一种LNG船能源综合利用装置的制作方法

本发明涉及一种能量回收利用装置，特别是一种LNG船能量综合利用装置。

背景技术：

LNG是一种清洁、高效的能源,被作为常用的船燃料，而LNG在使用时，需要从-162℃的低温液体膨胀气化到常温气体，在气化过程中会吸收大量热量，而LNG船的发动机冷却系统和空调系统散热却需要释放大量热量，目前的LNG船没有对这部分能量的转换进行有效的利用，造成能源的浪费。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种结构简单、生产成本低、提高LNG能源利用率的LNG船能源综合利用装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种LNG船能源综合利用装置，包括供气系统，发动机冷却系统和空调系统，该装置还包括中央热交换器,所述中央热交换器设置有LNG进液口、LNG出气口、冷却液进口、冷却液回流口、冷媒进口和冷媒回流口；所述LNG进液口与所述供气系统的LNG气罐的燃料出口连接，所述LNG出气口与发动机的燃料进口连接，所述冷却液进口与所述发动机冷却系统的高温冷却液出口连接，所述冷却液回流口与所述发动机冷却系统的低温冷却液入口连接，所述冷媒进口与所述空调系统的冷媒出口连接，所述冷媒回流口与所述空调系统的冷媒入口连接。

所述中央热交换器处设置有风机。

所述冷却液进口与所述高温冷却液出口之间设置有第一控制阀。

所述高温冷却液出口与所述低温冷却液入口之间连接有中间管路，所述中间管路上设置有第二控制阀。

所述中央热交换器设置有喷淋装置。

本发明的有益效果是：本发明的供气系统、发动机冷却系统和空调系统经过同一中央热交换器进行能量交换，利用LNG气化吸热、发动机冷却系统释放热量及空调系统释放或吸收热量的原理，实现能量综合利用，降低能耗和运营成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的装置原理图。

具体实施方式

参照图1，一种LNG船能源综合利用装置，包括供气系统，发动机冷却系统和空调系统，该装置还包括中央热交换器,所述中央热交换器设置有LNG进液口、LNG出气口、冷却液进口、冷却液回流口、冷媒进口和冷媒回流口；所述LNG进液口与所述供气系统的LNG气罐的燃料出口连接，所述LNG出气口与发动机的燃料进口连接，所述冷却液进口与所述发动机冷却系统的高温冷却液出口连接，所述冷却液回流口与所述发动机冷却系统的低温冷却液入口连接，所述冷媒进口与所述空调系统的冷媒出口连接，所述冷媒回流口与所述空调系统的冷媒入口连接，供气系统、发动机冷却系统和空调系统经过同一中央热交换器进行能量交换，利用LNG气化吸热，发动机冷却系统释放热量及空调系统释放或吸收热量的原理，实现能量综合利用，降低能耗和运营成本。

所述中央热交换器处设置有风机，所述风机可将中央热交换器中的空气向外排出，加快中央热交换器内的空气流动，促进发动机冷却系统和空调系统的散热。

所述冷却液进口与所述高温冷却液出口之间设置有第一控制阀，所述高温冷却液出口与所述低温冷却液入口之间连接有中间管路，所述中间管路上设置有第二控制阀，当发动机温度过低时，可通过第一控制阀控制高温冷却液进入中央热交换器中的流量，打开所述第二控制阀，可形成回流，高温冷却液直接进入低温冷却液入口，确保发动机正常运行。

所述中央热交换器设置有喷淋装置，当所述中央热交换器的温度过高时，可通过喷淋装置抽取海水进行喷洒降温，保持中央热交换器的温度稳定。

以上的实施方式不能限定本发明创造的保护范围，专业技术领域的人员在不脱离本发明创造整体构思的情况下，所做的均等修饰与变化，均仍属于本发明创造涵盖的范围之内。