一种应用于发动机同步供货的物流集配防呆系统的制作方法

本发明涉及物流集配技术领域，具体涉及一种应用于发动机同步供货的物流集配防呆系统及方法。

背景技术：

混流生产是jit生产系统普遍采用的一种生产组织方式，jit生产系统即准时制生产系统，jit生产组织方式在制造环节的应用，必然要求运用jit思想对物流活动进行管理，如何将正确的数量、正确品种的零部件运用正确的方式在正确的时间送至交给正确的人，满足生产线物料需求的同时实现库存的最小化，节约流动资金和降低物流成本，是企业进行混流生产时需要解决的核心问题。

顺序供货是指有些零部件在整车厂和总装生产线不设零部件库存，供应商直接按照总装线车辆下线顺序排列零部件的装载顺序，直接送到总装线上进行组装生产。目前对于某些价值较高、体积较大的部品，可以采用顺序供货的方式较好地解决混流生产的问题。

由于一个供应商可能不止为一家制造商供货，一般采用“批量生产，顺序供货”的模式来满足高要求的顺序供给。而对于整车总装线，发动机属于体积较大、价值较高的大型零部件，适宜采用顺序供给的方式。

若发动机同步供货按照整车act下线的顺序在发动机工厂进行排序，在整车侧发动机上线处按照总装实时顺序进行微调，可以大幅度降低整车侧发动机的库存，使整车制造工厂保持较小库存的同时保障生产。涂装车身缓冲区（paintedbodystorage，简称pbs）

现有技术存在的缺点是：

1、原集配系统没有设置接收涂装下线pbs-out的实时顺序信息的客户端，而是按照整车act下线顺序进行排序，需要人员在整车发动机上线口进行顺序微调上线；

2、原集配系统按照整车act下线顺序排序，缺乏实时沟通与调整的信息交互；

3、原集配系统没有进行二次防呆功能，不能主动提示错配。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的问题，本发明提供一种应用于发动机同步供货的物流集配防呆系统。整车厂从涂装工序向总装工序的顺序调整过程中，总装顺序得以确定，即总装车间装配顺序是在涂装下线时确定的。而涂装下线pbs-out（缓冲区输出）的信息与总装现行装车的顺序之间缓冲时间是可以利用的。考虑到发动机工厂的外发属性及发动机工厂与整车工厂的地理位置，考虑可以利用涂装下线pbs-out实时传输到pt（发动机（动力总成））工厂进行发动机的同步供货。

本发明的技术方案是：

一种应用于发动机同步供货的物流集配防呆系统包括防呆系统，以及分别与防呆系统连接的报警模块、用于显示发动机顺序机型信息的显示模块、扫描枪和涂装pbs-out车辆顺序输出模块，所述涂装pbs-out车辆顺序输出模块还与计算机相连，计算机连接至打印机。

所述扫描枪通过有线或者无线方式与防呆系统相连。

所述扫描枪采用无线扫描枪。

所述打印机采用针式打印机。

所述显示模块采用液晶屏。

所述报警模块采用蜂鸣器。

一种应用于发动机同步供货的物流集配防呆系统由针式打印机、扫描枪、计算机、显示装置等组成，本发明能够实时接收整车涂装下线pbs-out的信息，在规定的时间内，通过物流集配系统按照顺序集配发动机至总装线边。在发动机同步供货的模式中，一个发动机供应商在未完全为单独厂家配套的情况下，发动机装配线未能或难以按照整车上线顺序下线发动机时，应该从涂装pbs-out下线顺序入手，通过实时打印整车总装上线顺序清单。

在物流集配系统中，通过接口连接整车pbs-out信息，通过针式打印机实时打印出适用于发动机的机型信息及顺序，比照清单中顺序进行吊装集配，通过互动式的二次防呆系统进行纠错，若出错，则防呆系统报警并提示调换，直至正确的机型被扫描。显示装置的显示信息可以与打印机纸质版单据进行验证，及时发现数据来源异常，通过打印机上线信息的传递，与整车实时互动，实时掌握总装上线的实时速率。

相对于现有技术，本发明有益效果是：

1）本发明实现了双方实时信息的交互，并在发动机吊装集配中，导入扫描防呆报警系统，并辅以可视化屏幕以显示机型信息，实现了人机信息防呆的交互；

2）在吊装集配中，一般以打印的纸质版顺序计划为吊装依据，但在异常对应时，比如打印机损坏、墨盒或色带异常等情况时，本发明可以以屏幕显示的机型信息为辅助；在对单集配出现错配时，扫描防呆系统会以二次确认的方式主动报警提示错配，只有扫描正确的机型种类才可以通过防呆验证，杜绝了错配，本发明具有防呆功能，能够主动提示错配，高了发动机同步供货物流集配系统的纠错能力，互动感良好。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是物流集配防呆系统流程图；

图3是物流集配系统。

具体实施方式

如附图1-附图2所示，一种应用于发动机同步供货的物流集配防呆系统包括防呆系统，以及分别与防呆系统连接的报警模块、用于显示发动机顺序机型信息的显示模块、扫描枪和涂装pbs-out车辆顺序输出模块，所述涂装pbs-out车辆顺序输出模块还与计算机相连，计算机连接至打印机。所述扫描枪通过有线或者无线方式与防呆系统相连。所述扫描枪采用无线扫描枪。所述打印机采用针式打印机。所述显示模块采用液晶屏。所述报警模块采用蜂鸣器。所述防呆系统包括控制器和检测模块。

一个实施例中，本发明包括1台针式打印机，1把扫描枪，1台电脑，1个大屏显示器等，能够实时接收整车涂装下线pbs-out的信息，在规定的时间内，通过物流集配系统按照顺序集配发动机至总装线边。本发明能够有效防止错配，互动感良好。

物流集配系统中，通过接口连接整车pbs-out信息，通过针式打印机实时打印出适用于发动机的机型信息及顺序，比照清单中顺序进行吊装集配，通过互动式的二次防呆系统进行纠错，若出错，则防呆系统报警并提示调换，直至正确的机型被扫描。屏幕显示可以与打印机纸质版单据进行验证，及时发现数据来源异常，通过打印机上线信息的传递，与整车实时互动，实时掌握总装上线的实时速率。如附图2所示，一种实施应用于发动机同步供货的物流集配防呆系统的方法，具体包括以下步骤：

步骤1，接收涂装pbs-out车辆顺序信息，防呆系统显示屏中显示未扫标签进行防呆的发动机顺序机型信息；

步骤2，打印机打印涂装下线实时整车计划的顺序清单；

步骤3，准备好通用料架，并在料架卡槽中插入正确的顺序编号；

步骤4，集配人员检查发动机易损零件，并做好色标；

步骤5，集配人员按照步骤2得到的涂装下线实时整车计划的顺序清单，吊装发动机；

步骤6，对比无线扫描枪扫描的标签与防呆系统显示屏中显示的标签是否一致，若一致则执行步骤7；否则，与防呆系统显示屏显示的信息不匹配，防呆系统报警，并转至步骤5；

步骤7，撕发动机小标签，将其同一地点存放后集中出货；

步骤8，打锁扣，确认eng（发动机成品）按照顺序吊装后的荷资状态；

步骤9，叉车将其叉运至卡车上，卡车运输整车工厂；

步骤10，单次发动机集配排序结束。

在发动机同步供货的模式中，一个发动机供应商在未完全为单独厂家配套的情况下，发动机装配线未能或难以按照整车上线顺序下线发动机时，应该从涂装pbs-out下线顺序入手，通过实时打印整车总装上线顺序清单，实现双方实时信息的交互，并在发动机吊装集配中，导入扫描防呆报警系统，并辅以可视化屏幕以显示机型信息，实现人机信息防呆的交互。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本发明的保护范围。