车辆状态实时监控管理系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种车辆状态实时监控管理系统，包括若干车载监控终端、上位机监控终端和GPRS无线传输，车载监控终端包括主控制板、油位监测模块、GPS模块、OBD通讯接口模块、GPRS数据发送模块，主控制板通过电平转换模块与GPS模块、OBD通讯接口模块相连接，上位机监控终端包括服务器和若干客户终端，客户终端包括用户登陆模块、用户管理模块、车辆管理模块、数据管理模块和系统管理模块，车载监控终端通过GPRS无线传输模块与服务器相连接进行数据收发，客户终端通过Internet与服务器连接来获取数据。本实用新型集油耗管理、GPS定位、车辆故障诊断、驾驶员操作监控等各功能于一体，实现对运输车辆状态的远程实时监控与管理，满足企业、高校、科研院所等单位的车辆管理需求。
【专利说明】
车辆状态实时监控管理系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆监控技术领域，特别涉及一种车辆状态实时监控管理系统。
【背景技术】
[0002]随着现代汽车行业迅猛发展，汽车数量与日倶增，特别是交通物流、矿山等行业的发展迅速，各种运载工具、大型机械设备越来越多，车辆监管难度越来越大，有些企业运营车辆时常发生不按规定变更路线行驶、超速、丢油等现象，有些车辆一般处于移动状态或偏远矿区，常规的车辆管理系统很难发挥作用，特别是车辆熄火后现有车辆监控设备一般都将失去监管作用，一旦运营车辆驾驶员违反交通法规，给交通安全带来极大地安全隐患，另一方面也严重影响了企业的经济利益。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种将信号采集技术、无线通信技术与计算机网络相结合的车辆状态实时监控管理系统。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种车辆状态实时监控管理系统，包括若干车载监控终端、上位机监控终端和GPRS无线传输模块，车载监控终端包括主控制板、油位监测模块、GPS模块、OBD通讯接口模块、GPRS数据发送模块，主控制板通过电平转换模块与GPS模块、OBD通讯接口模块相连接，上位机监控终端包括服务器和若干客户终端，客户终端包括用户登陆模块、用户管理模块、车辆管理模块、数据管理模块和系统管理模块，车载监控终端通过GPRS无线传输模块与服务器相连接进行数据收发，客户终端通过Internet与服务器连接来获取数据;所述油位监测模块包括电容式油位传感器，电容式油位传感器通过C/U转换电路与主控制板相连;所述油位监测模块设有断路报警监测电路;所述服务器采用C/S架构设计;所述主控制板优选采用STM32F103芯片与RS232转TTL电平转换模块;所述车载监控终端采集的数据通过GPRS网络TCP/IP协议发送至有固定IP地址的服务器;所述车载监控终端采用双电源供电，车载监控终端分别与车载电瓶和备用电源连接，车载监控终端设置有按键、IXD和指示灯，按键、IXD和指示灯通过1接口与主控制板相连。
[0005]本实用新型的有益效果:
[0006]1、车辆状态实时监控管理系统集燃油实时监测、GPS定位、速度监测、车辆故障诊断及GPRS无线传输等功能于一体，真正实现对于运输车辆状态的远程实时监控与管理。
[0007]2、车载监控终端采用双电源供电，当车辆行驶时，由车载电瓶进行供电；当车辆熄火掉电后，由备用电源供电，保障监控系统的实时监控。
[0008]下面结合附图和具体实施对本实用新型的结构作进一步的说明。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型车辆状态实时监控管理系统的车载监控终端结构图；
[0010]图2为本实用新型车辆状态实时监控管理系统的客户终端结构图。
【具体实施方式】
[0011]参见附图1和附图2，一种车辆状态实时监控管理系统，包括若干车载监控终端、上位机监控终端和GPRS无线传输模块，车载监控终端包括主控制板、油位监测模块、GPS模块、OBD通讯接口模块、GPRS数据发送模块，主控制板通过电平转换模块与GPS模块、OBD通讯接口模块相连接，上位机监控终端包括服务器和若干客户终端，客户终端包括用户登陆模块、用户管理模块、车辆管理模块、数据管理模块和系统管理模块，车载监控终端通过GPRS无线传输模块与服务器相连接进行数据收发，客户终端通过Internet与服务器连接来获取数据;所述油位监测模块包括电容式油位传感器，电容式油位传感器通过C/U转换电路与主控制板相连;所述油位监测模块设有断路报警监测电路;所述服务器采用C/S架构设计;所述主控制板优选采用STM32F103模块，电平转换优选采用RS232转TTL模块;所述车载监控终端采集的数据通过GPRS网络TCP/IP协议发送至有固定IP地址的服务器;所述车载监控终端采用双电源供电，车载监控终端分别与车载电瓶和备用电源连接，车载监控终端设置有按键、IXD和指示灯，按键、IXD和指示灯通过1接口与主控制板相连。
[0012]车载监控终端负责对数据进行采集与处理，电容式油位传感器采集油位数据，可在车辆油箱加装，在掉电情况下也能工作，电容式油位传感器将油位数据以电压值的形式经Α/D转换后反馈给主控制器STM32F103，GPS模块获取定位信息，OBD通讯接口模块获取车辆ECU故障诊断数据流信息，车载监控终端采集的数据经主控制器STM32F103处理后，通过GPRS无线传输模块设定TCP/IP协议，发送到有固定IP地址的服务器上，服务器将车载监控终端发送的数据进行存储后，用户通过客户终端访问服务器获取数据，客户终端是因特网上的一个数据终端，通过网络访问服务器获取数据，支持多台终端同时查看监控信息，监控终端通过设置LCD屏可供驾驶人员查看车辆状态。由于车载监控终端采用双电源供电，当车辆行驶时，由车载电瓶进行供电，当车辆熄火掉电后，由备用电源供电，保障监控系统的实时监控。油位监测模块设有断路报警监测电路，当线路因自然或人为破坏时，油位传感器将失去作用，断路报警监测电路可监测电路是否正常，当出现断路情况时，及时报警。车载监控终端的LCD为车载监控终端显示屏，按键控制车载监控终端LCD所显示的内容，指示灯在系统工作进行数据收发时会闪动，当发送数据时指示灯亮起。
[0013]客户终端是上位机监控终端的一个数据终端，用户通过登录客户终端来查看车辆状态，并对车辆进行管理。客户终端所实现的功能有:通过不同的车辆ID，可分别查看每个车辆的状态数据，可监控的基本数据有日期、时间、位置、当前速度、油位、车辆ECU故障诊断数据，当发生异常时，能及时报警，发出报警声音，查看历史数据以及报警记录，对车辆和驾驶员进行信息管理等。
[0014]本实用新型集油耗管理、GPS定位、车辆故障诊断、驾驶员操作监控等各功能模块于一体，实现对于运输车辆状态的远程实时监控与管理，满足企业、高校、科研院所等单位的车辆管理需求。
【主权项】
1.一种车辆状态实时监控管理系统，其特征在于:所述车辆状态实时监控管理系统包括若干车载监控终端、上位机监控终端和GPRS无线传输模块，车载监控终端包括主控制板、油位监测模块、GPS模块、OBD通讯接口模块、GPRS数据发送模块，主控制板通过电平转换模块与GPS模块、OBD通讯接口模块相连接，上位机监控终端包括服务器和若干客户终端，客户终端包括用户登陆模块、用户管理模块、车辆管理模块、数据管理模块和系统管理模块，车载监控终端通过GPRS无线传输模块与服务器相连接进行数据收发，客户终端通过Internet与服务器连接获取数据。2.根据权利要求1所述的车辆状态实时监控管理系统，其特征在于:油位监测模块包括电容式油位传感器，电容式油位传感器通过C/U转换电路与主控制板相连。3.根据权利要求1所述的车辆状态实时监控管理系统，其特征在于:油位监测模块设有断路报警监测电路。4.根据权利要求1所述的车辆状态实时监控管理系统，其特征在于:上位机采用C/S架构设计。5.根据权利要求1所述的车辆状态实时监控管理系统，其特征在于:主控制板采用STM32F103模块，电平转换模块采用RS232转TTL模块。6.根据权利要求1所述的车辆状态实时监控管理系统，其特征在于:车载监控终端采集的数据通过GPRS网络TCP/IP协议发送至有固定IP地址的服务器。7.根据权利要求1所述的车辆状态实时监控管理系统，其特征在于:车载监控终端采用双电源供电，车载监控终端分别与车载电瓶和备用电源连接。8.根据权利要求1所述的车辆状态实时监控管理系统，其特征在于:车载监控终端设置有按键、IXD和指示灯，按键、IXD和指示灯通过1接口与主控制板相连。
【文档编号】G05B19/042GK205620742SQ201620381289
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】詹杰, 张 浩, 孙琪皓
【申请人】湖南科技大学