专利名称：一种拖拉机驾驶舱测试系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拖拉机驾驶舱测试系统，具体说，是涉及一种对拖拉机驾驶舱综合参数进行测试的系统，属于驾驶舱测试技术领域。
背景技术：
随着现代拖拉机性能的逐渐提高，对拖拉机驾驶舱仪表显示界面所能呈现的信息要求也越来越高，为了保证现代化的拖拉机安全以及驾驶员的操纵方便，必须保持理想的综合参数。因此，对拖拉机综合参数的测试就显得尤为重要，若检测过程处理不当可能会引起危险情况，如人身中等程度的伤害或轻伤，发生设备事故等。而现有技术中还未有一种可便于对拖拉机尤其是TL型拖拉机(拖拉机中的一种通用型号)综合参数进行测试的有效系统，测试人员仍然存在诸多不便。
实用新型内容针对现有技术存在的上述问题和不足，本实用新型的目的是提供一种采用传统交替采样的方法，克服现有拖拉机驾驶舱综合参数不能够得到最佳测试的不足，解决现有拖拉机驾驶舱综合测试中存在的技术问题。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下一种拖拉机驾驶舱测试系统，包括自检系统单元和拖拉机驾驶舱检测系统单元，所述拖拉机驾驶舱检测系统单兀包括一电气控制箱和一转接机架；所述电气控制箱包括工控机、PLC(PLC为可编程逻辑控制器Programmable Logic Controller的英文缩写)和程控电源；所述转接机架包括相互连接的继电控制单元和检测转接端子。作为一种优选方案，所述检测转接端子的输出端通过光栅隔离与PLC的输入端相连，PLC与工控机相连；PLC的一输出端直接与检测转接端子的输入端相连，另一输出端通过网络电阻与检测转接端子的输入端相连；所述工控机波形卡的波形输出口与转接机架的检测转接端子输入端相连；所述继电控制单元的输出端与工控机中波形卡的测频口相连；转接机架通过检测转接端子与拖拉机驾驶舱电路连接。作为进一步优选方案，所述电气控制箱中还设一开关电源，所述开关电源的一输出端与继电控制单元的输入端相连，另一输出端通过网络电阻与检测转接端子的输入端相连。作为进一步优选方案，所述工控机的输出端与显示器和打印机的输入端相连。作为进一步优选方案，所述工控机的输出端通过USB通讯方式与程控电源的输入端相连，所述程控电源的输出端与拖拉机驾驶舱的输入端相连。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果通过本实用新型提供的拖拉机驾驶舱测试系统，能够分别完成系统自检、TL型拖拉机驾驶舱各参数检测、TS型拖拉机驾驶舱各参数检测，节省人力，同时减少检测时的不便，检测效果好。
图I为本实用新型的系统构架框图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步详细地说明。如图I所示本实用新型提供的一种拖拉机驾驶舱测试系统，包括自检系统单元和拖拉机驾驶舱检测系统单元，所述自检系统单元为 现有检测单元。所述拖拉机驾驶舱检测系统单兀包括一电气控制箱和一转接机架3 ;所述电气控制箱包括工控机I、PLC 2和程控电源4 ;所述转接机架3包括继电控制单元7和检测转接端子6。所述检测转接端子6的输出端通过光栅隔离8与PLC 2的输入端相连，PLC 2与工控机I相连；PLC 2的一输出端直接与检测转接端子6的输入端相连，另一输出端通过网络电阻9与检测转接端子6的输入端相连；所述工控机I中波形卡11的波形输出口 13与转接机架3的检测转接端子6输入端相连；所述继电控制单元7的输出端与工控机I中波形卡11的测频口 12相连；转接机架3通过检测转接端子6与拖拉机驾驶舱5电路连接。其中拖拉机驾驶舱5为被测件。所述工控机I的输出端通过USB通讯方式与程控电源4的输入端相连，所述程控电源4的输出端与拖拉机驾驶舱5的输入端相连。所述电气控制箱中还设一开关电源16,所述开关电源16的一输出端与继电控制单兀7的输入端相连,另一输出端通过网络电阻9与检测转接端子6的输入端相连。所述工控机I的输出端与显示器15和打印机10的输入端相连，实现人工直观操作和打印。在驾驶舱中还设置一控制PLC 2的人工操作装置14，所述人工操作装置14为手柄，PLC 2通过人工操作该手柄来控制整个系统。其中，电气控制箱内除主断路器、断路器、熔断器、24V直流开关电源、PLC、接触器、继电器及接线端排等常用的电气控制元件外，还包括工业控制计算机、PLC动作执行控制机构、模拟车辆发电机提供车载电源即3. 5V程控稳压电源。选用工控机作为整套检测系统的控制核心，完成包括系统自检、机型选择、测试项选择、测试进程提示显示、测试数据记录、测试报告打印等在内的一系列动作要求。选用三菱QOO-PLC作为I/O状态采集及输出控制器，通过RS232与上位机建立通讯，结合外部继电控制电路达到被测件状态采集及控制被测件动作状态的目的。选用安捷伦N5745A型程控电源提供被测驾驶舱内各部件工作电源，同时，通过USB通讯方式将被测件正常工作电流值提供上位机。自检系统单元中包括驾驶舱参数测量系统自检程序，其界面按功能可分为若干区域，操作人员可根据需要选择执行执行自检程序或跳过测试，不执行系统自检)。各操作人员每班首次登陆本系统，单击控制面板上的“执行测试”键，进入自检程序，系统自检通过后将自行转入TL/TS综合参数测试系统的检测界面。当出现自检故障时，可点击故障图标，系统将提示可能出现的故障分析，跳出故障维修信息对话框，进行自动检测处理。最后有必要在此说明的是，本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方案组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已；且上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本领域的技术人员，在本实用新型的实质范围内，所作出的 变化、改型、添加或替换，都将属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种拖拉机驾驶舱测试系统，包括自检系统单元，其特征在于还包括拖拉机驾驶舱检测系统单元，所述拖拉机驾驶舱检测系统单元包括一电气控制箱和一转接机架；所述电气控制箱包括工控机、PLC和程控电源；所述转接机架包括相互连接的继电控制单元和检测转接端子。
2.如权利要求I所述的拖拉机驾驶舱测试系统，其特征在于所述检测转接端子的输出端通过光栅隔离与PLC的输入端相连，PLC与工控机相连；PLC的一输出端直接与检测转接端子的输入端相连，另一输出端通过网络电阻与检测转接端子的输入端相连；所述工控机波形卡的波形输出口与转接机架的检测转接端子输入端相连；所述继电控制单元的输出端与工控机中波形卡的测频口相连；转接机架通过检测转接端子与拖拉机驾驶舱电路连接。
3.如权利要求2所述的拖拉机驾驶舱测试系统，其特征在于所述电气控制箱中还设一开关电源，所述开关电源的一输出端与继电控制单元的输入端相连，另一输出端通过网 络电阻与检测转接端子的输入端相连。
4.如权利要求3所述的拖拉机驾驶舱测试系统，其特征在于所述工控机的输出端与显示器和打印机的输入端相连。
5.如权利要求4所述的拖拉机驾驶舱测试系统，其特征在于所述工控机的输出端通过USB通讯方式与程控电源的输入端相连，所述程控电源的输出端与拖拉机驾驶舱的输入端相连。
专利摘要本实用新型公开了一种拖拉机驾驶舱测试系统，所述系统包括自检系统单元和拖拉机驾驶舱检测系统单元，所述拖拉机驾驶舱检测系统单元包括一电气控制箱和一转接机架；所述电气控制箱包括工控机、PLC和程控电源；所述转接机架包括相互连接的继电控制单元和检测转接端子。通过本实用新型提供的拖拉机驾驶舱测试系统能够分别完成系统自检、TL型拖拉机驾驶舱各参数检测、TS型拖拉机驾驶舱各参数检测，节省人力，同时减少检测时的不便，检测效果好。
文档编号G05B23/02GK202533801SQ20122013400
公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者周顺, 朱文立, 赵旭东 申请人:上海工程技术大学