一种以曲线作为基准的汽车内饰结构制图方法
【专利摘要】本发明公开一种以曲线作为基准的汽车内饰结构制图方法，包括如下步骤：利用车身设计阶段的图，用双点划线表示车身，分别绘制内饰处的车身理论线、车身截面理论线及车身结构投影线；用实线表示内饰，绘制内饰理论线、内饰截面理论线及内饰结构投影线；采用网格法标注车身理论线和车身截面理论线的尺寸，以网格平面作为基准，利用车身设计阶段的尺寸标注；标注内饰截面理论线和内饰结构投影线的尺寸。此种方法能够充分表现内饰的结构及内饰与车身之间的装配关系，且尺寸标注数量少，标注效率高。
【专利说明】
一种以曲线作为基准的汽车内饰结构制图方法
技术领域
[0001]本发明涉及一种制图方法，特别涉及一种汽车内饰结构制图方法。
【背景技术】
[0002]在进行汽车设计及制造时，需要根据图纸进行生产，图纸的制作方法就成为设计人员首先需要考虑的问题。目前业内存在两种制图方法:三维造型制图法和以平面作为基准制图法，下面分别介绍。
[0003]三维造型制图法是指采用三维造型软件对汽车内饰结构进行三维造型，并以此造型图作为指导生产的图纸。此法直观性好，获得几何造型数据容易。但是，此制图法标注尺寸、精度要求等信息不便，获得几何造型数据需要电脑随时配合，客观条件要求高。
[0004]以平面作为基准制图法是指以平面作为基准的制图方法，以平面或直线作为基准，具有唯一性、重复性好的优点，在制图中大量采用，汽车车身设计图纸就是以汽车坐标平面作为基准的案例。但是，此法在汽车内饰结构设计时使用会导致两个不足:一是汽车内饰结构标注尺寸量大，降低设计速度。由于内饰结构是曲面，需要绘制大量的剖面图并标注坐标尺寸。二是容易导致装配误差。由于汽车内饰结构和汽车车身之间是曲线连接，并且汽车车身为曲面，因此这种装配本质是以车身曲面结合面为装配基准的装配。如果以汽车坐标系平面为基准，必然导致设计基准和装配基准不重合的装配误差。装配误差导致内饰和车身结合处轮廓不均匀，影响美学效果。
【发明内容】
[0005]本发明的目的，在于提供一种以曲线作为基准的汽车内饰结构制图方法，其能够充分表现内饰的结构及内饰与车身之间的装配关系，且尺寸标注数量少，标注效率高。
[0006]为了达成上述目的，本发明的解决方案是:
一种以曲线作为基准的汽车内饰结构制图方法，包括如下步骤:
(1)分别绘制内饰处的车身理论线、车身截面理论线及车身结构投影线；
(2)绘制内饰理论线、内饰截面理论线及内饰结构投影线；
(3)标注车身理论线和车身截面理论线的尺寸；
(4)标注内饰截面理论线和内饰结构投影线的尺寸。
[0007]上述步骤(I)中，利用车身设计阶段的图进行绘制。
[0008]上述步骤(I)中，用双点划线表示车身，上述步骤(2)中，用实线表示内饰。
[0009]上述步骤(3)中，采用网格法进行标注，以网格平面作为基准，利用车身设计阶段的尺寸标注。
[0010]采用上述方案后，本发明具有以下特点:
(1)本发明提出了采用顶棚内饰型线图、顶棚内饰截面图和内饰结构图表达汽车内饰结构的制图方法；
(2)本发明提出了以车身型线图为基准的内饰型线图制图方法，表达内饰理论线整体形状，以及内饰理论线和车身理论线之间的连接关系(如图1);提出了以车身截面图为基准的内饰截面图制图方法，表达内饰截面理论线多个截面形状和尺寸，以及内饰截面理论线与车身截面理论线之间的连接关系(如图2);提出了内饰结构图制图方法，表达内饰结构的厚度，以及孔、槽、筋的形状和位置尺寸，也能表达内饰结构和车身结构之间的装配关系(如图3);
(3)本发明提出了以车身理论线为基准的内饰理论线绘制方法(如图1);提出了以车身截面理论线为基准的内饰截面理论线绘制和尺寸标注方法(如图2);提出了以内饰结构轮廓曲线为基准的内饰厚度，孔、槽、筋等结构的绘制方法和尺寸标注方法(如图3);
(4)采用内饰理论线图、内饰截面理论线图结合内饰结构图的制图方法，提高表达效率和清晰度，避免内饰结构图中过多的截面图绘制和曲面尺寸标注；
(5)采用以车身理论线图和车身截面理论线图曲线作为基准的制图方法，提高内饰理论线图和内饰截面理论线图的绘制效率，减少尺寸标注数量(如图1、图2)，以内饰结构轮廓曲线为基准表达的内饰厚度，孔、槽、筋等结构提高绘图标注尺寸的效率(如图3)。
【附图说明】
[0011]图1是顶棚内饰型线图；
其中，图1(a)为主视图，图1(b)为俯视图，图1(c)为左视图；
图2是顶棚内饰截面图；
图2(a)、图2(b)、图2(c)、图2(d)均为截面图；
图3是顶棚内饰结构图；
图3(a)为内饰结构三视图，图3(b)为内饰结构三维造型图，图3(c)为B-B纵剖面图，图3(d)为A-A横剖面图，图3(e)为I局部放大图；
图4是本发明的流程图。
【具体实施方式】
[0012]以下将结合附图，对本发明的技术方案及有益效果进行详细说明。
[0013]如图1所示，本发明提供一种以曲线作为基准的汽车内饰结构制图方法，包括如下步骤:
(1)用双点划线表示车身1，用实线表示内饰2，分别绘制内饰处的车身理论线(如图1中的双点划线部分)、车身截面理论线(如图2中的双点划线部分)及车身结构投影线(如图3中的双点划线部分)，具体在绘制时，可以利用车身设计阶段的图；
(2)继续绘制内饰理论线(如图1中的实线部分)、内饰截面理论线(如图2中的实线部分)及内饰结构投影线(如图3中的实线部分)；
(3)标注车身理论线和车身截面理论线的尺寸，具体在标注时，可以采用网格法进行标注，以网格平面作为基准，如图1、图2中双点划线部分所示。此步骤可以利用已经完成的车身设计阶段的尺寸标注；
(4)标注内饰截面理论线和内饰结构投影线的尺寸，配合图2和图3所示，在图2(a)、图2(b)、图2(c)、图2(d)中，实线所示内饰截面理论线曲线段只标注I个尺寸分别是109.00mm，102.8mm, 96.8mm ,91.6mm，既作为定位尺寸又作为形状尺寸，z向基准选择双点划线所示的车身截面理论线。
[0014]图2(a)中，实线所示内饰截面理论线折线段标注形状和位置尺寸，z向基准选择双点划线所示的车身截面理论线，y向基准为实线所示内饰截面理论线。
[0015]图3(a)、(c)、(d)、(e)标注的尺寸采用实线所示内饰结构投影轮廓曲线作为基准。
[0016]以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内。
【主权项】
1.一种以曲线作为基准的汽车内饰结构制图方法，其特征在于包括如下步骤: (1)分别绘制内饰处的车身理论线、车身截面理论线及车身结构投影线； (2)绘制内饰理论线、内饰截面理论线及内饰结构投影线； (3)标注车身理论线和车身截面理论线的尺寸； (4)标注内饰截面理论线和内饰结构投影线的尺寸。2.如权利要求1所述的一种以曲线作为基准的汽车内饰结构制图方法，其特征在于:所述步骤(I)中，利用车身设计阶段的图进行绘制。3.如权利要求1所述的一种以曲线作为基准的汽车内饰结构制图方法，其特征在于:所述步骤(I)中，用双点划线表示车身，上述步骤(2)中，用实线表示内饰。4.如权利要求1所述的一种以曲线作为基准的汽车内饰结构制图方法，其特征在于:所述步骤(3)中，采用网格法进行标注，以网格平面作为基准，利用车身设计阶段的尺寸标注。
【文档编号】G06T17/00GK105869207SQ201610287808
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年5月4日
【发明人】刘金武, 孙鹏飞, 王平, 许建民, 胡小生, 黄继文, 杨宗哲
【申请人】厦门理工学院