一种圆形配合旋钮的制作方法

本实用新型涉及一种电器开关的旋钮。

背景技术：

在飞机的控制面板上，同轴操作器件是一个重要成员，因其功能的组合化而受国内外航电企业青睐，比如宏明电子的WI16-22和WI16-12型电位器、Grayhill的62C系列光编码器、Grayhill的43系列波段开关等等。作为同轴操作器件的匹配器件，组合式旋钮不可或缺，特别是下层旋钮是专用的，不具备可替换性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决现有技术中旋钮所存在的上述问题，提供一种圆形配合旋钮。

本实用新型提供了圆形配合旋钮，其特征在于，一种圆形配合旋钮，其特征在于，包括旋钮本体(1)、紧定螺钉(4)和螺套(5)，通过紧定螺钉(4)和螺套(5)将旋钮本体(1)安装在开关轴上，螺套(5)内腔设置与开关轴配合的安装平面，旋钮本体(1)为圆柱形结构，采用透明材料，旋钮本体(1)的外表面主体涂覆不透光材料，旋钮本体(1)的外表面局部设置有透光标记(3)，透光标记(3)与所述安装平面位置正对，旋钮本体(1)顶面的圆形部分不涂覆不透光材料形成透光区(7)，使光能够投射到上层旋钮中。

旋钮本体(1)采用透明材料，为圆柱结构，侧面均布着弧面凹槽，起到防滑和增强操作手感的作用。旋钮本体(1)的外表面主体涂覆不透光材料，旋钮本体(1)的外表面局部设置有透光标记(3)，透光标记(3)与所述安装平面位置正对，夜间模式下，透光标记有很好的指示作用。旋钮本体(1)顶面局部涂覆不透光材料，设有透光区，使光能够投射到上层旋钮中。

优选地，旋钮本体(1)的外表面还设有对比层(2)，对比层(2)也为不透光材料，对比层(2)包围在于透光标记(3)外侧，对比层(2)与透光标记(3)的对比度在9:1以上，在白天环境光下，通过对比层(2)可以突出透光标记(3)。

优选地，旋钮本体(1)的外表面主体涂覆不透光材料为灰色，对比层(2)为黑色，透光标记(3)为白色，灰色是为了匹配导光板的颜色，黑白色的色差大，易于分辨。

优选地，旋钮本体(1)底部的环形边沿上涂覆不透光层(6)，夜间飞行时，防止旋钮底部的光从旋钮与导光板的缝隙间漏出来。

本实用新型的优点：主体为圆柱结构，侧面均布着弧面凹槽，起到防滑和增强操作手感的作用，主要用于双轴电位器的下层场合。

附图说明

图1为本实用新型的外形图。

图2为本实用新型的结构剖视图。

图3为本实用新型的透光面。

图中：1-旋钮本体；2-对比层；3-透光标记；4-紧定螺钉；5-螺套；6-不透光层。

具体实施方式

参见示出本发明实施例的附图，下文将更详细地描述本发明。

如图1所示，是本实用新型的外形图。旋钮本体1、紧定螺钉4和螺套5，通过紧定螺钉4和螺套5将旋钮本体1安装在开关轴上，螺套5内腔设置与开关轴配合的安装平面。旋钮本体1的外表面还设有对比层2，对比层2也为不透光材料，对比层2包围在于透光标记3外侧。除透光底面和顶面的透光区7外，旋钮本体1覆盖层从内到外分别是透光白漆、黑漆、灰漆。透光标记3和对比层2是用激光刻字机刻制而成。

如图2所示，是本实用新型的结构剖视图。除了旋钮本体1、对比层2和透光标记3，构成旋钮的零件还有紧定螺钉4和螺套5。螺套5采用黄铜制造，其外表面需经直纹滚花工艺以防止螺套5在旋钮本体1内打滑，并在表面镀镍，减弱因铜与塑料的膨胀系数不同造成的不良影响。

如图3所示，为了透光，旋钮的底面不喷漆并保证光洁，但是底面边缘需喷涂不透光层(6)，以最大限度减小光的损失。

上述旋钮的外形设计美观，便于操控，清晰度高且不易引起误读。

以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。