专利名称：发动机固定架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机固定装置，尤其涉及一种用于将发动机进行固定安装的发动机固定架。
背景技术：
发动机是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，在汽车行业、制造行业及其他加工业均广泛应用发动机，发动机应用在汽车中时，有专用于安装发动机的结构，但是在某些场合下，例如野外作业，需要将发动机进行单独的安装使用，以便于拆装和搬运，而且发动机在工作过程中会产生振动，需要对发动机进行固定，并且发动机的油箱也需要随发动机同时安装，以便于使用。因此，需要提出一种用于安装发动机的安装架，能够将发动机及发动机的油箱固定在同一个安装架上，并且方便对发动机进行搬运，制造方便，节约材料，成本低廉。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供的一种发动机固定架，能够将发动机及发动机的油箱固定在同一个安装架上，并且方便对发动机进行搬运，制造方便，节约材料，成本低廉。本实用新型提供的一种发动机固定架，包括左架体和右架体，所述左架体和右架体固定连接形成U形结构，所述左架体和右架体之间固定设置有横梁，所述横梁将固定架隔离形成发动机安装部和发动机油箱安装部；进一步，所述左架体和右架体均纵向设置有固定架安装板；进一步，所述左架体和右架体的上端部相向弯折；进一步，所述右架体的底部固定设置有轮轴固定支耳；进一步，所述左架体、右架体以及横梁均固定设置有用于安装固定架面板的连接支耳；进一步，所述轮轴固定支耳设置有与所述固定安装板平行的轮轴。本实用新型的有益效果:本实用新型提供的发动机安装架，通过设置横梁将固定架分成发动机安装部和油箱安装部，能够同时对发动机及油箱进行固定安装，并且能够度发动机进行良好的固定，防止发动机的工作振动使发动机与其他物体发生碰撞，有效地保护发动机，而且通过在轮轴上安装滚轮，方便对发动机及油箱进行搬运；并且本实用新型结构简单，用材少，制造方便，成本低廉。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的主视结构示意图。图2为本实用新型的俯视结构示意图。图3为本实用新型的左视结构示意图。[0016]图4为本实用新型的右视结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的主视结构示意图，图2为本实用新型的俯视结构示意图，图3为本实用新型的左视结构示意图，图4为本实用新型的右视结构示意图，如图所示，本实用新型提供的一种发动机固定架，包括左架体2和右架体1，所述左架体2和右架体I固定连接形成U形结构，所述左架体2和右架体I之间固定设置有横梁5，所述横梁5将固定架隔离形成发动机安装部9和发动机油箱安装部10 ;所述左架体和右架体一体设置，保证固定架的结构前固定，本实用新型提供的发动机安装架，通过设置横梁将固定架分成发动机安装部和油箱安装部，能够同时对发动机及油箱进行固定安装，并且能够度发动机进行良好的固定，防止发动机的工作振动使发动机与其他物体发生碰撞，有效地保护发动机，而且通过在轮轴上安装滚轮，方便对发动机及油箱进行搬运；并且本实用新型结构简单，用材少，制造方便，成本低廉。本实施例中，所述左架体2和右架体I均纵向设置有固定架安装板7，所述固定架安装板7设置有安装孔8，这种结构，可以方便地对固定架进行有效固定，从而对发动机及油箱进行有效地固定，所述固定安装板与横梁均采用焊接的方式固定连接，保证结构强度。本实施例中，所述左架体2和右架体I的上端部相向弯折，这种结构，当油箱固定安装于横梁时，左架体和右架体的上端部的弯折部分可以对油箱进行有效的定位，使油箱牢固的安装在固定架上，防止由于发动机的振动使油箱从油箱安装部滑脱。本实施例中，所述右架体I的底部固定设置有轮轴固定支耳4 ;所述固定支耳采用焊接的方式固定，所述轮轴固定支耳4设置有与所述固定安装板7平行的轮轴3，这种结构，可以对固定架安装滚轮，需要对发动机及油箱进行搬运时，通过滚轮完成搬运，省力，提高搬运效率。本实施例中，所述左架体2、右架体I以及横梁5均固定设置有用于安装固定架面板的连接支耳6 ;这种结构，可以方便地对固定架安装面板，起到保护发动机及油箱的作用，而且使得外形美观。本实施例中，所述纵向是从图2中的A向为纵向。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种发动机固定架，其特征是:包括左架体和右架体，所述左架体和右架体固定连接形成U形结构，所述左架体和右架体之间固定设置有横梁，所述横梁将固定架隔离形成发动机安装部和发动机油箱安装部。
2.根据权利要求1所述发动机固定架，其特征是:所述左架体和右架体均纵向设置有固定架安装板。
3.根据权利要求2所述发动机固定架，其特征是:所述左架体和右架体的上端部相向弯折。
4.根据权利要求3所述发动机固定架，其特征是:所述右架体的底部固定设置有轮轴固定支耳。
5.根据权利要求4所述发 动机固定架，其特征是:所述左架体、右架体以及横梁均固定设置有用于安装固定架面板的连接支耳。
6.根据权利要求5所述发动机固定架，其特征是:所述轮轴固定支耳设置有与所述固定安装板平行的轮轴。
专利摘要本实用新型提供的一种发动机固定架，包括左架体和右架体，所述左架体和右架体固定连接形成U形结构，所述左架体和右架体之间固定设置有横梁，所述横梁将固定架隔离形成发动机安装部和发动机油箱安装部；本实用新型提供的发动机安装架，通过设置横梁将固定架分成发动机安装部和油箱安装部，能够同时对发动机及油箱进行固定安装，并且能够度发动机进行良好的固定，防止发动机的工作振动使发动机与其他物体发生碰撞，有效地保护发动机，而且通过在轮轴上安装滚轮，方便对发动机及油箱进行搬运；并且本实用新型结构简单，用材少，制造方便，成本低廉。
文档编号F16M11/00GK203082461SQ20122073329
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者艾刚, 周云明 申请人:重庆市北碚区枫火机械制造有限公司