一种车载传感器装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载传感器装置，该车载传感器装置包括：用于采集信息的传感器模块；用于与车载电源连接、为所述传感器模块提供匹配的工作电压的电源调节模块；用于输入操作指令的人机交互面板；用于对所述信息进行处理从而生成触发信号、并用于根据所述操作指令控制所述传感器模块以及电源调节模块的工作状态的控制器；用于根据所述触发信号驱动负载的驱动电路。所述车载传感器装置可以通过所述电源调节模块对输入电压进行调节，可以适用于不同电源型号的车辆。
【专利说明】一种车载传感器装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车电器控制装置【技术领域】，更具体地说，涉及一种车载传感器
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【背景技术】
[0002]为了提高车辆驾乘的安全性和舒适性，越来越多的车辆已具有自动雨刮、自动灯光、自动空调等功能，为实现这些功能，车辆通常需配置相应的传感器装置，主要包括传感器和控制器。其中，传感器根据提供功能不同可以是雨量传感器(Rain Sensor，RS)、光照传感器(Light Sensor)、阳光福照传感器(Solar Sensor),或者是某种功能集合体,例如雨量光照传感器(Rain Light Sensor,RLS)、雨量光照阳光传感器(Rain Light Solar Sensor,RLSS )等。
[0003]由于不同的车辆的电源型号不同，所以传感器装置要与车辆的电源相匹配。而现有的传感器装置均是针对某一类特定车型的需求设计，故一种传感器装置只能适用于固定电源型号的车型。
实用新型内容
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种传感器装置，所述传感器装置可以适用于具有不同电源型号的车辆。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种车载传感器装置，该车载传感器装置包括:
[0007]用于采集信息的传感器模块；
[0008]用于与车载电源连接、为所述传感器模块提供匹配的工作电压的电源调节模块；
[0009]用于输入操作指令的人机交互面板；
[0010]用于对所述信息进行处理从而生成触发信号、并用于根据所述操作指令控制所述传感器模块以及电源调节模块的工作状态的控制器；
[0011]用于根据所述触发信号驱动负载的驱动电路。
[0012]优选的，在上述车载传感器装置中，所述电源调节模块为直流电压变换器或开关电源电路。
[0013]优选的，在上述车载传感器装置中，所述传感器模块包括:用于测距的传感器、用于测雨的传感器、用于测光的传感器、用于测温的传感器、用于测湿的传感器、用于夜视的传感器、用于乘员检测的传感器中的一种或是多种。
[0014]优选的，在上述车载传感器装置中，所述传感器模块包括:雨量光照传感器，所述雨量光照传感器包括:感雨透镜结构以及感光透镜结构。
[0015]优选的，在上述车载传感器装置中，所述感光透镜结构包括:至少两个不同的光信息米集窗口。
[0016]优选的，在上述车载传感器装置中，所述感光透镜结构包括:圆孔窗口、条形导光柱窗口、菲涅尔透镜窗口中的一个或多个。
[0017]优选的，在上述车载传感器装置中，所述感雨透镜结构包括:
[0018]包围所述感光透镜结构的多组感雨透镜收-发对；
[0019]其中，所述多组感雨透镜收-发对的发射透镜和接收透镜的几何中心距离不全相同。
[0020]优选的，在上述车载传感器装置中，所述雨量光照传感器包括:4组所述感雨透镜收-发对。
[0021]优选的，在上述车载传感器装置中，所述4组感雨透镜收-发对位于一个长方形内，且分别与所述长方形的四条边平行。
[0022]从上述技术方案可以看出，本实用新型所提供的传感器装置设置有电源调节模块，所述电源调节模块用于与车载电源连接，具有调节电压的功能，对车载电源输入电压处理后为传感器模块提供匹配的工作电压。可见，本实用新型技术方案所述的传感器装置可以通过所述电源调节模块对输入电压进行调节，可以适用于不同电源型号的车辆。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本实用新型实施例提供的一种传感器装置的结构示意图；
[0025]图2为本实用新型实施例提供的一种传感器装置的传感器模块的结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]正如【背景技术】部分所述，现有的传感器装置均是针对某一类特定车型的需求设计，故一种传感器装置只能适用于固定电源型号的车型。
[0027]发明人研究发现，可以通过一个具有电压调节的电源调节模块对输入电压进行调节，从而为传感器装置的传感器模块提供匹配的工作电压，使得传感器装置能够适用于具有不同电源型号的车辆。
[0028]基于上述研究的基础上，本实用新型提供了一种车载传感器装置，该车载传感器装置包括:
[0029]用于采集信息的传感器模块；
[0030]用于与车载电源连接、为所述传感器模块提供匹配的工作电压的电源调节模块；
[0031]用于输入操作指令的人机交互面板；
[0032]用于对所述信息进行处理从而生成触发信号、并用于根据所述操作指令控制所述传感器模块以及电源调节模块工作状态的控制器；
[0033]用于根据所述触发信号驱动负载的驱动电路。
[0034]本实用新型所提供的传感器装置设置有电源调节模块，所述电源调节模块用于与车载电源连接，具有调节电压的功能，对车载电源输入电压处理后为传感器模块提供匹配的工作电压。可见，本实用新型技术方案所述的传感器装置可以通过所述电源调节模块对输入电压进行调节，可以适用于不同电源型号的车辆。
[0035]以上是本申请的核心思想，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0036]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0037]其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示装置件结构的示意图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0038]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0039]基于上述思想，本申请实施例提供了一种车载传感器装置，参考图1，该车载传感器装置包括:电源调节模块1、传感器模块2、人机交互面板3、控制器4以及驱动电路5。
[0040]所述电源调节模块I用于和车载电源6连接，可以为所述传感器模块2提供匹配的工作电压；所述传感器模块2用于采集信息；所述人机交互面板3用于各种输入操作指令7 ;所述控制器4用于对所述信息进行处理从而生成触发信号、并用于根据所述操作指令控制所述传感器模块2以及电源调节模块I的工作状态；所述驱动电路5用于根据所述触发信号驱动各种车载负载8。
[0041]所述电源调理模块I可以为具有电压调节功能的开关电源电路或是直流电压变换器。通过所述电源调理模块I可对车载电源6的输入电压进行调节，使得输入电压与传感器模块2的工作电压相匹配，以使得传感器装置可以适用于不同电源型号的车辆。
[0042]车载电源包括12V与24V两种型号，所以，所述电源调理模块I可采用具有降压调节功能的直流电压变换器或是开关电源电路，将所述传感器模块2的工作电压设置为12V，对于具有12V车载电源的车辆，车载电源6的输出电压可无需电源调节模块I调压直接为传感器模块2提供匹配的工作电压，而对于具有24V车载电源的车辆，经过电源调节模块I进行降压后为传感器模块2提供匹配的工作电压。这样，即可使得所述传感器装置适用于不同供电环境的车辆。
[0043]所述传感器模块包括:用于测距的传感器、用于测雨的传感器、用于测光的传感器、用于测温的传感器、用于测湿的传感器、用于夜视的传感器、用于乘员检测的传感器。为了提高车辆驾驶安全性和舒适性，车上需要配备一种或是多种传感器装置，如为了实现前视防撞功能，需要配置测距的传感器以及与之匹配的防撞传感器；为了实现疲劳驾驶报警和乘员位置识别功能，需要配置乘员检测传感器；为了实现自动雨刮、自动灯光、自动空调等功能，传感器根据提供配置不同可以是雨量传感器(Rain Sensor, RS)、光照传感器(Light Sensor)、阳光福照传感器(Solar Sensor),或者是具有多种功能的传感器集合体，例如雨量光照传感器(Rain Light Sensor,RLS)、雨量光照阳光传感器(Rain Light SolarSensor, RLSS)等。
[0044]在本实施例中，参考图2，所述传感器模块2至少包括:雨量光照传感器，所述雨量光照传感器包括:感雨透镜结构A以及感光透镜结构B。
[0045]本实施例所述车载传感器装置B具有能够适用于0° -90°范围内偏差超过20°以上的不同风挡玻璃安装倾角的感光透镜结构B。所述感光透镜结构B包括:至少两个不同的光信息采集窗口。每个采集窗口内对应的设置感光装置(包括相互匹配的感光透镜以及感光元件，其工作原理与现有技术相同，在此不做赘述)。多个不同的光信息采集窗口可增加光信息量，增加了传感器模块2的兼容性，使得传感器装置能够适用于不同安装倾角的风挡玻璃。在本实施例中，所述感光透镜结构B包括:圆孔窗口 bl、条形导光柱窗口 b2以及菲涅尔透镜窗口 b3。
[0046]为了使得所述感雨透镜结构能够适用于不同厚度的风挡玻璃，所述感雨透镜结构A设置有多组感雨透镜收-发对，且所述多组感雨透镜收-发对的发射透镜和接收透镜的几何中心距离不全相同。为了降低车载传感器装置的空间，所述多组感雨透镜收-发对包围所述感光透镜结构B。其中，每一组感雨透镜收-发对均设置有与之对应的信号发生装置以及信号接收装置，其工作原理与现有技术相同，在此不做赘述。本实施例所述结构的感雨透镜结构A能够适用于厚度为(包括端点值)的风挡玻璃。
[0047]本实施例中所述感雨透镜结构A包括4组感雨透镜收-发对。图2中同一条虚线上的两个透镜a为一组感雨透镜收-发对，所述感雨透镜收-发对包括一个发射透镜和一个接收透镜。所述4组感雨透镜收-发对位于一个长方形内，且分别与所述长方形的四条边平行。
[0048]具体的，在工作时，可通过人机交互面板3输入操作指令，通过控制器4控制整个车载传感器装置处于工作状态或是处于休眠状态。当处于休眠状态时，电源调节模块I以及传感器模块2为休眠状态，即非工作状态，以节省能耗。
[0049]当位于工作状态时，电源调节模块I可进行电压调节，传感器模块2可进行信号采集。此时，如果车载电源6的输出电压与传感器模块2中的工作电压不匹配，经过电源调节模块I的调压，对所述输出电压进行调节，从而为所述传感器模块2提供匹配的工作电压。
[0050]传感器模块I采集的信息发送给控制器，控制器根据所述信息生成对应的触发信号，通过所述触发信号控制所述驱动电路5，进而驱动与驱动电路5连接的各种负载8的工作状态。具体的，在图2所示结构的传感器装置中，传感器模块I在工作时，感雨透镜结构A采集的雨量信息、感光透镜结构B采集的光照信息经过控制器4分析处理后会对应的生成雨刷触发信号以及感光触发信号，上述各触发信号经过驱动电路5分别控制雨刷以及照明系统工作。
[0051]通过上述描述可知，本实施例所述车载传感器装置，通过电源调节模块，可适用于具有不同车载电源的车辆，通过设置传感器模块的结构可以适用于不同厚度以及安装倾角的风挡玻璃，解决了不同电气环境之间和不同安装环境之间不能兼容的问题，故所述车载传感器装置具有宽泛的需求适用能力。
[0052]需要说明的是，申请文件中提及的动词“包括”、“包含”及其词形变化的使用不排除除了申请文件中记载的那些元素或步骤之外的元素或步骤的存在。元素前的冠词“一”或“一个”不排除多个这种元素的存在。
[0053]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种车载传感器装置，其特征在于，包括: 用于采集信息的传感器模块； 用于与车载电源连接、为所述传感器模块提供匹配的工作电压的电源调节模块； 用于输入操作指令的人机交互面板； 用于对所述信息进行处理从而生成触发信号、并用于根据所述操作指令控制所述传感器模块以及电源调节模块的工作状态的控制器； 用于根据所述触发信号驱动负载的驱动电路。
2.根据权利要求1所述的车载传感器装置，其特征在于，所述电源调节模块为直流电压变换器或开关电源电路。
3.根据权利要求1所述的车载传感器装置，其特征在于，所述传感器模块包括:用于测距的传感器、用于测雨的传感器、用于测光的传感器、用于测温的传感器、用于测湿的传感器、用于夜视的传感器、用于乘员检测的传感器中的一种或是多种。
4.根据权利要求1所述的车载传感器装置，其特征在于，所述传感器模块包括:雨量光照传感器，所述雨量光照传感器包括:感雨透镜结构以及感光透镜结构。
5.根据权利要求4所述的车载传感器装置，其特征在于，所述感光透镜结构包括:至少两个不同的光信息采集窗口。
6.根据权利要求4所述的车载传感器装置，其特征在于，所述感光透镜结构包括:圆孔窗口、条形导光柱窗口、菲涅尔透镜窗口中的一个或多个。
7.根据权利要求4所述的车载传感器装置，其特征在于，所述感雨透镜结构包括: 包围所述感光透镜结构的多组感雨透镜收-发对； 其中，所述多组感雨透镜收-发对的发射透镜和接收透镜的几何中心距离不全相同。
8.根据权利要求7所述的车载传感器装置，其特征在于，所述雨量光照传感器包括:4组所述感雨透镜收-发对。
9.根据权利要求8所述的车载传感器装置，其特征在于，所述4组感雨透镜收-发对位于一个长方形内，且分别与所述长方形的四条边平行。
【文档编号】G05B19/04GK203480251SQ201320608856
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】万锴 申请人:北京经纬恒润科技有限公司