专利名称：用于高铁检票的高功率射频系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及射频系统领域，具体涉及一种用于高铁检票的高功率射频系统。
背景技术：
在射频卡领域存在多种标准，同一标准之下也有不同的技术实现，在近距离射频通信方面一直是ISO 14443 Type A技术占主导地位，近些年来随着技术发展，ISO 14443 Type B技术应用逐渐增多，尤其是我国第二代身份采用了 ISO 14443 Type B技术，这极大促进了这项标准在国内的普及，同时支持几项主流技术的需求越来越迫切，但由于这两项技术的实现基础不同，调制时所需能量及波形差别很大，所以很难达到两者同步提高。IS014443标准中的非接触式智能卡的类型可以分为Type A和Type BCType C一 G目前已经暂时被列入IS014443标准之外，5年之后再行复议。)。通信速率为1061cbit/ s，它们的不同主要在于载波的调制深度及位的编码方式。TYPE A采用开关键控(On-Off keying)的 Manchester 编码，TYPE B 采用 NRZ-L (NRZ-L=Non-Return-to_Zero，for level 不归零)的BPSK编码。TYPE B与TYPE A相比，具有传输能量不中断、速率更高、抗干扰能力列强的优点。射频卡的核心是防冲撞技术，ISO 14443-3规定了 TYPE A和TYPE B的防冲撞机制。二者防冲撞机制的原理不同，前者是基于位冲撞检测协议，而TYPE B通信系列命令序列完成防冲撞。防冲撞机制使得同时处于读写区内的多张卡的正确操作成为可能，既方便了操作，也提高了操作的速度。typeA标准主要应用于公交卡和小额储值卡，typeB标准主要用于身份证、护照、银联卡等加密技术要求更高的领域。
发明内容本实用新型提供一种用于高铁检票的高功率射频系统，此高功率射频系统实现了 (TlO厘米射频数据读取；(Γ5厘米射频大数据量写入；并可以实现在规定距离内，在500ms 时间内完成验票工作。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种用于高铁检票的高功率射频系统，包括射频线圈，此射频线圈一端为天线端子，其另一端为接地端子；具有第一端口和第二端口的铜座，其第一端口通过导线连接到所述射频线圈的天线端子，第二端口通过导线连接到所述射频线圈的接地端子；所述第一端口和第二端口之间跨接有第一电容、第二电容；第三电容，此第三电容位于第二电容和第一端口的接点与所述射频线圈的天线端子之间；读卡器，此读卡器一个端口连接到所述铜座；一卡片6，用于与所述射频线圈1之间通过电磁场传输信息。上述技术方案中的有关内容解释如下
3[0015]1、上述方案中，所述射频线圈为矩形，其尺寸为100mm* 79mm，线宽20mil。2、上述方案中，所述射频线圈四个转角处的转角半径为15mm。3、上述方案中，所述读卡器与铜座连接通过一馈线连接。由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果本实用新型用于高铁检票的高功率射频系统，此射频系统实了 (TlO厘米射频数据读取；(Γ5厘米射频大数据量写入；并可以实现在规定距离内，在500ms时间内完成验票工作。
附图1为本实用新型高功率射频天线电路原理图；附图2为本实用新型用于高铁检票的高功率射频系统结构示意图。以上附图中1、射频线圈；2、铜座；3、读卡器；4、天线端子；5、接地端子；6、卡片。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述实施例一种用于高铁检票的高功率射频系统，包括射频线圈1，此射频线圈1 一端为天线端子4，其另一端为接地端子5 ；具有第一端口和第二端口的铜座2，其第一端口通过导线连接到所述射频线圈1 的天线端子4，第二端口通过导线连接到所述射频线圈1的接地端子5 ；所述第一端口和第二端口之间跨接有第一电容Cl、第二电容C2 ；第三电容C3，此第三电容C3位于第二电容C2和第一端口的接点与所述射频线圈 1的天线端子4之间；读卡器3，此读卡器3 —个端口连接到所述铜座2 ；一卡片6，用于与所述射频线圈1之间通过电磁场传输信息。上述射频线圈1为矩形，其尺寸为100mm* 79mm，线宽20mil。上述射频线圈1四个转角处的转角半径为15mm。上述读卡器3与铜座2连接通过一馈线连接。采用上述用于高铁检票的高功率射频系统时，此射频天线实现了 (TlO厘米射频数据读取；(Γ5厘米射频大数据量写入；并可以实现在规定距离内，在500ms时间内完成验
票工作ο上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。 凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种用于高铁检票的高功率射频系统，其特征在于包括射频线圈(1)，此射频线圈(1) 一端为天线端子(4)，其另一端为接地端子(5)； 具有第一端口和第二端口的铜座(2)，其第一端口通过导线连接到所述射频线圈(1) 的天线端子(4)，第二端口通过导线连接到所述射频线圈(1)的接地端子(5)； 所述第一端口和第二端口之间跨接有第一电容(Cl)、第二电容(C2); 第三电容(C3)，此第三电容(C3)位于第二电容(C2)和第一端口的接点与所述射频线圈(1)的天线端子(4)之间；读卡器(3 )，此读卡器(3 ) —个端口连接到所述铜座(2 )； 一卡片(6)，用于与所述射频线圈(1)之间通过电磁场传输信息。
2.根据权利要求1所述的高功率射频系统，其特征在于所述射频线圈(1)为矩形，其尺寸为 100mm* 79mm，线宽 20mil。
3.根据权利要求2所述的高功率射频系统，其特征在于所述射频线圈(1)四个转角处的转角半径为15mm。
4.根据权利要求1所述的高功率射频系统，其特征在于所述读卡器(3)与铜座(2)连接通过一馈线连接。
专利摘要本实用新型公开一种用于高铁检票的高功率射频系统，包括射频线圈，此射频线圈一端为天线端子，其另一端为接地端子；具有第一端口和第二端口的铜座，其第一端口通过导线连接到所述射频线圈的天线端子，第二端口通过导线连接到所述射频线圈的接地端子；所述第一端口和第二端口之间跨接有第一电容、第二电容；第三电容，此第三电容位于第二电容和第一端口的接点与所述射频线圈的天线端子之间；读卡器，此读卡器一个端口连接到所述铜座；所述射频线圈为矩形，所述射频线圈四个转角处的转角半径为15mm，所述读卡器与铜座连接通过一馈线连接。本实用新型射频系统实现了0~10厘米射频数据读取；0~5厘米射频大数据量写入；并可以实现在规定距离内，在500ms时间内完成验票工作。
文档编号G07B11/00GK202210301SQ201120343430
公开日2012年5月2日 申请日期2011年9月15日 优先权日2011年9月15日
发明者杨云贵, 王涛, 高帅卿 申请人:易程(苏州)新技术股份有限公司