一种可调节的激振器挺杆的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种可调节的激振器挺杆结构，包括挺杆和底座。挺杆的下段通过锁死机构与底座圆管连接。锁死机构包括上滑块、下滑块、上连杆、下连杆和紧固块。上滑块与挺杆螺纹配合，下滑块与挺杆为圆柱副连接。紧固块由至少两块组成，环绕挺杆，并位于上滑块和下滑块之间。每块紧固块都通过一套上、下连杆分别与上滑块和下滑块可转动连接。所有紧固块共同形成的外轮廓与底座圆管内壁形状一致。本发明通过旋转挺杆改变上滑块和下滑块之间的距离，可使紧固块向外扩张与底座圆管内壁夹紧，实现对对挺杆锁死，或者使紧固块向内收，可在底座圆管内沿轴线方向滑动，实现对挺杆的高度调节，调节方便可靠，结构简单。
【专利说明】
一种可调节的激振器挺杆
技术领域
[0001]本发明属于模态测试技术领域，具体涉及一种用于汽车整车或零部件模态测试的激振器挺杆。
【背景技术】
[0002]汽车整车及零部件模态试验需要用激振器提供激振力，使用时需将激振器通过激振器挺杆与被测物体连接到一起。在实际使用场合，因为激振位置及高度的原因，很难通过固定长度的挺杆达到合适的激振角度，需配合举升装置一起来实现合适的激振角度和位置，使用十分不方便。目前模态试验用的激振器挺杆采用可以调节高度的形式，如图1所示，挺杆I的底部通过一段螺纹与底座2相连，通过旋转挺杆来调节高度。此种挺杆可调节高度有限，且旋转起来耗时、较不方便，影响工作效率。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种长度可调的激振器挺杆机构，旨在解决现有挺杆难以实现合适的激振器位置及角度的问题，调节方便可靠，结构简单。
[0004]本发明的技术方案如下:
一种可调节的激振器挺杆结构，包括挺杆和与激振器连接的底座。所述挺杆分为上、中、下三段，上段为与被测物体上的阻抗头或垫片连接的连接部，下段通过一套锁死机构与底座圆管连接。
[0005]所述锁死机构包括上滑块、下滑块、上连杆、下连杆和紧固块。
[0006]所述上滑块套在挺杆上，与挺杆螺纹配合。
[0007]下滑块套在挺杆上，与挺杆为圆柱副连接。
[0008]所述紧固块由至少两块组成，各紧固块形状大小相同，沿圆周方向均匀分布，环绕挺杆，并位于上滑块和下滑块之间。每块紧固块都通过一套上、下连杆分别与上滑块和下滑块可转动连接。所有紧固块共同形成的外轮廓与底座圆管内壁形状一致。
[0009]本发明通过旋转挺杆改变上滑块和下滑块之间的距离，可使紧固块向外扩张与底座圆管内壁夹紧，实现对对挺杆锁死，或者使紧固块向内收拢，可在底座圆管内沿轴线方向滑动，实现对挺杆的高度调节;所述底座圆管内壁上轴向设置有限位筋，位于相邻两紧固块之间，限制整个锁死机构随挺杆的转动而旋转。
[0010]进一步，从受力均匀和结构简单的角度出发，所述紧固块设置为三块，通过三套上、下连杆分别与上滑块和下滑块可转动连接。但也不局限于三块，可根据需求进行增减。[0011 ]进一步，所述紧固块合围构成一个圆环，这样结构简单，易于制作。
[0012]进一步，所述可转动连接为铰接或螺栓连接，更好的是，每套上、下连杆的一端共同通过螺栓或铰销可转动连接在紧固块上，这样上、下连杆的推拉力在紧固块上共同作用于一点，可以避免出现卡滞。
[0013]进一步，所述挺杆的中段较上段和下段细，要求轴向相对刚硬，能够在激振方向传递力，其余方向较软，释放附加约束。
[0014]进一步，所述挺杆的上段为中心有螺纹孔的柱体，用于通过一双头螺柱与被测物体上的阻抗头或垫片连接，在柱体的外周或在柱体下端形成六边形凸台，用于配合扳手。
[0015]本发明和现有技术相比具有以下优点:
1.挺杆的长度调节结构简单，只需稍微转动挺杆，即可松开锁死机构进行调节，减少用于调节被测物体高度的设备，节省设备成本；
2.锁死机构操作方便，锁死可靠。
【附图说明】
[0016]图1是现有激振器挺杆的结构示意图；
图2是本发明的激振器挺杆的总体结构示意图。
[0017]图3是本发明的激振器挺杆的剖视图。
[0018]图4是本发明的激振器挺杆的俯视图。
[0019]图5是锁死机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图进一步说明本发明的结构和工作方式:
参见图2和图3，本发明提出的激振器挺杆结构由挺杆1、与激振器连接的底座2和一套锁死机构构成。
[0021]挺杆I分为上段、中段和下段。挺杆I的上段有一圆柱11，圆柱上有一轴向的螺纹孔，用于通过一个双头螺柱与阻抗头或垫片(位于被测物体上)连接。圆柱的下端有一个六边形凸台12，用于配合扳手实现挺杆与阻抗头或垫片的紧密连接。挺杆I的中段较细，要求轴向相对刚硬，其余方向较软，这样能够在激振方向传递力，而在其余方向上释放附加约束。挺杆I的下段有一较长的圆柱，圆柱上有一小段螺纹。
[0022]底座2上有一圆管，用于与挺杆I的下段通过锁死机构连接。底座2的底部开有圆孔，与激振器通过螺栓固连。
[0023]参见图4和图5，锁死机构包括上滑块3、下滑块4、上连杆5、下连杆7和紧固块6。上滑块4有内螺纹与挺杆I的外螺纹配合，与挺杆I通过螺纹副连接。下滑块4与挺杆I通过圆柱副连接。上连杆5与上滑块I通过螺栓连接，可实现二者绕螺栓轴线方向的转动。下连杆7与下滑块3通过螺栓连接，可实现二者绕螺栓轴线方向的转动。紧固块6位于上滑块3和下滑块4之间，和上连杆5、下连杆7通过螺栓连接可实现三者绕螺栓轴线方向的转动。
[0024]在本例中，锁死机构有三对上、下连杆和紧固块沿圆周方向均布，三块紧固块形状大小相同，如图示的圆环形状，沿圆周方向均匀分布，环绕挺杆。每块紧固块都通过一套上、下连杆分别与上滑块和下滑块可转动连接，所有紧固块共同形成的外轮廓与底座圆管内壁形状一致。
[0025]另外，在底座I的圆管内壁上轴向设置有限位筋21，限位筋21正好位于相邻两紧固块之间，限制整个锁死机构随挺杆的转动而旋转。但限位筋与紧固块在周向留有一定的间隙，为紧固块径向张紧和放松时让位。
[0026]当然，紧固块也不局限于图示的弧形，根据需求可改为其他形状。
[0027]本激振器挺杆结构的工作方式如下:
当需要调节挺杆I长度时，将挺杆I沿一个方向转动，带动上滑块3沿挺杆I轴线方向移动，从而增大上滑块3与下滑块4之间的距离，带动紧固块6沿垂直挺杆I轴线方向收缩，与底座2的圆管内壁松开，再上下移动挺杆I到合适的长度，锁死机构整体也随挺杆上下移动，实现挺杆的长度调节。
[0028]当长度确定后，将挺杆I沿反方向转动，又带动上滑块3沿挺杆I轴线方向移动，从而缩短上滑块3与下滑块4之间的距离，带动紧固块6沿垂直圆柱I轴线方向扩张，从而与底座的圆柱内壁夹紧，实现锁紧，达到挺杆位置的固定。
[0029]在挺杆I转动过程中，由于底座2的圆通内壁有限位筋21，可以防止旋转挺杆时锁死机构一起旋转。
【主权项】
1.一种可调节的激振器挺杆结构，包括挺杆和与激振器连接的底座； 其特征在于，所述挺杆分为上、中、下三段，上段为与被测物体上的阻抗头或垫片连接的连接部，下段通过一套锁死机构与底座的圆管连接； 所述锁死机构包括上滑块、下滑块、上连杆、下连杆和紧固块;所述上滑块套在挺杆上，与挺杆螺纹配合;下滑块套在挺杆上，与挺杆为圆柱副连接;所述紧固块由至少两块组成，各紧固块形状大小相同，沿圆周方向均匀分布，环绕挺杆，并位于上滑块和下滑块之间，每块紧固块都通过一套上、下连杆分别与上滑块和下滑块可转动连接，所有紧固块共同形成的外轮廓与底座圆管内壁形状一致，通过旋转挺杆改变上滑块和下滑块之间的距离，可使紧固块向外扩张与底座圆管内壁夹紧，对挺杆锁死，或者使紧固块向内收，使锁死机构可在底座圆管内沿轴线方向滑动，实现对挺杆的高度调节;所述底座的圆管内壁上轴向设置有限位筋，位于相邻两紧固块之间，限制整个锁死机构随挺杆的转动而旋转。2.根据权利要求1所述的可调节的激振器挺杆结构，其特征在于，所述紧固块为三块，通过三套上、下连杆分别与上滑块和下滑块可转动连接。3.根据权利要求1所述的可调节的激振器挺杆结构，其特征在于，所述紧固块合围构成一个圆环。4.根据权利要求1所述的可调节的激振器挺杆结构，其特征在于，所述可转动连接为铰接或螺栓连接。5.根据权利要求4所述的可调节的激振器挺杆结构，其特征在于，每套上、下连杆的一端共同通过螺栓或铰销可转动连接在紧固块上，另一端通过螺栓或铰销分别与上滑块和下滑块可转动连接。6.根据权利要求1所述的可调节的激振器挺杆结构，其特征在于，所述挺杆的中段较上段和下端细，要求轴向相对刚硬，能够在激振方向传递力，其余方向较软，释放附加约束。7.根据权利要求1所述的可调节的激振器挺杆结构，其特征在于，所述挺杆的上段为中心有螺纹孔的柱体，用于通过一双头螺柱与被测物体上的阻抗头或垫片连接。8.根据权利要求7所述的可调节的激振器挺杆结构，其特征在于，所述挺杆的上段，在柱体的外周或在柱体下端形成六边形凸台，用于配合扳手。
【文档编号】G01M7/02GK106092477SQ201610485178
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】武建双, 张军, 万玉平
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司