专利名称：一种用于路面加速加载试验装置的分散式电控系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于路面加速加载试验装置的分散式电控系统。
背景技术：
路面加速加载试验装置是测试路面材料与结构的专用设备。现有的路面加速加载 试验设备的电控系统性能单一，结构为主电控柜统一对各部分电气设备进行控制，各部分 的检测信号汇总到主电控柜中的主控制器进行处理，存在的主要问题是功能不强、故障率 较高，很难进行功能扩充，不易进行高质量的控制。
发明内容本实用新型的技术任务是针对现有路面加速加载实验设备的不足，提供一种能提 高功能强大、具有可扩充能力、减少故障率的由总线连接的分散式电控系统，提高加速加载 系统的各项技术指标和实验效率，减小故障率，降低维护成本。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是主电控部件包括总供电系统和 控制主机，主电控部件和分散安装在设备的不同部位的电力驱动部件、检测部件和控制部 件由总线连接。上述分散式电控系统，主电控部件向分散安装在设备的不同部位的各部件供电并 进行检测、控制信息的双向传递，各部件通过总线获取来自主机的信号，按要求驱动各对应 机械装置的运动，并反馈其状态信息。本实用新型的一种用于路面加速加载试验装置的分散式电控系统与现有技术相 比，所产生的有益效果是采用该分散式电控系统，能够提高路面加速加载试验系统的可靠 性和可扩展性，提高了实验的效率，并降低了能源消耗，维护简便。
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
结合图1对本实用新型的一种用于路面加速加载试验装置的分散式电控系统作 以下详细的说明。上述分散式电控系统，主电控部件包括总供电系统和控制主机，主电控部件和分 散安装在设备的不同部位的电力驱动部件、检测部件和控制部件由总线连接。上述分散式电控系统，主电控部件向分散安装在设备的不同部位的各部件供电并 进行检测、控制信息的双向传递，各部件通过总线获取来自主机的信号，按要求驱动各对应 机械装置的运动，并反馈其状态信息。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.一种用于路面加速加载试验装置的分散式电控系统，其特征在于，主电控部件包括 总供电系统和控制主机，主电控部件和分散安装在设备的不同部位的电力驱动部件、检测 部件和控制部件由总线连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于路面加速加载试验装置的分散式电控系统，其特征 在于，主电控部件向分散安装在设备的不同部位的各部件供电并进行检测、控制信息的双 向传递，各部件通过总线获取来自主机的信号，按要求驱动各对应机械装置的运动，并反馈 其状态信息。
专利摘要本实用新型提供一种用于路面加速加载试验装置的分散式电控系统，属于实验设备领域，其主要创新点是，设备运行所必备的电力驱动装置、检测部件和控制单元等分散安装在设备的不同部位，并由总线将其连接。路面加速加载试验装置的加载车对路面的反复碾压试验过程中，对运动和固定部分的电力驱动设备进行实时控制、信号传输和电能供给，从而较好地解决了加速加载试验装置的控制、检测、供电和保护等问题，提高了整个路面加速加载试验装置的可靠性和可扩展性。
文档编号G05B19/418GK201820118SQ20102013509
公开日2011年5月4日 申请日期2010年3月19日 优先权日2010年3月19日
发明者冯晋祥, 吴清珍, 国兴玉, 孔祥臻, 张吉卫, 张鹏, 李祥贵, 王慧君, 王旭光, 管志光, 贾倩, 韩鹰 申请人:山东交通学院