专利名称：一种车用行车记录仪的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用行车记录仪，属于汽车电子设备技术领域。
背景技术：
现有的用于行车过程记录的仪器设备，如《电子技术》1996年16期，“具有黑匣子功能的汽车仪表盘的设计与研究”一文中所公开的技术，其结构框图如图1所示，其主要功能是自动记录下车在工作状况下的各项指标如发动机转速、油耗、水温、里程等，通过单片机和A/D转换来具体实现。扩展RAM作为数据寄存器，EPROM作为程序存储器，EEPROM作为动态数据存储器。每秒钟记录一次，可存储停车前6-10分钟的信息。该装置虽然能记录较多的车辆信息并进行显示和记录，但是它只能记录关于车辆状况的一些信息，并不能记录下车辆在一段时间内所行驶过的路程轨迹，另外，由于它所采用的记录芯片为EEPROM，所以存储容量十分有限，只能记录几分钟的信息，这对于实际情况来说，有时并不能满足需要。
发明内容
本发明的目的是提出一种车用行车记录仪，采用以单片机为中心的硬件结构，以实现在车载应用条件下实时的记录车辆行驶轨迹和车况信息，并保存到非易失性存储介质中，在行驶过程结束后再现和分析车辆行驶过程。
本发明提出的车用行车记录仪，包括(1)单片机，用于接收全球定位系统的车辆行驶信号及车况A/D采样信号，并将两种信号存储至闪存芯片，当行车过程结束后，将信号从闪存中读出并传输至计算机；(2)A/D转换芯片，用于将采集的车况模拟信号转换成数字信号；(3)晶振，用于为单片机提供晶振信号；(3)闪存芯片，用于存储全球定位系统信号以及A/D采样信号；(4)锁存芯片，用于锁存数据，实现地址/数据线复用；(6)串口电平转换芯片，用于将单片机串口信号的电平转换成计算机串口的电平，以便单片机将信号传送到计算机。
本发明提出的车用行车记录仪，在记录一种车辆自身状态信号的同时，还可以同时记录下GPS接收板提供的该车辆行驶的轨迹、时间和行驶速度等信息，以便在行驶过程结束后再现和分析该车辆的行驶过程，实现对车辆的管理。本记录仪采用了非易失性存储器FLASH，使得记录时间比传统的记录仪大大延长。并且在行驶过程结束后，还可以将数据读出到计算机中，用专用的地图软件分析再现车辆在记录的时间段内所行驶过的路线，以及在此过程中车况信号的变化。
图1为已有的行车记录仪装置的结构框图。
图2为本发明提出的行车记录仪装置电路原理框图。
具体实施例方式
本发明的装置，其电路原理框图如图2所示，其中单片机型号为Atmel公司生产的8位单片机芯片AT89C51，用于接受GPS接收板的信号以及采样A/D信号，并将信号存储至闪存芯片；当行车过程结束后，可以将信号从闪存中读出并传输至桌面计算机；A/D转换芯片型号为AD0804是一种常用的A/D转换芯片，用于采集车况模拟信号；晶振，频率为11.0592MHz，用于为单片机提供晶振信号；FLASH存储芯片为INTEL公司生产的FLASH存储芯片，型号为28F020，用于存储GPS接收板的信号以及采样A/D信号，其特点是存储量大，断电后信息不丢失；锁存芯片型号为74LS373，是一种常用的数据锁存芯片，用于锁存数据，实现单片机的地址/数据线复用；串口电平转换芯片，用于将单片机串口信号的电平转换成计算机串口的电平；在使用过程中，将一路车况模拟信号和GPS接收板信号连接到该行车记录仪，并采用12V和5V电压供电，即可在车辆行驶过程中实时记录下车辆的行驶轨迹和车况信息；当行驶过程结束后，取下行车记录仪并将它与计算机相连，按下相应的功能选择开关后，行车记录仪就将记录的输出通过串口传送到计算机中，并可以用专用的软件对行驶过程进行再现和分析。
权利要求
1.一种车用行车记录仪，其特征在于该记录仪包括(1)单片机，用于接收全球定位系统的车辆行驶信号及车况A/D采样信号，并将两种信号存储至闪存芯片，当行车过程结束后，将信号从闪存中读出并传输至计算机；(2)A/D转换芯片，用于将采集的车况模拟信号转换成数字信号；(3)晶振，用于为单片机提供晶振信号；(3)闪存芯片，用于存储全球定位系统信号以及A/D采样信号；(4)锁存芯片，用于锁存数据，实现地址/数据线复用；(6)串口电平转换芯片，用于将单片机串口信号的电平转换成计算机串口的电平，以便单片机将信号传送到计算机。
全文摘要
本发明涉及一种行车记录仪装置，属于汽车电子设备技术领域。该装置包括单片机，用于接受GPS接收板的信号以及A/D采样信号；A/D转换芯片，用于采集车况模拟信号；晶振，用于为单片机提供晶振信号；闪存芯片，用于存储GPS接收板的信号以及采样A/D信号；锁存芯片，用于锁存数据，实现地址/数据线复用；串口电平转换芯片，用于将单片机串口信号的电平转换成计算机串口的电平。本发明提出的记录仪，在记录一种车辆自身状态信号的同时，还可以同时记录下GPS接收板提供的车辆行驶的轨迹、时间和行驶速度等信息，在行驶过程结束后，用专用的地图软件分析再现车辆在记录的时间段内所行驶过的路线以及在此过程中车况信号的变化。
文档编号G07C5/00GK1588457SQ20041006903
公开日2005年3月2日 申请日期2004年7月16日 优先权日2004年7月16日
发明者杨殿阁, 连小珉, 卜健, 罗禹贡, 郑四发, 李克强 申请人:清华大学