外接油箱油耗测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于农业机械技术领域，特别涉及一种外接油箱油耗测试装置。
【背景技术】
[0002]农机作业油耗是农机性能的重要指标，农机油耗监测装置是测试农机性能的重要工具，所以应该发明一种能够精确、直观、实时监测农机作业油耗的油耗监测装置。
[0003]目前，我国农机油耗监测装置，主要集中在农机油耗测试方面，例如专利“内燃机油耗监测装置”(专利号CN203615981 U)，在提高测量准确性方面有一定研宄，但不能直观、准确、实时的读取数据，因此需要一种既能直观准确显示农机作业油耗变化，又能实时读取实验数据的油耗监测装置。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种既能准确监测拖拉机燃油消耗，又能直接观测燃油变化的外接油箱油耗测试装置。
[0005]本实用新型采用的技术方案为:
[0006]两根读数细管分别与两个柱形玻璃容器的底部相连，形成连通器；
[0007]控制箱内包括电子输油泵、第一电子四通阀和第二电子四通阀；第一电子四通阀和第二电子四通阀相连通，且第一电子四通阀上设置第一油管、第二油管、第三油管，第二电子四通阀上设置第四油管、第五油管、第六油管；第一油管与电子输油泵连接；电子输油泵、第一电子四通阀的控制端和第二电子四通阀的控制端分别与控制器接；
[0008]两个柱形玻璃容器的底部分别与控制箱内的第五油管、第六油管连接；
[0009]控制箱内的第四油管与油箱连接；第二油管与发动机连接；第三油管与回油管路接口连接。
[0010]所述柱形玻璃容器通过容器固定盖固定在平托上部，控制箱固定在平托下部；平托固定于上固定杆的顶端，上固定杆与支撑杆通过螺栓连接，并在支撑杆的底部设置横向支撑杆；横向支撑杆固定在车辆底盘上。
[0011]所述平托和上固定杆之间通过倾斜布置的控制箱固定杆连接，通过控制箱固定杆来固定控制箱。
[0012]所述支撑杆上设置多个上下调节孔。
[0013]所述读数细管与柱形玻璃容器通过密封连接套连接在一起。
[0014]本实用新型的突出效果为:
[0015]该装置将柴油发动机回油系统部分考虑在内，测量结果更为准确；柱形玻璃容器以及连通的读数细管既能实现直观演示油耗测试实验又能准确得出油耗实验数据，有利于简单直接分析拖拉机油耗问题，提高燃油利用效率降低成本。
【附图说明】
[0016]图1为外接油箱式油耗测量装置正视图；
[0017]图2为固定装置局部示意图；
[0018]图3为控制箱内部结构示意图。
[0019]图中标号:
[0020]1-读数细管，2-柱形玻璃容器，3-密封连接套，4-固定螺栓，5-容器固定盖，6_控制箱固定杆，7-控制器，8-平托，9-控制箱，10-上固定杆，11-支撑杆，12-固定螺栓，13-上下调节孔，14-横向支撑杆，15-紧固螺栓，16-电子输油泵，17-第一油管，18-第二油管，19-第三油管，20-第四油管，21-第五油管，22-第六油管，23-第一电子四通阀，24-第二电子四通阀，25-连接插孔，26-电线，31-油箱，32-普通油管，33-发动机，34-回油管路接口。
【具体实施方式】
[0021]本实用新型提供了一种外接油箱油耗测试装置，下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步详细描述。
[0022]图1为外接油箱式油耗测量装置正视图，外接油箱式油耗监测装置由柱形玻璃容器2、读数细管1、控制箱9等组成。柱形玻璃容器2以及读数细管I之间通过密封连接套3连接形成连通器；两套柱形玻璃容器2通过容器固定盖5由固定螺栓4固定在平托8上部，平托8与上固定杆10焊接在一起，同时呈倾斜状态的控制箱固定杆6两端分别与平托8、上固定杆10焊接在一起；上固定杆10的下端与支撑杆11的上端通过固定螺栓12连接，并在支撑杆11的底部设置通过紧固螺栓15连接的横向支撑杆14，如图2所示；横向支撑杆14固定在车辆底盘上。支撑杆11上设置多个上下调节孔13，用来调节上固定杆10与支撑杆11的连接位置。控制箱9固定在平托8的下部。
[0023]如图3所示，控制箱9内包括电子输油泵16、第一电子四通阀23和第二电子四通阀24 ;第一电子四通阀23和第二电子四通阀24相连通，且第一电子四通阀23上设置第一油管17、第二油管18、第三油管19，第二电子四通阀24上设置第四油管20、第五油管21、第六油管22 ;第一油管17与电子输油泵16连接；电子输油泵16、第一电子四通阀23的控制端和第二电子四通阀24的控制端分别通过穿过连接插孔25的电线26与控制器7连接；两个柱形玻璃容器2的底部分别通过普通油管32与控制箱9内的第五油管21、第六油管22连接；控制箱9内的第四油管20与油箱31连接，第四油管20将柱形玻璃容器2内的油倒回油箱31 ;第二油管18与发动机33连接，直接向发动机33供油；第三油管19与回油管路接口 34连接，将发动机回油重新排回外接柱形玻璃容器2形成回路。
[0024]当通过控制器7向柱形玻璃容器2泵油的时候，通过启动电子输油泵16，控制第一电子四通阀23的第一油管17开通，关闭第二油管18、第三油管19，控制第二电子四通阀24的第五油管21、第六油管22开通，第四油管20关闭；柱形玻璃容器2内柴油到一定量之后停止电子输油泵16，同时切断第一油管17，控制第一电子四通阀23开通第二油管18、第三油管19，同时可以根据需要开通第五油管21或者第六油管22，也可以将第五油管21和第六油管22同时开通，实现柴油由柱形玻璃容器2进入发动机33工作；测试完成之后马上通过控制器7控制第一电子四通阀23切断第三油管19，就可以通过读数细管I显示的示数精确计算出拖拉机油耗；最后为了不浪费柴油，通过控制器7关闭其余油管，开通第四油管20，将柱形玻璃容器2内剩余柴油排进油箱31。
[0025]本装置适用于目前各种大、中、小型拖拉机，可以方便演示测量拖拉机油耗。
[0026]以上所述，仅为本装置较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.外接油箱油耗测试装置，其特征在于，两根读数细管(I)分别与两个柱形玻璃容器(2)的底部相连，形成连通器； 控制箱(9)内包括电子输油泵(16)、第一电子四通阀(23)和第二电子四通阀(24);第一电子四通阀(23)和第二电子四通阀(24)相连通，且第一电子四通阀(23)上设置第一油管(17)、第二油管(18)、第三油管(19)，第二电子四通阀(24)上设置第四油管(20)、第五油管(21)、第六油管(22);第一油管(17)与电子输油泵(16)连接；电子输油泵(16)、第一电子四通阀(23)的控制端和第二电子四通阀(24)的控制端分别与控制器(7)连接； 两个柱形玻璃容器(2)的底部分别与控制箱(9)内的第五油管(21)、第六油管(22)连接; 控制箱(9)内的第四油管(20)与油箱(31)连接；第二油管(18)与发动机(33)连接；第三油管(19)与回油管路接口(34)连接。
2.根据权利要求1所述的外接油箱油耗测试装置，其特征在于，所述柱形玻璃容器(2)通过容器固定盖(5)固定在平托(8)上部，控制箱(9)固定在平托(8)下部；平托(8)固定于上固定杆(10)的顶端，上固定杆(10)与支撑杆(11)通过螺栓连接，并在支撑杆(11)的底部设置横向支撑杆(14);横向支撑杆(14)固定在车辆底盘上。
3.根据权利要求2所述的外接油箱油耗测试装置，其特征在于，所述平托(8)和上固定杆(10)之间通过倾斜布置的控制箱固定杆(6)连接。
4.根据权利要求2所述的外接油箱油耗测试装置，其特征在于，所述支撑杆(11)上设置多个上下调节孔(13)。
5.根据权利要求1所述的外接油箱油耗测试装置，其特征在于，所述读数细管⑴与柱形玻璃容器(2)通过密封连接套(3)连接在一起。
【专利摘要】本实用新型属于农业机械技术领域，特别涉及一种外接油箱油耗测试装置。两根读数细管分别与两个柱形玻璃容器的底部相连，形成连通器；控制箱内包括电子输油泵和两个电子四通阀；两个电子四通阀相互连通，且一个电子四通阀上的三个油管分别与电子输油泵、发动机、回油管路接口连接，另一个电子四通阀的三个油管分别与油箱、两个柱形玻璃容器连接。该装置将柴油发动机回油系统部分考虑在内，测量结果更为准确；柱形玻璃容器以及连通的读数细管既能实现直观演示油耗测试实验又能准确得出油耗实验数据，有利于简单直接分析拖拉机油耗问题，提高燃油利用效率降低成本。
【IPC分类】G01F9-00
【公开号】CN204461522
【申请号】CN201520162683
【发明人】王庆杰, 王宪良, 李洪文, 何进, 徐迪娟, 毛宁
【申请人】中国农业大学
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年3月20日