1.一种座椅安全带电路装置，其特征在于，包括控制单元、至少一个安全组件；
当安全组件的数量大于一时，每个安全组件进行串联连接形成安全串联电路，所述安全串联电路的一端电连接电源输入端或信号输入端，所述安全串联电路的另一端电连接所述控制单元；
当安全组件的数量等于一时，所述安全组件的一端电连接电源输入端或信号输入端，所述安全组件的另一端电连接所述控制单元。
2.根据权利要求1所述的一种座椅安全带电路装置，其特征在于，安全组件包括安全带开关、座椅开关，所述安全带开关与座椅开关进行并联电连接，形成第一并联连接点、第二并联连接点；
所述第一并联连接点与电源输入端或信号输入端进行电连接，所述第二并联连接点与所述控制单元进行电连接。
3.根据权利要求2所述的一种座椅安全带电路装置，其特征在于，所述安全带开关为常闭开关类型的安全带开关，当安全带被锁住后所述安全带开关被打开，当安全带解锁后所述安全带开关恢复闭合状态；
所述座椅开关为常闭开关类型的座椅开关，当座椅处于坐人状态则座椅开关被打开，当座椅处于没人状态则座椅开关恢复闭合状态。
4.根据权利要求3所述的一种座椅安全带电路装置，其特征在于，控制单元为采用中间继电器的控制单元，所述第一并联连接点与电源正极进行电连接，所述第二并联连接点与所述控制单元的控制线圈的一端，所述控制单元的控制线圈的另一端与电源的负极进行电连接。
5.根据权利要求4所述的一种座椅安全带电路装置，其特征在于，还包括时间控制模块、CPU控制模块，所述时间控制模块的一端与所述CPU控制模块的一端进行电连接，所述时间控制模块的另一端与电源的正极进行电连接，CPU控制模块的另一端连接电源的负极，CPU控制模块的信号输出端输出所述座椅的运动控制信号。
6.根据权利要求5所述的一种座椅安全带电路装置，其特征在于，时间控制模块包括时间继电器KT1、时间继电器KT2、时间继电器KT3、中间继电器KA2；
所述时间继电器KT1为采用通电延时类型的时间继电器KT1，所述时间继电器KT2为采用通电延时类型时间继电器KT2，所述时间继电器KT3为采用通电延时类型的时间继电器KT3；
所述时间继电器KT1包括KT1控制线圈、延时常闭开关KT1-8.1、瞬时常开开关KT1-8.2；
所述时间继电器KT2包括KT2控制线圈、延时常开开关KT2-11；
所述时间继电器KT3包括KT3控制线圈、延时常闭开关KT3-6.1、瞬时常开开关KT3-6.2；
所述中间继电器KA2包括KA2控制线圈、常闭开关KA2-6、常开开关KA2-9、常开开关KA2-10；
所述控制单元包括KA1控制线圈、常闭开关KA1-6、常开开关KA1-9；
所述常闭开关KA2-6与常闭开关KA1-6按电源正极到负极的方向进行串联电连接，形成第一串联块；
所述延时常闭开关KT3-6.1与瞬时常开开关KT3-6.2按电源正极到负极的方向进行串联电连接，形成第二串联块；
所述第一串联块与第二串联块进行并联电连接，从而形成第一并联块，所述第一并联块的位于常闭开关KA2-6方向的一端与电源的正极进行电连接，所述第一并联块的位于常闭开关KA1-6方向的另一端与所述CPU控制模块的一端进行电连接；
所述第二并联连接点与所述KA1控制线圈的一端进行电连接，从而所述KA1控制线圈的另一端与电源的负极进行电连接；
所述延时常闭开关KT1-8.1、瞬时常开开关KT1-8.2与KT1控制线圈按电源正极到负极的方向进行串联电连接，从而形成第三串联块，所述第三串联块的位于延时常闭开关KT1-8.1方向的一端与电源的正极进行电连接，所述第三串联块的位于KT1控制线圈方向的另一端与电源的负极进行电连接；
所述常开开关KA1-9与常开开关KA2-9进行并联电连接，从而形成第二并联块，所述第二并联块的两端分别与电源的正极、KT1控制线圈的一端进行电连接，KT1控制线圈的另一端与电源的负极进行电连接；
所述常开开关KA2-10的一端与电源的正极进行电连接，所述常开开关KA2-10的另一端与KA2控制线圈的一端进行电连接，KA2控制线圈的另一端与电源的负极进行电连接；
所述延时常开开关KT2-11的一端与电源的正极进行电连接，所述延时常开开关KT2-11的另一端与KT3控制线圈的一端进行电连接，KT3控制线圈的另一端与电源的负极进行电连接。
7.根据权利要求6所述的一种座椅安全带电路装置，其特征在于，还包括指示灯模块，所述指示灯与时间控制模块进行电连接。
8.根据权利要求7所述的一种座椅安全带电路装置，其特征在于，还包括整流模块，所述整流模块的一端与市电连接，所述整流模块的一端作为整个电路的直流驱动的电源。