专利名称：一种混合动力整车控制器信号采集电路的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车电气控制系统领域，具体的涉及一种混合动力整车控制器信号 采集电路。
背景技术：
随着混合动力系统现在逐渐被用在汽车动力系统上面，混合动力整车控制器是 混合动力系统开发过程中非常重要的一环，当在调试及优化混合动力整车控制器的过程 中，需要一种设备随时采集混合动力整车控制器所需的相关信号，并对这些信号进行数 据分析，以便对混合动力整车控制器的控制与算法进行修改及优化，目前市场并没有专 门用来针对混合动力整车控制器所开发的采集设备，现有的汽车采集设备要么只能采集 部分数据，要么无法进行数据保存，要么无法及时进行数据分析等。
发明内容
为克服现有技术中的不足，本发明的目的在于提供一种混合动力整车控制器信 号采集电路，该信号采集电路可以在混合动力整车控制器开发过程中采集需要的数据， 供开发人员分析，以对混合动力整车控制器的控制与算法进行修改及优化。为了解决上述技术问题，实现上述目的，本发明采用了如下技术方案一种混合动力整车控制信号采集电路，包括一给所述采集电路供电的电源模 块，还包括一模拟信号输入连接器、一数字信号输入连接器、一 PWM信号输入连接器、 一 USB信号连接器、第一 CAN总线连接器、第二 CAN总线连接器以及一主单片机；所 述模拟信号输入连接器通过一模拟信号处理单元连接在所述主单片机上；所述数字信号 输入连接器通过一数字信号处理单元连接在所述主单片机上；所述PWM信号输入连接 器通过一 PWM信号处理单元连接在所述主单片机上；所述USB信号连接器通过一 USB 控制器连接在所述主单片机上；所述第一 CAN总线连接器通过第一 CAN总线收发器连 接在所述单片机上；所述第二 CAN总线连接器通过第二 CAN总线收发器连接在所述单 片机上。进一步的，所述混合动力整车控制信号采集电路还包括一 SPI信号连接器、一内 存模块和一副单片机，所述SPI信号连接器和副单片机互联后直接连接在所述主单片机 上，所述内存模块连接在所述副单片机上。本发明的混合动力整车控制信号采集电路的工作原理如下当混合动力车中的动力系统在进行工作时，也就是混合动力系统中的整车控制 器，电机控制器，电池管理控制器以及其他动力相关的控制器在进行工作过程中，整车 控制器根据车子整体的状况进行相应的动作，再动作之前，动作过程中，以及动作之 后，本发明的混合动力整车控制器信号采集电路通过模拟信号输入连接器，数字信号输 入连接器，PWM信号输入连接器以及第一、第二 CAN总线连接器采样并存储整车动力 系统相关的数据，比如油门踏板的数据，空调开关的状态数据，车速传感器的数据，发动机转速传感器的数据，电机的数据，电池的数据等等，然后这些数据通过USB信号连 接器发送给上位机(电脑)，上位机的软件接收这些采样数据并进行分析(列表或图形显 示等)，通过混合动力系统运行不同的状况，上位机都能记录整车控制器以及动力系统相 关的技术参数并显示出具体的动力系统参数运行图(或列表)，设计人员或匹配人员就能 根据这些图形(或列表)来判断整车控制器中的控制及算法是否正确或是否完整，通过调 整整车控制器的参数或更新算法使得整车控制器的控制与算法更加完善，以适合车辆的 实际路况。与现有技术相比，本发明的混合动力整车控制器信号采集电路能够采集相关的 信号并可在上位机上进行各种数据分析，能够帮助设计人员或匹配人员在较短的时间内 开发出整车控制器的控制与算法。上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手 段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明 如后。本发明的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
图1为本发明的混合动力整车控制器信号采集电路的电路原理框图。 图中标号说明1、模拟信号输入连接器，2、数字信号输入连接器，3、PWM 信号输入连接器，4、模拟信号处理单元，5、数字信号处理单元，6、PWM信号处理单 元，7、主单片机，8、第一 CAN总线收发器，9、第二 CAN总线收发器，10、第一 CAN 总线连接器，11、第二 CAN总线连接器，12、电源模块，13、SPI信号连接器，14、 USB信号连接器，15、USB控制器，16、副单片机，17、内存模块。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明的技术实施过程做进一步说明。参见图1所示，一种混合动力整车控制信号采集电路，包括一给所述采集电 路供电的电源模块12，还包括一模拟信号输入连接器1、一数字信号输入连接器2、一 PWM信号输入连接器3、一 USB信号连接器14、第一 CAN总线连接器10、第二 CAN 总线连接器11以及一主单片机7 ；所述模拟信号输入连接器1通过一模拟信号处理单元4 连接在所述主单片机7上；所述数字信号输入连接器2通过一数字信号处理单元5连接在 所述主单片机7上；所述PWM信号输入连接器3通过一 PWM信号处理单元6连接在所 述主单片机7上；所述USB信号连接器14通过一 USB控制器15连接在所述主单片机7 上；所述第一 CAN总线连接器10通过第一 CAN总线收发器8连接在所述单片机7上； 所述第二 CAN总线连接器11通过第二 CAN总线收发器9连接在所述单片机7上。进一步的，所述混合动力整车控制信号采集电路还包括一 SPI信号连接器13、 一内存模块17和一副单片机16，所述SPI信号连接器13和副单片机16互联后直接连接 在所述主单片机7上，所述内存模块17连接在所述副单片机16上。上述实施例只是为了说明本发明的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内 的普通技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范 围。凡是根据本发明内容的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围 内。
权利要求
1.一种混合动力整车控制信号采集电路，包括一给所述采集电路供电的电源模块 (12)，其特征在于还包括一模拟信号输入连接器(1)、一数字信号输入连接器(2)、一 PWM信号输入 连接器(3)、一 USB信号连接器(14)、第一 CAN总线连接器(10)、第二 CAN总线连接 器(11)、以及一主单片机(7)；所述模拟信号输入连接器(1)通过一模拟信号处理单元(4)连接在所述主单片机(7)上；所述数字信号输入连接器(2)通过一数字信号处理单元(5)连接在所述主单片机(7)上；所述PWM信号输入连接器(3)通过一 PWM信号处理单元(6)连接在所述主单片机 (7)上；所述USB信号连接器(14)通过一 USB控制器(15)连接在所述主单片机(7)上； 所述第一 CAN总线连接器(10)通过第一 CAN总线收发器⑶连接在所述单片机(7)上；所述第二 CAN总线连接器(11)通过第二 CAN总线收发器(9)连接在所述单片机(7)上。
2.根据权利要求1所述的混合动力整车控制信号采集电路，其特征在于还包括一 SPI信号连接器(13)、一内存模块(17)和一副单片机(16)，所述SPI信号连接器(13)和 副单片机(16)互联后直接连接在所述主单片机(7)上，所述内存模块(17)连接在所述副 单片机(16)上。
全文摘要
本发明公开了一种混合动力整车控制信号采集电路，包括一给所述采集电路供电的电源模块，还包括一一主单片机；所述主单片机上分别通过模拟信号处理单元、数字信号处理单元、PWM信号处理单元、USB控制器、第一CAN总线收发器和第二CAN总线收发器连接有模拟信号输入连接器、数字信号输入连接器、PWM信号输入连接器、USB信号连接器、第一CAN总线连接器和第二CAN总线连接器。本发明的混合动力整车控制器信号采集电路能够采集相关的信号并可在上位机上进行各种数据分析，能够帮助设计人员或匹配人员在较短的时间内开发出整车控制器的控制与算法。
文档编号G05B19/042GK102009626SQ201010534219
公开日2011年4月13日 申请日期2010年11月8日 优先权日2010年11月8日
发明者姚成华 申请人:苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司