一种发动机盖固定台架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车试验技术领域，特别涉及一种发动机盖固定台架。
【背景技术】
[0002]发动机盖总成刚度试验主要包括:发动机盖总成弯曲刚度试验、发动机盖总成扭转刚度试验以及发动机盖外板抗凹性试验等，试验的好坏直接影响发动机盖的性能，这些试验是发动机盖总成开发过程很重要的检测手段。这些试验在开展前的共同要求是需要将发动机盖固定，因此亟需一种将发动机盖总成固定的试验台架。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是，提供一种发动机盖固定台架，该发动机盖固定台架适用于各种不同车型、不同尺寸的发动机盖，左右间距及上下高度调节灵活，强度高，稳定性好。
[0004]依据本发明，提供了一种发动机盖固定台架，包括:
[0005]台架底座、发动机盖铰链固定机构、以可移动的方式设置在所述台架底座上的发动机盖锁固定机构和固定在所述台架底座上的多个发动机盖缓冲块支撑机构，其中，所述多个发动机盖缓冲块支撑机构对称布置在所述发动机盖锁固定机构的两侧，所述发动机盖锁固定机构的移动方向与所述发动机盖铰链固定机构所在平面垂直，其中
[0006]所述发动机盖铰链固定机构包括:台架固定部、用于固定发动机盖铰链的第一铰链固定板和第二铰链固定板，其中，所述第一铰链固定板和所述第二铰链固定板相对固定于所述台架固定部上，所述台架固定部所在平面与所述台架底座所在的平面垂直；
[0007]所述发动机盖锁固定机构包括:第一可升降立柱、第一锁紧件和发动机盖锁，其中，所述第一锁紧件套设在所述第一可升降立柱上，所述第一可升降立柱的一端固定于所述台架底座上，所述发动机盖锁固定于所述第一可升降立柱的另一端的端部上；
[0008]所述发动机盖缓冲块支撑机构包括:第二可升降立柱和第二锁紧件，其中，所述第二锁紧件套设在所述第二可升降立柱上，所述第二可升降立柱的一端固定在所述台架底座上，另一端的端部与发动机盖的缓冲块抵接。
[0009]优选地，所述发动机盖铰链固定机构还包括:用于与所述第一铰链固定板连接的第一锁紧装置和第二锁紧装置、用于与所述第二铰链固定板连接的第三锁紧装置和第四锁紧装置、以及第一滑块、第二滑块、第三滑块和第四滑块、在所述台架固定部上平行设置的第一滑槽和第二滑槽，其中
[0010]所述第一锁紧装置穿过所述第一铰链固定板后与所述第一滑块固定连接，将所述第一铰链固定板以可滑动的方式设置在所述第一滑槽上；
[0011]所述第二锁紧装置穿过所述第一铰链固定板后与所述第二滑块固定连接，将所述第一铰链固定板以可滑动的方式设置在所述第二滑槽上；
[0012]所述第三锁紧装置穿过所述第二铰链固定板后与所述第三滑块固定连接，将所述第二铰链固定板以可滑动的方式设置在所述第一滑槽上；
[0013]所述第四锁紧装置穿过所述第二铰链固定板后与所述第四滑块固定连接，将所述第二铰链固定板以可滑动的方式设置在所述第二滑槽上。
[0014]优选地，所述发动机盖铰链固定机构还包括:手轮、螺纹杆、固定于所述第一铰链固定板上的第一螺纹套和固定于所述第二铰链固定板上的第二螺纹套，其中
[0015]所述第一螺纹套位于所述第一锁紧装置和所述第二锁紧装置之间，所述第二螺纹套位于所述第三锁紧装置和所述第二锁紧装置之间；
[0016]所述螺纹杆的一端的表面上设有左旋螺纹，另一端上的表面设有右旋螺纹；
[0017]所述手轮固定于所述螺纹杆的一端的端部上，所述螺纹杆的另一端依次穿过所述第一螺纹套和所述第二螺纹套，将所述第一铰链固定板和所述第二铰链固定板连接。
[0018]优选地，所述第一锁紧装置穿过所述第一铰链固定板后与所述第一滑块螺纹连接，将所述第一铰链固定板以可滑动的方式设置在在所述第一滑槽上；
[0019]所述第二锁紧装置穿过所述第一铰链固定板后与所述第二滑块螺纹连接，将所述第一铰链固定板以可滑动的方式设置在在所述第二滑槽上；
[0020]所述第三锁紧装置穿过所述第二铰链固定板后与所述第三滑块螺纹连接，将所述第二铰链固定板以可滑动的方式设置在在所述第一滑槽上；
[0021]所述第四锁紧装置穿过所述第二铰链固定板后与所述第四滑块螺纹连接，将所述第二铰链固定板以可滑动的方式设置在在所述第二滑槽上。
[0022]优选地，所述发动机盖铰链固定机构还包括:固定在所述台架固定部上的第一轴套、第二轴套和第三轴套，其中
[0023]所述螺纹杆的另一端依次穿过所述第一螺纹套、所述第一轴套、所述第二轴套、所述第二螺纹套和所述第三轴套，将所述第一铰链固定板和所述第二铰链固定板连接。
[0024]优选地，所述发动机盖锁固定机构还包括:用于固定在所述台架底座上的第一导轨和用于与所述第一可升降立柱固定连接的第一可滑动支架，其中，
[0025]所述第一可滑动支架上设置有第一导槽，所述第一导槽与所述第一导轨配合将所述第一可升降立柱的运动方向限定在所述第一导轨的方向上。
[0026]优选地，所述发动机盖缓冲块支撑机构包括:用于固定在所述台架底座上的第二导轨和用于与所述第二可升降立柱固定连接的第二可滑动支架，其中，
[0027]所述第二可滑动支架上设置有第二导槽，所述第二导槽与所述第二导轨配合将所述第二可升降立柱的运动方向限定在所述第二导轨的方向上。
[0028]优选地，所述第一可滑动支架和第二可滑动支架均与螺栓配合固定在所述台架底座上。
[0029]优选地，所述第一铰链固定板和所述第二铰链固定板上均开有用于固定发动机盖铰链的腰型孔。
[0030]优选地，所述发动机盖缓冲块支撑机构的数量为四个。
[0031]本发明的实施例具有如下有益效果:
[0032]本发明的发动机盖固定台架设置的第一滑槽与第二滑槽既能起到导向作用，又能起到固定作用;螺纹杆的一端的表面为左旋螺纹，另一端的表面为右旋螺纹，使得在旋转手轮时，第一铰链固定板和第二铰链固定板左右反向同步移动，能根据不同发动机盖铰链孔的间距，调节得到适当位置，便于发动机盖刚度试验的进行;设置第一轴套、第二轴套和第三轴套，能更好的限定螺纹杆的位置，使螺纹杆在转动时不会发生位置的偏移，以便更准确地调整第一铰链固定板和第二铰链固定板的相对位置;设置的第一可升降立柱上下的高度调节灵活，且调节过程准确快捷;第一铰链固定板和第二铰链固定板上均设置有腰型孔，用于固定发动机盖铰链，结构简单，操作简便。本发明的发动机盖固定台架适用于各种不同车型、不同尺寸的发动机盖，左右间距及上下高度调节灵活，强度高，稳定性好。
【附图说明】
[0033]图1为本发明的发动机盖固定台架的结构示意图；
[0034]图2为本发明的发动机盖铰链固定机构的结构示意图；
[0035]图3为本发明的发动机盖铰链固定机构的后视结构示意图；
[0036]图4为本发明的发动机盖锁固定机构的结构示意图。
[0037]附图标记:
[0038]发动机盖铰链固定机构-1、台架固定部-101、第一铰链固定板-102、第二铰链固定板-103、第一锁紧装置-111、第二锁紧装置-112、第三锁紧装置-113、第四锁紧装置-114、第一滑块-121、第二滑块-122、第三滑块-123、第四滑块-124、第一滑槽-131、第二滑槽-132、手轮-141、螺纹杆-142、第一螺纹套-151、第二螺纹套-152、第一轴套-161、第二轴套-162、第三轴套-163、发动机盖锁固定机构-2、第一可升降立柱-201、第一锁紧