系统根据预定的正常值，判断声风屏障的螺栓、声风屏障条3、以及立柱16的垂直度是否处于正常范围内，若上述参数超出正常值，则进行报警，并存储正常和不正常的数据。
[0041 ] 检测过程如下：
[0042]步骤一:将铁路声风屏障安全监测装置设置于检测起始点；
[0043]步骤二：启动各相机，对声风屏障条和立柱上方的间隙，螺栓拧紧情况和立柱的垂直度进行拍摄；
[0044]步骤三：将拍摄到的数据与预定的正常数值进行比较，如果超出正常范围，则报警，并且通过远程通信系统将数据传输至数据管理系统形成报警记录，如果拍摄到的数据在正常范围内，则通过远程通信系统将数据传输到数据管理系统进行存储；
[0045]步骤四:数据管理系统生成报表。
[0046]在检测结束后，对所有合格的声风屏障条3做标记，以实现低成本的巡检。
[0047]各检测部位的测量方式和参数如下：
[0048]I)、声风屏障与轨道外侧距离< 2.7米时，绝缘连杆4放于云台6上，可以带动第一相机I和第二相机2，360度方向旋转测量。
[0049]2)、声风屏障与轨道外侧距离2 2.7米或声风屏障高度>3米时，绝缘连杆4可以与云台6分离，由人工托举测量。第一相机I和第二相机2所属的绝缘连杆4的前端装有滚轮，分体式测量时，滚轮能够在声风屏障顶部滚动，减轻测量人员的负重。
[0050]3)、测量时，只要相机与被测物体相对高度保持一致即可准确测量立柱16的角度和间隙尺寸。拍照后O. I秒即能显示测量尺寸和角度。
[0051]4)、在测量声风屏障固定立柱底层间距和顶层间距的同时，第三相机5直接测量立柱16与固定平面的夹角，并记录。当角度超过预定值时则报警。这里的预定值可以在5°到15°之间进行选择，具体值应由相应路段的实际情况而定。
[0052]5)、声风屏障条3的长度尺寸为a，顶层的声风屏障条3与立柱16之间的缝隙尺寸分别为bl，b2，用于声风屏障固定的立柱16的底层间距为LI，顶层间距为L2。由第三相机5可测得LI，L2，由第一相机I可测得bl，b2。
[0053]如：L1>L2则
[0054]a = L2-(bl+b2)
[0055]Ll-a〈第一预定值，则认为合格如果不是则认为不合格。在本实施方式中此第一预定值可以为50_，在其它的实施方式中，第一预定值的范围可以在40-60mm中进行选择。
[0056]如：L1〈L2则
[0057]a = Ll-(bl+b2)
[0058]L2_a〈第二预定值，则认为合格如果不是则认为不合格。在本实施方式中此第二预定值可以为50_，在其它的实施方式中，第二预定值的范围可以在40-60mm中进行选择。
[0059]如：bl+b2>第三预定值，则认为不合格。在本实施方式中此第三预定值可以为50mm，在其它的实施方式中，第三预定值的范围可以在40-60mm中进行选择。
[0060]6)、将立柱16的倾斜分为三种形式:两根立柱垂直，这时只需要测量声风屏障条与立柱的缝隙尺寸;立柱之间成倒“八”字，此时需要将立柱与水平面的夹角与设定值比较，当立柱与水平面的夹角小于设定值时则报警;立柱间成正“八”字形，这种情况下不仅需要比较立柱与水平面的夹角，还需要对声风屏障条逐一进行测量。
[0061 ] 7)、在离立柱边界距离D的位置做一条竖直标记(如图5和图6)。当标记是一条直线时说明声风屏障条没有位移。当检测到直线分开时说明声风屏障有位移，设位直线位移后离立柱边界距离为Dl，则声风屏障条位移= D-Dl。
[0062]8)、立柱内侧固定螺栓由3号相机进行拍摄，外侧固定螺栓由2号相机进行观察，如发现异常则报警(异常包括是否脱落，是否生锈）。螺栓紧固状态的检测，可以使用类似检测声风屏障位移的方式。在螺栓紧固后，画一条直线，当发现竖直线条不在一条直线上时即认为螺栓松动需要紧固。
[0063]9)、立柱16的编码基于里程，测量设备在起始测量点输入起始点里程，设备向前运动时编码器开始测量设备移动的距离。测量声风屏障条3的缝隙尺寸时同步保存立柱里程信息。第四相机9检测枕木上的里程标记用于校准里程数。如果有报警信号则将立柱的里程信息发送回调度室，以快速确定问题发生的地点。
[0064]10)、测量时需避开接触网和回流线。回流线高度为5米，安全距离为1.5米，测量传感器高度0.2米，当声风屏障高度超过3.1米时，测量传感器离回流线的距离小于安全范围。
[0065]声风屏障检测合格做标记后可以进行正常的日检，周检，月检和年检。日检或周检可采用人工方式，观察标记变化，来判断声风屏障是否有变化。当发现位置变化，记录并报警。对报警点用设备复测，如果超差则马上进行处理，处理完成检验合格后重新做标记。月检采用检测设备观察标记变化，及测量立柱垂直度。来判断是否超差，如果超差则报警。报警处理完毕并检验合格后重新做标记。年检采用检测设备，不仅检测声风屏障立柱垂直度，并且对声风屏障顶部的间隙进行测量。如果尺寸超差则报警。报警记录处理完毕检验合格后重新对声风屏障做标记。
[0066]通过对巡检的分级（日检，周检，月检，年检)进一步提高巡检的频次，降低巡检成本，提1?巡检准确率。
【主权项】
1.一种铁路声风屏障安全监测装置，其特征在于，包括： 第一相机，第二相机，第三相机； 相机支撑杆，前端用于安装第一相机和第二相机； 云台，支撑所述相机支撑杆，并带动所述相机支撑杆进行旋转， 平台，安装所述云台，所述平台沿所述铁轨运动， 其中，所述第一相机拍摄声风屏障条和立柱上方的间隙，所述第二相机拍摄螺栓，所述第三相机拍摄立柱的垂直度。2.如权利要求I所述的铁路声风屏障安全监测装置，其特征在于，还具有： 第四相机，所述第四相机用于拍摄砧木上的记号来记录行进位置。3.如权利要求I所述的铁路声风屏障安全监测装置，其特征在于： 其中，螺栓上具有紧固对准线，第一相机拍摄对准线是否对齐。4.如权利要求I所述的铁路声风屏障安全监测装置，其特征在于，还具有： 配重块，设置在所述相机支撑杆的末端，平衡相机支撑杆。5.如权利要求I所述的铁路声风屏障安全监测装置，其特征在于： 其中，所述三号相机连接在所述云台上，并朝向声风屏障条的立面。
【专利摘要】本实用新型提供一种铁路声风屏障安全监测装置，其特征在于，包括：第一相机，第二相机，第三相机；相机支撑杆，前端用于安装第一相机和第二相机；云台，支撑相机支撑杆，并带动相机支撑杆进行旋转，平台，安装云台，平台沿铁轨运动，其中，第一相机拍摄声风屏障条和立柱上方的间隙，第二相机拍摄螺栓，第三相机拍摄立柱的垂直度。本实用新型的铁路声风屏障安全监测装置无需人爬到高处进行检视，提高了检测效率。同时，本实用新型的铁路声风屏障安全监测装置携带方便，组装快速，适应户外作业。
【IPC分类】G01C11/00, E01F8/00, G01B11/14, G01B11/26
【公开号】CN205156872
【申请号】CN201521020156
【发明人】覃强, 余磊, 韩海林, 李骏, 王颖诚, 邓柳, 王虎勇
【申请人】耘创九州智能装备有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月9日