用于车辆的触觉触摸面板组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本公开主要涉及触觉触摸面板组件，并且尤其涉及用于车辆内部的触觉触摸面板组件。
【背景技术】
[0002]触摸面板组件(诸如包括代替采用传统按钮组件和/或需要更多手动用户输入的其他组件的装置的图形用户界面的那些组件)的发展已经与向用户提供触觉反馈的需要相一致。触觉反馈可包括振动或能够由用户触感检测的其他运动。例如，通过确认某一命令的激活或提供更好地符合图形用户界面显示器上的图像的感觉，由触摸面板组件提供的触觉反馈能够增强用户的体验。这种反馈可特别有益于车辆应用，使得驾驶员能够在将注意力保持在道路上的同时在触觉上感测到他们的输入被接收。致动器和悬垂部件的组合可用于帮助触摸面板组件部件的相对运动。
[0003]然而，车辆应用中的传统触觉反馈仅致动一个自由度上的运动，这将反馈限制为一个方向上的单一运动，使得所有反馈感觉对驾驶员、乘客或其他用户来说都是相同的。比如，Steckel等人的第2010/0060437号美国专利申请公布公开了用于车辆中的触觉操作控制。由Steckel描述的操作控制使用在与触摸表面垂直的单个方向上进行振动的振荡器线圈。
【发明内容】
[0004]根据一个实施方式，一种用于车辆的触觉触摸面板组件包括适于刚性地附接在车辆的内部的支撑衬底、触觉触摸面板、联接所述支撑衬底与所述触觉触摸面板的至少一个悬垂部件、以及被刚性地安装至所述触觉触摸面板以相对于所述支撑衬底移动所述触觉触摸面板的第一和第二致动器。所述触觉触摸面板包括面朝所述车辆内部的装饰侧、面朝所述支撑衬底的相反侧、以及用户界面，所述用户界面可在接收手动用户输入的所述面板的装饰侧被访问。所述至少一个悬垂部件联接所述支撑衬底与所述触觉触摸面板的相反侧，并且所述悬垂部件允许所述触觉触摸面板在至少两个方向相对于所述支撑衬底运动。第一致动器和第二致动器响应于由所述用户界面接收的手动用户输入而相对于所述支撑衬底移动所述触觉触摸面板。所述第一致动器在被激活时沿至少一个方向移动所述触觉触摸面板，所述第二致动器在被激活时沿不同于所述第一致动器的方向的至少一个方向移动所述触觉触摸面板。
[0005]在一个或多个实施方式中，所述第一致动器和所述第二致动器能够被独立地激活。
[0006]在一个或多个实施方式中，所述第一致动器是线性致动器，所述第二致动器是旋转致动器。
[0007]在一个或多个实施方式中，所述致动器中的至少一个是压电致动器。
[0008]在一个或多个实施方式中，所述致动器中的至少一个在横向方向移动所述触觉触摸面板。
[0009]在一个或多个实施方式中，至少一个悬垂部件为所述支撑衬底的模内部件。
[0010]在一个或多个实施方式中，所述触觉触摸面板还包括位于所述面板的装饰侧的外装饰镶片。所述装饰镶片包括对可见光至少部分透明的区域。所述触觉触摸面板还包括位于所述支撑衬底与所述外装饰镶片之间的光源。
[0011]在一个或多个实施方式中，所述触觉触摸面板还包括位于所述面板的相反侧的印刷电路板，其中光源被安装至所述印刷电路板。所述触觉触摸面板还包括位于所述印刷电路板与所述触觉触摸面板之间的导光件。所述导光件被成形为将来自所述光源的光引导至所述触觉触摸面板的对可见光至少部分透明的区域。所述导光件还被成形为防止来自所述光源的光到达所述镶片的其它区域。
[0012]在一个或多个实施方式中，所述支撑衬底还至少包括导光件的一部分，所述导光件的该部分将来自光源的光因导致所述触觉触摸面板的装饰侧处的对可见光至少部分透明的区域。
[0013]在一个或多个实施方式中，所述用户界面包括传感器，所述传感器检测所述手动用户输入并且在操作期间不相对于所述触觉触摸面板的其它部件移动。
[0014]在一个或多个实施方式中，所述用户界面包括机械输入装置，所述机械输入装置在接收手动用户输入的同时相对于所述触觉触摸面板的其它部件移动。
[0015]在一个或多个实施方式中，所述致动器和所述用户界面与控制器通信，所述控制器从所述用户界面接收信息并且在接收的信息指示一种类型的用户输入时以一种方式激活所述致动器以及在所述接收的信息指示不同类型的用户输入时以不同的方式激活所述致动器。
[0016]根据另一实施方式，一种用于车辆的触觉触摸面板组件包括适于刚性地附接在所述车辆的内部的支撑衬底和触觉触摸面板。所述触觉触摸面板包括面朝所述车辆内部的装饰侧、面朝所述支撑衬底的相反侧、以及用户界面，所述用户界面可在接收手动用户输入的所述面板的装饰侧被访问。所述触觉触摸面板组件包括至少一个悬垂部件，所述至少一个悬垂部件联接所述支撑衬底与所述触觉触摸面板的相反侧，并且所述至少一个悬垂部件允许所述触觉触摸面板相对于所述支撑衬底的至少三个自由度运动。所述触觉触摸面板组件还包括一个或多个致动器，所述一个或多个致动器刚性地安装至所述触觉触摸面板以响应于由所述用户界面接收的手动用户输入而相对于所述支撑衬底移动所述触觉触摸面板。所述致动器在被激活时沿至少两个方向移动所述触觉触摸面板。
[0017]在一个或多个实施方式中，所述一个或多个致动器包括第一致动器和第二致动器，所述第一致动器在被激活时沿至少一个方向移动所述触觉触摸面板，所述第二致动器在被激活时沿不同于所述第一致动器的方向的至少一个方向移动所述触觉触摸面板。
[0018]前面段落、权利要求、和/或下面的描述和附图中所阐述的各个方面、实施方式、实施例、特征和替换实施例可被独立地采用或以任意组合被采用。例如，结合一个实施方式公开的特征可适于所有实施方式，除非特征不相容。
【附图说明】
[0019]下面将结合附图描述本发明的一个或多个优选的示例性实施方式，其中相同的参考标号指代相同的元件，在附图中:
[0020]图1示出了具有触觉触摸面板组件的各种实施方式的车辆内部；
[0021]图2是图1的触觉触摸面板组件中的一个的实施方式的分解视图；
[0022]图3是根据另一个实施方式的触觉触摸面板组件的示意性截面视图；
[0023]图4是根据另一个实施方式的用于车辆的触觉触摸面板组件的分解视图；
[0024]图5是模制至图4的触觉触摸面板组件的支撑衬底中的悬垂部件的一个示例的放大视图；
[0025]图6示出附接在示意性触觉触摸面板的后侧处的多个致动器；以及
[0026]图7和图8示出悬垂部件和触觉致动器的不同布置的示例。
【具体实施方式】
[0027]文中描述的触觉触摸面板可有助于为用户提供更具动态和/或更精确的反馈响应，具体在车辆应用中。比如，触觉反馈可确认驾驶员输入并减少驾驶时的分心。此外，下面描述的触觉触摸面板组件能够通过面板组件部件之中的不同的致动器类型、不同的致动方向、不同的面板运动方向和/或多重运动自由度的组合提供多于单一类型的触觉反馈。图1至图8是根据不同实施方式的车辆触觉触摸面板组件或可用于车辆触觉触摸面板组件的不同部件的代表图。应注意，附图不一定是按照比例绘制的。
[0028]参照图1，车辆内部10通过触觉触摸面板组件的各种实施方式示出，其包括图像显示触觉触摸面板组件12、内部控制触觉触摸面板组件14、以及换挡触觉触摸面板组件
16。图像显示面板组件12可向与媒体菜单和特征、导航菜单和特征、和/或其他相关菜单或特征交互的用户提供触觉反馈。内部控制面板组件14可响应于调节各种车辆参数的、来自用户的输入提供触觉反馈，这些车辆参数包括但不限于，温度、风扇速度、媒体控制，诸如音量、菜单导航等。换挡面板组件16例如可响应于车辆档位的变化来提供触觉反馈。在一个示例中，当驾驶员滚动用户界面显示器上的档位选项时，触觉反馈在横向的X方向和/或y方向(即，与触觉触摸面板的屏幕的表面一致)上提供，并且当选择以确认用户对档位的选择时，触觉反馈在轴向或z方向(即，垂直于触觉触摸面板的平面)上提供。
[0029]触觉反馈可结合至用于车辆内部的大量其他触摸面板应用中。除仪表盘或驾驶员控制中心的部分之外的车辆部件可采用文中描述的触觉触摸面板组件，诸如转向轮装控制(例如，定速巡航或无线