一种动车组检修成本信息自动化管理方法及系统与流程

本发明实施例涉及自动化信息管理
技术领域：
，具体涉及一种动车组检修成本信息自动化管理方法及系统。
背景技术：
：动车组以其高速、舒适性的特点，成了大多数人出行的首选。随着动车组的持续运行，会出现零部件的老化、损坏；同时，为了预防零部件失灵造成的运行风险，也需定期对动车组进行检修。因此，在动车组投入运行后，动车组的检修将伴随动车组的整个服役过程。由于动车组的车体庞大、涉及的零部件繁多，因此，检修业务相当复杂；随着试点高级修、换架修，更是加重了动车组检修成本信息管理的难度。现今的动车组成本信息管理主要采用人工统计的方式，每月由财务人员向各个相关业务系统发出统计需求，各个业务系统由人工进行统计相关数据、人工导出表格信息，最后汇总到财务人员，由财务人员进行汇总、核算，生成动车组成本分析报表。因此，现有的动车组成本信息管理主要采用人工统计的方式，由于缺乏信息化的管理，完全依赖人工统计，导致效率低下且出错率高。技术实现要素：为解决现有动车组成本信息管理中人工统计导致的效率低下且出错率高的问题，本发明实施例提供一种动车组检修成本信息自动化管理方法及系统。第一方面，本发明实施例提供一种动车组检修成本信息自动化管理方法，该方法包括：根据预设的查询周期，向动车组管理信息系统发送查询请求，查询是否有更新的车组修竣信息；若获知存在所述更新的车组修竣信息，则获取所述更新的车组修竣信息中的修竣车组列表；通过调用成本管理相关业务系统的对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的预设成本统计数据；根据所述预设成本统计数据，通过预设的动车组检修成本统计模型进行统计，获取所述各个车组的成本统计信息。第二方面，本发明实施例提供一种动车组检修成本信息自动化管理系统，该系统包括：车组修竣情况查询模块，具体用于：根据预设的查询周期，向动车组管理信息系统发送查询请求，查询是否有更新的车组修竣信息；修竣车组列表获取模块，具体用于：若获知存在所述更新的车组修竣信息，则获取所述更新的车组修竣信息中的修竣车组列表；成本统计数据获取模块，具体用于：通过调用成本管理相关业务系统的对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的预设成本统计数据；统计模块，具体用于：根据所述预设成本统计数据，通过预设的动车组检修成本统计模型进行统计，获取所述各个车组的成本统计信息。第三方面，本发明实施例提供一种电子设备，包括存储器和处理器，所述处理器和所述存储器通过总线完成相互间的通信；所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如下方法：根据预设的查询周期，向动车组管理信息系统发送查询请求，查询是否有更新的车组修竣信息；若获知存在所述更新的车组修竣信息，则获取所述更新的车组修竣信息中的修竣车组列表；通过调用成本管理相关业务系统的对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的预设成本统计数据；根据所述预设成本统计数据，通过预设的动车组检修成本统计模型进行统计，获取所述各个车组的成本统计信息。第四方面，本发明实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如下方法：根据预设的查询周期，向动车组管理信息系统发送查询请求，查询是否有更新的车组修竣信息；若获知存在所述更新的车组修竣信息，则获取所述更新的车组修竣信息中的修竣车组列表；通过调用成本管理相关业务系统的对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的预设成本统计数据；根据所述预设成本统计数据，通过预设的动车组检修成本统计模型进行统计，获取所述各个车组的成本统计信息。本发明实施例通过自动化调用成本管理相关业务管理系统中的数据，进行数据集成，可以实现动车组单车检修成本的自动核算；提高了动车组成本信息管理的自动化水平，提高了工作效率；同时，由于基于既有的成本管理相关业务管理系统进行数据调用，从而降低了系统开发的成本。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本发明实施例提供的动车组检修成本信息自动化管理方法流程图；图2是本发明实施例提供的动车组检修成本信息自动化管理系统结构示意图；图3为本发明实施例提供的电子设备的结构示意图。具体实施方式为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。图1是本发明实施例提供的动车组检修成本信息自动化管理方法流程图。如图1所示，所述方法包括：步骤101、根据预设的查询周期，向动车组管理信息系统发送查询请求，查询是否有更新的车组修竣信息；动车组检修成本信息自动化管理系统根据预设的查询周期，向动车组管理信息系统发送查询请求，查询是否有更新的车组修竣信息；动车组检修成本信息自动化管理系统向动车组管理信息系统发送查询请求，查询是否有更新的车组修竣信息，可以通过调用动车组管理信息系统的对外数据查询服务实现。所述查询周期可以为每小时，如可以在所述动车组检修成本信息自动化管理系统中设置定时器，每隔一小时调用动车组管理信息系统的对外数据查询服务，向动车组管理信息系统发送查询请求，查询是否有更新的车组修竣信息。步骤102、若获知存在所述更新的车组修竣信息，则获取所述更新的车组修竣信息中的修竣车组列表；所述更新的车组修竣信息是指与上次查询动作相比，新增的车组修竣信息。若存在所述更新的车组修竣信息，说明存在上次查询动作与本次查询动作的间隔时间内检修完成的车组。若根据查询结果获知动车组管理信息系统存在所述更新的车组修竣信息，则获取所述更新的车组修竣信息中的修竣车组列表；所述修竣车组列表可以是修竣的车组号列表。所述修竣车组列表包括一个或多个上次查询动作与本次查询动作的间隔时间内检修完成的车组信息。步骤103、通过调用成本管理相关业务系统的对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的预设成本统计数据；所述成本管理相关业务系统是指既有的与成本管理或成本信息统计数据的获取相关的系统，具体根据实际业务系统的划分以及成本信息统计方法而定。比如，成本信息统计必然包括检修工人的工资成本，若所述检修工人的工资发放记录于财务系统中，则所述成本管理相关业务系统包含所述财务系统；若成本信息统计包括材料成本，若所述材料成本存储于物资管理系统中，则所述成本管理相关业务系统包含所述物资管理系统，等等。所述预设成本统计数据是指与成本统计相关的数据。获取所述更新的车组修竣信息中的修竣车组列表后，通过调用成本管理相关业务系统的对外数据查询服务，向成本管理相关业务系统发送查询请求，可以分别获取所述修竣车组列表中的各个车组的预设成本统计数据。需要在每个所述成本管理相关业务系统中部署对外数据查询服务，以使动车组检修成本信息自动化管理系统通过调用相应成本管理相关业务系统的对外数据查询服务获得相应的预设成本统计数据。步骤104、根据所述预设成本统计数据，通过预设的动车组检修成本统计模型进行统计，获取所述各个车组的成本统计信息。对于每个车组，根据此车组的所述预设成本统计数据，通过预设的动车组检修成本统计模型分别进行统计，获取所述各个车组的成本统计信息，并将所得到的成本统计信息存储于所述动车组检修成本信息自动化管理系统中。所述动车组检修成本统计模型可以包括动车组检修中预设类型的成本，如可以包括人工成本、材料成本等。根据所述预设成本统计数据和所述动车组检修成本统计模型，可以得到预设的各种类型的成本信息，并根据所述各种类型的成本信息可以得到总成本信息。本发明实施例通过自动化调用成本管理相关业务管理系统中的数据，进行数据集成，可以实现动车组单车检修成本的自动核算；提高了动车组成本信息管理的自动化水平，提高了工作效率；同时，由于基于既有的成本管理相关业务管理系统进行数据调用，从而降低了系统开发的成本。进一步地，基于上述实施例，所述对外数据查询服务包括wcf服务。所述成本管理相关业务系统可以通过部署wcf(windowscommunicationfoundation)服务的方式，部署所述对外数据查询服务。wcf具有统一性、互操作性、安全性及兼容性。可以理解的，所述成本管理相关业务系统还可以通过其他方式部署对外数据查询服务，如通过部署webservice的方式部署对外数据查询服务。各个不同所述成本管理相关业务系统可以部署采用不同的方法部署对外数据查询服务。即使各所述成本管理相关业务系统采用了不同的方式部署对外数据查询服务，所述动车组检修成本信息自动化管理系统也可通过调用相应成本管理相关业务系统所部署的对外数据查询服务获得各个系统中相应的所述预设成本统计数据。在上述实施例的基础上，本发明实施例通过采用wcf服务部署对外数据查询服务，提高了开发效率，保障了通信过程的安全性。进一步地，基于上述实施例，所述成本管理相关业务系统包括所述动车组管理信息系统、物流管理系统、物资管理系统、财务管理系统及合同管理系统。根据实际业务系统的划分以及成本信息统计方法，所述成本管理相关业务系统可以包括所述动车组管理信息系统、物流管理系统、物资管理系统、财务管理系统及合同管理系统。其中，所述动车组管理信息系统可以提供检修车组的相关信息以及检修过程的记录信息，所述物流管理系统可以提供检修过程中的材料输送信息，所述物资管理系统可以提供材料的价格信息，所述财务管理系统可以提供工资信息，所述合同管理系统可以提供委外检修合同的价格信息。动车组检修成本信息自动化管理系统通过调用动车组管理信息系统、物流管理系统、物资管理系统、财务管理系统及合同管理系统的对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的预设成本统计数据；进而根据所述预设成本统计数据，通过预设的动车组检修成本统计模型进行统计，获取所述各个车组的成本统计信息。在上述实施例的基础上，本发明实施例通过调用动车组管理信息系统、物流管理系统、物资管理系统、财务管理系统及合同管理系统的对外数据查询服务，获得各个车组的预设成本统计数据，保证了成本统计信息的精确性。进一步地，基于上述实施例，所述通过调用成本管理相关业务系统的对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的预设成本统计数据，具体包括：通过调用所述动车组管理信息系统的所述对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的车型信息、修程信息、工人信息、工时信息、工位信息、工序信息和临时委外项目的数量信息；在动车组送入车间开始检修时，所述动车组管理信息系统产生记录，记录送检动车组的车组号、车型、修程及起修时间；检修工人可以每天指纹登录动车组管理信息系统开始作业，每个检修工人每天的工位和工序可以是预先设置好的，检修工人指纹登录动车组管理信息系统后，则动车组管理信息系统记录车组号、作业者(检修工人)、工位、工序、以及作业开始时间；检修工人登录动车组管理信息系统结束作业，动车组管理信息系统记录车组号、工位、工序、作业者及作业结束时间，并根据检修工人的作业开始时间和作业结束时间获得检修工人在相应工位、工序的工时。在动车组检修过程中，可能会出现临时委外修的情况。在委外修时，所签订的合同通常会标明委外修的项目单价。而在实际委外修的过程中，委外修的数量及确认则通常在动车组管理信息系统记录。因此，动车组管理信息系统还可提供临时委外项目的数量信息。因此，动车组检修成本信息自动化管理系统通过调用所述动车组管理信息系统的所述对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的车型信息、修程信息、时间信息、工人信息、工时信息、工位信息、工序信息和临时委外项目的数量信息。其中，通过时间信息中的所述起修时间和修竣时间可以获得检修时间。通过调用所述物流管理系统的所述对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组领用材料的所述工人信息、所述工位信息、所述工序信息以及实际消耗的材料信息和数量信息；所述物流管理系统在检修工人领料时，会记录领用材料的所述工人信息，相应的工位信息、工序信息，以及领用的材料信息和数量信息；在领料后需退还部分材料时，所述物流管理系统同样会记录退还材料的所述工人信息，相应的工位信息、工序信息，以及退还的材料信息和数量信息。所述物流管理系统可以提供每个检修工人、每个工序、每个工位的实际用料信息，所述实际用料信息是指所实际消耗的材料信息和数量信息。因此，动车组检修成本信息自动化管理系统通过调用所述物流管理系统的所述对外数据查询服务，可以获取所述修竣车组列表中的各个车组领用材料的所述工人信息、所述工位信息、所述工序信息以及与所述工人信息、所述工位信息、所述工序信息相对应的实际消耗的材料信息和数量信息。通过调用所述物资管理系统的所述对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的检修时间内实际消耗的材料的单价；所述物资管理系统存储由检修所需的各种材料的单价。因此，动车组检修成本信息自动化管理系统通过调用所述物资管理系统的所述对外数据查询服务，根据各个车组检修过程所实际消耗的材料，可以获取所述修竣车组列表中的各个车组的检修时间内实际消耗的材料的单价。通过调用所述财务管理系统的所述对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的工资发放信息；所述财务管理系统存储有工资发放信息，动车组检修成本信息自动化管理系统根据检修过程中的工作人员情况，可以通过调用所述财务管理系统的所述对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的工资发放信息。通过调用所述合同管理系统的所述对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的临时委外项目的单价以及全车组年度委外项目合同总额；合同管理系统存储有临时委外项目的单价以及全车组年度委外项目合同总额。临时委外项目是指根据检修工作的需要，而临时安排的委外项目，一般是在有检修需求时才会产生；年度委外项目是指常规的委外项目，这种委外项目是事先约定好的，比如定期进行各车组的抽检等，并不以出现检修需求为前提。年度委外项目通常是面向全车组的。动车组检修成本信息自动化管理系统通过调用所述合同管理系统的所述对外数据查询服务，可以获取所述修竣车组列表中的各个车组的临时委外项目的单价以及全车组年度委外项目合同总额。动车组检修成本信息自动化管理系统根据上述通过动车组管理信息系统、物流管理系统、物资管理系统、财务管理系统及合同管理系统获取的预设成本统计数据，通过预设的动车组检修成本统计模型进行统计，获取所述各个车组的成本统计信息。与现有动车组检修的成本核算模式不同，本发明实施例采用的是完全自动化的方法。现有的动车组成本信息管理中，可以利用的资源有限，核算结果偏差较大；比如，成本构成项的检修工人工资成本无法根据实际工时核算，只能按照各车间统计的工时均摊；在检修材料方面，只能通过物资系统的申领材料总额作为材料成本，实际是申领的材料不一定完全使用，退回的材料没有减去；直接委外成本以委外单位提供的为准，没有实际核实是否发生该委外修。而本发明实施例可以充分利用成本管理相关业务系统所获取的精细化、全面的预设成本统计数据，实现对成本信息的有效管理，可以将成本精确到每个工位、工序、工人，解决成本核算难以精确化的问题。在上述实施例的基础上，本发明实施例通过从动车组管理信息系统、物流管理系统、物资管理系统、财务管理系统及合同管理系统获取全面、精细的预设成本统计数据，进一步提高了成本统计信息的精确性，并且提高了成本信息精细化管理的程度。进一步地，基于上述实施例，所述动车组检修成本统计模型包括直接成本和间接成本；动车组检修的总成本为所述直接成本和所述间接成本之和。所述直接成本包括直接人工成本、直接材料成本和临时委外成本；其中，所述直接人工成本指检修工人的工资成本，所述直接材料成本指检修的材料成本，所述临时委外成本指所述临时委外项目的成本；所述直接人工成本指检修工人的工资成本，可以通过如下公式计算：其中，cr为所述直接人工成本，zm为工人m的单车检修总工时，sm为工人m的时均工资，m为检修工人的标记，n1代表检修工人的数量。所述直接材料成本指检修的材料成本，可以通过如下公式计算：其中，cc为所述直接材料成本，el为材料l的总用量，dl为材料l的单价，l为材料的标记，n2代表材料的类别总量。所述临时委外成本指所述临时委外项目的成本，可以通过如下公式计算：其中，cw为所述临时委外成本，pn为临时委外项目n的数量，jn为临时委外项目n的单价，n为材料的标记，n3临时委外项目的类别总量。所述间接成本包括间接人工成本、年度委外成本和折旧成本；对于每个车组，所述间接人工成本、所述年度委外成本和所述折旧成本由预设的均摊算法进行统计；其中，所述间接人工成本指检修所支付的工资总额中除所述直接人工成本外的均摊工资成本，所述年度委外成本指所述年度委外项目的均摊成本；所述折旧成本指固定资产折旧的均摊成本。所述间接成本包括间接人工成本、年度委外成本和折旧成本。所述间接人工成本指检修所支付的工资总额中除所述直接人工成本外的均摊工资成本。由于检修过程中存在如检修管理者，而检修管理者通常会管理全车组的检修工作，因此，对于检修管理者的工资支付所产生的成本属于间接人工成本，需要在各个车组中进行均摊。所述年度委外成本指所述年度委外项目的均摊成本；如前所述，年度委外项目也通常是针对全车组的，因此，由年度委外项目产生的成本也需要在各个车组中进行均摊。所述折旧成本指固定资产折旧的均摊成本。由于固定资产(如检修设备)是需要检修的车组均需使用的，因此，折旧成本也需要在各个车组中进行均摊。对于每个车组，所述间接人工成本、所述年度委外成本和所述折旧成本可以由预设的均摊算法进行统计。下面给出一均摊算法的示例：首先，根据不同车型、修程实际的检修时间和工人数，得出不同车型、修程的工时表，如表1所示。表1不同车型、修程的工时表再次，从动车组管理信息系统中获取本年度检修计划，即不同车型、修程的年度计划检修数量表，如表2所示。表2不同车型、修程的年度计划检修数量表一级修二级修三级修四级修五级修车型1s11s12s13s14s15车型2s21s22s23s24s25车型3s31s32s33s34s35…因为，目前在修程上最高修程是五级修，因此，以上以最高五级修为例。具体可根据实际的修程情况获得上述两表。则车型i,修程j的均摊比例可以通过下式获得：其中，bi,j为车型i、修程j的均摊比例，si,j为车型i、修程j的年度计划检修数量，ni,j为车型i、修程j的实际检修工时，n4为车型的数量，n5为修程的数量。因此，由均摊算法给出的车型i、修程j的均摊比例，由各车组的均摊比例分别与间接人工总成本、年度委外总成本和折旧总额相乘，得到各车组的所述间接人工成本、所述年度委外成本和所述折旧成本。其中，所述间接人工总成本为工资总额与检修工人工资总额之差，所述年度委外总成本为合同管理系统提供的年度委外合同总额，所述折旧总额为物资系统提供的固定资产总额与人工设定的折旧比例之积。由于所述预设成本统计数据包括对应于工人、工位及工序的工时信息、材料信息等，因此，还可针对特定的工人、工位或工序进行成本统计分析。在上述实施例的基础上，本发明实施例由直接成本和均摊获得的间接成本得到动车组单次检修总成本，进一步提高了成本统计信息的精确性。进一步地，基于上述实施例，所述成本统计信息包括总成本统计信息、分车型成本统计信息、分修程成本统计信息、分工位成本统计信息、分工序成本统计信息以及分材料成本统计信息；所述方法还包括：根据所述成本统计信息获取成本统计分析图表。所述成本统计信息包括不同车组的成本统计信息，而不同车组对应不同的车型和修程，且对于每个车组的成本统计信息，包括不同工位、不同工序的成本统计信息，以及各种材料的成本统计信息。所述预设成本统计数据还可包括车间信息，由此，所述成本统计信息还可包括不同车间的成本统计信息。根据不同的需求，可以从车型、修程、车间、工位、材料类型等角度实现各种单参数统计分析及多参数组合统计分析，比如，可以分车型、修程统计总成本，可以统计全车组总成本中各成本构成项的占比、以及单车总成本中各成本构成项的占比等。根据统计分析的结果获取成本统计分析图表。所述统计分析图表可以为折线图、饼图、条形图等直观的图表形式。在上述实施例的基础上，本发明实施例通过根据成本统计信息获取成本统计分析图表，提高了成本统计信息查看的直观性，从而有利于实现成本管理控制的合理化决策。图2是本发明实施例提供的动车组检修成本信息自动化管理系统结构示意图。如图2所示，所述系统包括车组修竣情况查询模块10、修竣车组列表获取模块20、成本统计数据获取模块30和统计模块40，其中：车组修竣情况查询模块10具体用于：根据预设的查询周期，向动车组管理信息系统发送查询请求，查询是否有更新的车组修竣信息；车组修竣情况查询模块10根据预设的查询周期，向动车组管理信息系统发送查询请求，查询是否有更新的车组修竣信息；车组修竣情况查询模块10向动车组管理信息系统发送查询请求，查询是否有更新的车组修竣信息，可以通过调用动车组管理信息系统的对外数据查询服务实现。修竣车组列表获取模块20具体用于：若获知存在所述更新的车组修竣信息，则获取所述更新的车组修竣信息中的修竣车组列表；所述更新的车组修竣信息是指与上次查询动作相比，新增的车组修竣信息。若根据查询结果获知动车组管理信息系统存在所述更新的车组修竣信息，则获取所述更新的车组修竣信息中的修竣车组列表；所述修竣车组列表可以是修竣的车组号列表。成本统计数据获取模块30具体用于：通过调用成本管理相关业务系统的对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的预设成本统计数据；所述成本管理相关业务系统是指既有的与成本管理或成本信息统计数据的获取相关的系统，具体根据实际业务系统的划分以及成本信息统计方法而定。所述预设成本统计数据是指与成本统计相关的数据。获取所述更新的车组修竣信息中的修竣车组列表后，成本统计数据获取模块30通过调用成本管理相关业务系统的对外数据查询服务，向成本管理相关业务系统发送查询请求，可以分别获取所述修竣车组列表中的各个车组的预设成本统计数据。需要在每个所述成本管理相关业务系统中部署对外数据查询服务，以使动车组检修成本信息自动化管理系统通过调用相应成本管理相关业务系统的对外数据查询服务获得相应的预设成本统计数据。统计模块40具体用于：根据所述预设成本统计数据，通过预设的动车组检修成本统计模型进行统计，获取所述各个车组的成本统计信息。对于每个车组，统计模块40根据此车组的所述预设成本统计数据，通过预设的动车组检修成本统计模型分别进行统计，获取所述各个车组的成本统计信息，并将所得到的成本统计信息存储于所述动车组检修成本信息自动化管理系统中。本发明实施例通过自动化调用成本管理相关业务管理系统中的数据，进行数据集成，可以实现动车组单车检修成本的自动核算；提高了动车组成本信息管理的自动化水平，提高了工作效率；同时，由于基于既有的成本管理相关业务管理系统进行数据调用，从而降低了系统开发的成本。进一步地，基于上述实施例，所述对外数据查询服务包括wcf服务。所述成本管理相关业务系统可以通过部署wcf服务的方式，部署所述对外数据查询服务。wcf具有统一性、互操作性、安全性及兼容性。各个不同所述成本管理相关业务系统可以部署采用不同的方法部署对外数据查询服务。在上述实施例的基础上，本发明实施例通过采用wcf服务部署对外数据查询服务，提高了开发效率，保障了通信过程的安全性。进一步地，基于上述实施例，所述成本管理相关业务系统包括所述动车组管理信息系统、物流管理系统、物资管理系统、财务管理系统及合同管理系统。根据实际业务系统的划分以及成本信息统计方法，所述成本管理相关业务系统可以包括所述动车组管理信息系统、物流管理系统、物资管理系统、财务管理系统及合同管理系统。其中，所述动车组管理信息系统可以提供检修车组的相关信息以及检修过程的记录信息，所述物流管理系统可以提供检修过程中的材料输送信息，所述物资管理系统可以提供材料的价格信息，所述财务管理系统可以提供工资信息，所述合同管理系统可以提供委外检修合同的价格信息。在上述实施例的基础上，本发明实施例通过调用动车组管理信息系统、物流管理系统、物资管理系统、财务管理系统及合同管理系统的对外数据查询服务，获得各个车组的预设成本统计数据，保证了成本统计信息的精确性。进一步地，基于上述实施例，所述成本统计数据获取模块30具体用于：通过调用所述动车组管理信息系统的所述对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的车型信息、修程信息、时间信息、工人信息、工时信息、工位信息、工序信息和临时委外项目的数量信息；所述动车组管理信息系统可以记录送检动车组的车组号、车型、修程、起修时间、修竣时间、作业者(检修工人)、工位及工序，以及作业开始时间、作业结束时间、临时委外项目的数量信息等。因此，动车组检修成本信息自动化管理系统通过调用所述动车组管理信息系统的所述对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的车型信息、修程信息、时间信息、工人信息、工时信息、工位信息、工序信息和临时委外项目的数量信息。通过调用所述物流管理系统的所述对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组领用材料的所述工人信息、所述工位信息、所述工序信息以及与所述工人信息、所述工位信息、所述工序信息相对应的实际消耗的材料信息和数量信息；所述物流管理系统可以提供每个检修工人、每个工序、每个工位的实际用料信息，所述实际用料信息是指所实际消耗的材料信息和数量信息。因此，动车组检修成本信息自动化管理系统通过调用所述物流管理系统的所述对外数据查询服务，可以获取所述修竣车组列表中的各个车组领用材料的所述工人信息、所述工位信息、所述工序信息以及与所述工人信息、所述工位信息、所述工序信息相对应的实际消耗的材料信息和数量信息。通过调用所述物资管理系统的所述对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的检修时间内实际消耗的材料的单价；所述物资管理系统存储由检修所需的各种材料的单价。因此，动车组检修成本信息自动化管理系统通过调用所述物资管理系统的所述对外数据查询服务，根据各个车组检修过程所实际消耗的材料，可以获取所述修竣车组列表中的各个车组的检修时间内实际消耗的材料的单价。通过调用所述财务管理系统的所述对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的工资发放信息；所述财务管理系统存储有工资发放信息，动车组检修成本信息自动化管理系统根据检修过程中的工作人员情况，可以通过调用所述财务管理系统的所述对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的工资发放信息。通过调用所述合同管理系统的所述对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的临时委外项目的单价以及全车组年度委外项目合同总额。合同管理系统存储有临时委外项目的单价以及全车组年度委外项目合同总额。动车组检修成本信息自动化管理系统通过调用所述合同管理系统的所述对外数据查询服务，可以获取所述修竣车组列表中的各个车组的临时委外项目的单价以及全车组年度委外项目合同总额。在上述实施例的基础上，本发明实施例通过从动车组管理信息系统、物流管理系统、物资管理系统、财务管理系统及合同管理系统获取全面、精细的预设成本统计数据，进一步提高了成本统计信息的精确性，并且提高了成本信息精细化管理的程度。进一步地，基于上述实施例，所述动车组检修成本统计模型包括直接成本和间接成本；动车组检修的总成本为所述直接成本和所述间接成本之和。所述直接成本包括直接人工成本、直接材料成本和临时委外成本；其中，所述直接人工成本指检修工人的工资成本，所述直接材料成本指检修的材料成本，所述临时委外成本指所述临时委外项目的成本；可以通过预设的算法计算所述接人工成本、所述直接材料成本和所述临时委外成本。所述间接成本包括间接人工成本、年度委外成本和折旧成本；对于每个车组，所述间接人工成本、所述年度委外成本和所述折旧成本由预设的均摊算法进行统计；其中，所述间接人工成本指检修所支付的工资总额中除所述直接人工成本外的均摊工资成本，所述年度委外成本指所述年度委外项目的均摊成本；所述折旧成本指固定资产折旧的均摊成本。所述间接人工成本、所述年度委外成本和所述折旧成本由预设的均摊算法进行统计。因此，由均摊算法给出的相应车型和修程的均摊比例，分别与间接人工总成本、年度委外总成本和折旧总额相乘，得到所述间接人工成本、所述年度委外成本和所述折旧成本。在上述实施例的基础上，本发明实施例由直接成本和均摊获得的间接成本得到动车组单次检修总成本，进一步提高了成本统计信息的精确性。进一步地，基于上述实施例，所述成本统计信息包括总成本统计信息、分车型成本统计信息、分修程成本统计信息、分工位成本统计信息、分工序成本统计信息以及分材料成本统计信息；所述系统还包括：图表分析模块，所述图表分析模块具体用于根据所述成本统计信息获取成本统计分析图表。所述成本统计信息包括不同车组的成本统计信息，而不同车组对应不同的车型和修程，且对于每个车组的成本统计信息，包括不同工位、不同工序的成本统计信息，以及各种材料的成本统计信息。所述系统还包括图表分析模块，所述图表分析模块具体用于根据所述成本统计信息获取成本统计分析图表。所述图表分析模块根据不同的需求，可以从车型、修程、车间、工位、材料类型等角度实现各种单参数统计分析及多参数组合统计分析，根据统计分析的结果获取成本统计分析图表。所述统计分析图表可以为折线图、饼图、条形图等直观的图表形式。在上述实施例的基础上，本发明实施例通过根据成本统计信息获取成本统计分析图表，提高了成本统计信息查看的直观性，从而有利于实现成本管理控制的合理化决策。本发明实施例提供的系统是用于上述方法的，具体功能可参照上述方法流程，此处不再赘述。图3为本发明实施例提供的电子设备的结构示意图。如图3所示，所述电子设备包括处理器301、存储器302和总线303。其中，所述处理器301和所述存储器302通过所述总线303完成相互间的通信；所述处理器301用于调用所述存储器302中的程序指令，以执行上述各方法实施例所提供的方法，例如包括：根据预设的查询周期，向动车组管理信息系统发送查询请求，查询是否有更新的车组修竣信息；若获知存在所述更新的车组修竣信息，则获取所述更新的车组修竣信息中的修竣车组列表；通过调用成本管理相关业务系统的对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的预设成本统计数据；根据所述预设成本统计数据，通过预设的动车组检修成本统计模型进行统计，获取所述各个车组的成本统计信息。本发明实施例公开一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，计算机能够执行上述各方法实施例所提供的方法，例如包括：根据预设的查询周期，向动车组管理信息系统发送查询请求，查询是否有更新的车组修竣信息；若获知存在所述更新的车组修竣信息，则获取所述更新的车组修竣信息中的修竣车组列表；通过调用成本管理相关业务系统的对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的预设成本统计数据；根据所述预设成本统计数据，通过预设的动车组检修成本统计模型进行统计，获取所述各个车组的成本统计信息。本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行上述各方法实施例所提供的方法，例如包括：根据预设的查询周期，向动车组管理信息系统发送查询请求，查询是否有更新的车组修竣信息；若获知存在所述更新的车组修竣信息，则获取所述更新的车组修竣信息中的修竣车组列表；通过调用成本管理相关业务系统的对外数据查询服务，获取所述修竣车组列表中的各个车组的预设成本统计数据；根据所述预设成本统计数据，通过预设的动车组检修成本统计模型进行统计，获取所述各个车组的成本统计信息。本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：rom、ram、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。以上所描述的电子设备等实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如rom/ram、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台电子设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。当前第1页12