专利名称：一种喷砂机控制系统的制作方法
技术领域：
一种喷砂机控制系统技术领域[0001]本实用新型涉一种数控设备控制领域，具体涉及一种喷砂机控制系统。
技术背景[0002]国家知识产权局公开的一种喷砂机集中控制系统，该系统至少包括主控制单元， 用于通过集中地对所述多台喷砂机进行控制，核心控制单元，用于直接对所述多台喷砂机进行控制，并可与所述主控制单元建立通讯，以及交互单元，用于显示所述喷砂机集中控制系统的工作状态，并提供使用者操作控制所述主控制单元以及核心控制单元，虽然该控制系统可以实现对多台喷砂机的集中控制，但该系统结构复杂，成本较大。发明内容[0003]为解决采用现有控制系统结构复杂，成本较大的技术问题，本实用新型提供一种喷砂机控制系统。[0004]本实用新型的技术方案如下[0005]本实用新型提供的喷砂机控制系统包括数控系统，与数控系统电连接的继电器接触器，主轴驱动器，喷枪X轴驱动器，喷枪X轴驱动器，开关控制器；与继电器接触器一端连接的独立控制单元，以及由独立控制单元控制的第一电机，第二电机，以及第三电机；分别与主轴驱动器，喷枪X轴驱动器，喷枪X轴驱动器相对应连接的第一驱动电机，第二驱动电机以及第三驱动电机；分别与第一驱动电机，第二驱动电机以及第三驱动电机相对应连接的第一减速机，第二减速机以及第三减速机。[0006]实施本实用新型具有以下优点[0007]1、该系统能适应各种大型圆桶类零部件喷砂的需要。[0008]2、该系统结构设计灵活，稍作改型也可以满足其它类似零件的喷砂工艺，工作效率可大大提高。[0009]3、成本低廉，使用方便。
[0010]图1为实用新型中控制系统原理框图。[0011]附图标记说明[0012]控制系统1，数控系统101，继电器接触器102，独立控制单元103，第一电机113，第二电机123，第三电机133 ；主轴驱动器104，第一驱动电机114，，第一减速机124，喷枪X轴驱动器105，第二驱动电机115，第二减速机125，喷枪X轴驱动器106，第三驱动电机116 ； 第三减速机126 ；开关控制器107。
具体实施方式
[0013]参见图1所示，控制系统1包括数控系统101，与数控系统101电连接的继电器接触器102，主轴驱动器104，喷枪X轴驱动器105，喷枪X轴驱动器106，开关控制器107 ’与继电器接触器102 —端连接的独立控制单元103，以及由独立控制单元103控制的第一电机113，第二电机123，以及第三电机133 ；分别与主轴驱动器104，喷枪X轴驱动器105，喷枪X轴驱动器106相对应连接的第一驱动电机114，第二驱动电机115以及第三驱动电机 116 ；分别与第一驱动电机114，第二驱动电机115以及第三驱动电机116相对应连接的第一减速机124，第二减速机125以及第三减速机126。该控制系统安装在操作台内，控制系统完成对所有机械机构的驱动控制。上部为独立的继电器/接触器控制部分，当“手/自” 切换开关在手动时，它不需要数控系统就可以实现传统喷砂的基本功能。当“手/自”切换开关打到自动时，数控系统也可把这些基本功能加入进程序，从而实现协调工作；下部为数控部分，主要功能是实现喷枪沿产品表面的恒线速(单位时间喷砂面积相等)扫描，喷砂线速度在一定范围内可调，并且可以对多种不同尺寸以及不同材料的产品进行编程控制。同时，数控系统中由开关控制器107控制，还把小车的进退控制、喷砂的起停、脉冲除尘、振动筛启停等动作编进程序，每种工件只需输入起点、终点、工件角度后，启动控制按钮便能实现自动喷砂处理。同时还可以按需要发出一些声光提示/报警信息；数控系统有RS232数据接口，可以很方便地和计算机通讯。[0014] 以上实施方式仅是对实用新型进行说明，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型思想范围之外的各种改进也视为本实用新型的保护范围。
权利要求1. 一种喷砂机控制系统，其特征在于所述系统包括数控系统，与数控系统电连接的继电器接触器，主轴驱动器，喷枪X轴驱动器，喷枪X轴驱动器，开关控制器；与继电器接触器一端连接的独立控制单元，以及由独立控制单元控制的第一电机，第二电机，以及第三电机；分别与主轴驱动器，喷枪X轴驱动器，喷枪X轴驱动器相对应连接的第一驱动电机，第二驱动电机以及第三驱动电机；分别与第一驱动电机，第二驱动电机以及第三驱动电机相对应连接的第一减速机，第二减速机以及第三减速机。
专利摘要本实用新型提供的喷砂机控制系统，包括数控系统，与数控系统电连接的继电器接触器，主轴驱动器，喷枪X轴驱动器，喷枪X轴驱动器，开关控制器；与继电器接触器一端连接的独立控制单元，以及由独立控制单元控制的第一电机，第二电机，以及第三电机；分别与主轴驱动器，喷枪X轴驱动器，喷枪X轴驱动器相对应连接的第一驱动电机，第二驱动电机以及第三驱动电机；分别与第一驱动电机，第二驱动电机以及第三驱动电机相对应连接的第一减速机，第二减速机以及第三减速机。其解决了采用现有控制系统结构复杂，成本较大的技术问题；具有结构简单，成本低廉，使用方便等优点。
文档编号G05B19/418GK202240939SQ201120337518
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者徐财源 申请人:徐财源