于车辆的当前位置及能源站点的位置，确定行车路线；
[0120]站点路线显示模块404，用于在预设地图应用中，显示行车路线。
[0121]由以上技术方案可知，本申请提供了一种能源站点的导航装置实施例，本实施例中能源量获取模块401可以获取车辆当前的能源剩余量及能源目标剩余量，若能源当前剩余量未超过能源目标剩余量，能源站点查找模块402便在地图应用中查找能源站点，其中查找的能源站点与车辆当前位置之间的距离需要满足目标距离条件，进而站点路线确定模块403依据查找到的能源站点的位置及车辆的当前位置，确定行车路线，且站点路线显示模块404将该行车路线显示在地图应用中，从而可将车辆导航至能源站点处。可见，本实施例可以监测车辆的能源剩余情况，并在能源剩余较低时，为驾驶者提供到能源站点的路线，方便驾驶者对车辆进行能源补充，驾驶者的使用体验较好。
[0122]在实际应用中，能源站点的导航装置中的能源量获取模