一种ETC车载单元的制作方法

本实用新型涉及ETC技术领域，具体是一种ETC车载单元。

背景技术：

ETC是不停车电子收费系统，安装了ETC车载单元的车辆经过桥梁、高速公路等收费站时，无需停车即可完成缴费，能够提高车辆的通行速度，降低交通拥堵。ETC车载单元一般由车载单元主体和IC卡组成，IC卡中记录了车辆的物理信息以及用户账号、余额等重要信息，IC卡损坏或遗失会给使用者带来不必要的麻烦，而在炎热的夏季，常因ETC车载单元内灰尘堆积造成其内部过热而导致IC卡损伤，造成IC卡内信息丢失，影响使用者的使用，且现有的IC卡大部分直接插在车载单元主体上，易发生IC卡遗失或被窃而使用着却不知情的情况，易造成使用者个人信息泄露的现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种ETC车载单元，它能够有效散热，能够避免IC卡损伤，能够保证IC卡内部信息的完整性，能够避免IC卡遗失或被窃，能够避免使用者个人信息的泄漏。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种ETC车载单元，包括壳体，所述壳体为密封结构，所述壳体内设置车载单元主体，所述壳体上设置车载单元天线，所述壳体的一侧设置显示屏，所述车载单元天线、显示屏均与车载单元主体信号连接，所述壳体远离显示屏的一侧设置支撑架，所述支撑架靠近壳体的一侧设置散热片，所述散热片镶嵌在壳体上，所述支撑架内设置散热风扇，所述支撑架远离壳体的一侧设置隔热板，所述隔热板上设置太阳能电池板、双面胶，所述壳体上设有IC卡插槽，所述IC卡插槽的开口端设置密封盖，所述密封盖上设置滑块，所述壳体上设有与密封盖相适应的滑槽，所述密封盖与壳体滑动连接，所述壳体内设有锁芯，所述锁芯上设有锁舌，所述密封盖上设有与锁舌相适应的锁孔。

所述密封盖上设置防滑纹。

所述滑槽内设有与滑块相适应的挡块。

所述锁孔内套设有钢圈。

所述车载单元天线与壳体可拆卸连接，所述车载单元天线与车载单元主体采用无线的方式连接。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的壳体为密封结构，能够避免外界灰尘进入壳体内部，能够保证车载单元主体上的电子元件的散热能力，隔热板能够避免阳光暴晒造成的车载单元主体过热，散热片镶嵌在壳体上，车载单元主体上的热量传递到散热片上，启动散热风扇能够带走散热片上的热量，能够对车载单元主体有效散热，能够避免IC卡损伤，能够保证IC卡内部信息的完整性。

2、本实用新型的IC卡插槽的开口端设置密封盖，通过锁舌与锁孔的配合能够将IC卡锁在IC卡插槽中，需要与锁芯相配合的钥匙才能将IC卡取出，能够避免IC卡遗失或被窃，能够避免使用者个人信息的泄漏。

3、本实用新型的密封盖上设置防滑纹，能够增加手指与密封盖之间的摩擦力，能够便于密封盖的打开与封闭。

4、本实用新型的滑槽内设有与滑块相适应的挡块，能够避免密封盖掉落，能够便于本实用新型的使用。

5、本实用新型的锁孔内套设有钢圈，能够保证密封盖的牢固性，能够提高本实用新型的使用寿命。

6、本实用新型的车载单元天线与壳体可拆卸连接，车载单元天线可固定在壳体上或固定在其它位置，能够便于车载单元天线的安装，车载单元天线与车载单元主体采用无线的方式连接，能够减少壳体上的开口数量，能够保证壳体的密封性。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是附图1的后视图；

附图3是附图1的右视图；

附图4是实施例中密封盖的结构示意图。

附图中标号：1、壳体；2、车载单元天线；3、显示屏；4、支撑架；5、散热片；6、散热风扇；7、隔热板；8、太阳能电池板；9、双面胶；10、IC卡插槽；11、密封盖；12、滑块；13、滑槽；14、锁芯；15、锁舌；16、锁孔；17、防滑纹；18、挡块；19、钢圈。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

本实用新型所述是一种ETC车载单元，包括壳体1，所述壳体1为密封结构，能够避免外界灰尘进入壳体内部，能够保证车载单元主体上的电子元件的散热能力。所述壳体1内设置车载单元主体，所述壳体1上设置车载单元天线2，所述壳体1的一侧设置显示屏3，所述车载单元天线2、显示屏3均与车载单元主体信号连接。所述壳体1远离显示屏3的一侧设置支撑架4，所述支撑架4靠近壳体1的一侧设置散热片5，所述散热片5镶嵌在壳体1上，所述支撑架4内设置散热风扇6，车载单元主体上的热量传递到散热片5上，启动散热风扇6能够带走散热片5上的热量，能够对车载单元主体有效散热，能够避免IC卡因过热损伤，能够保证IC卡内部信息的完整性。所述支撑架4远离壳体1的一侧设置隔热板7，能够避免阳光暴晒造成的车载单元主体过热。所述隔热板7上设置太阳能电池板8、双面胶9，通过太阳能电池板8能够为本实用新型的内部电源充电，通过双面胶9能够将本实用新型固定在前挡风玻璃上。所述壳体1上设有IC卡插槽10，所述IC卡插槽10的开口端设置密封盖11，所述密封盖11上设置滑块12，所述壳体1上设有与密封盖11相适应的滑槽13，所述密封盖11与壳体1滑动连接，所述壳体1内设有锁芯14，所述锁芯14上设有锁舌15，所述密封盖11上设有与锁舌15相适应的锁孔16，通过锁舌15与锁孔16的配合能够将IC卡锁在IC卡插槽10中，需要与锁芯14相配合的钥匙才能将IC卡取出，能够避免IC卡遗失或被窃，能够避免使用者个人信息的泄漏。

本实用新型在使用中，首先通过双面胶9将本实用新型固定在前挡风玻璃上，将IC卡插入IC卡插槽10中，推动密封盖11，使得密封盖11将IC卡插槽10密封，通过锁舌15与锁孔16的配合能够将IC卡锁在IC卡插槽10中，需要替换IC卡时，利用与锁芯14相配合的钥匙打开密封盖11，即可将IC卡取出并替换。

为了便于密封盖的打开与封闭，所述密封盖11上设置防滑纹17，能够增加手指与密封盖之间的摩擦力，能够便于密封盖的打开与封闭。

为了便于本实用新型的使用，所述滑槽13内设有与滑块12相适应的挡块18，能够避免密封盖掉落，能够便于本实用新型的使用。

为了提高本实用新型的使用寿命，所述锁孔16内套设有钢圈19，能够保证密封盖的牢固性，能够提高本实用新型的使用寿命。

为了保证壳体的密封性，所述车载单元天线2与壳体1可拆卸连接，所述车载单元天线2与车载单元主体采用无线的方式连接，车载单元天线2可固定在壳体1上或固定在车辆的其它位置，能够便于车载单元天线2的安装，能够减少壳体1上的开口数量，能够保证壳体1的密封性。

实施例：本实用新型所述是一种ETC车载单元，包括壳体1，所述壳体1为密封结构，能够避免外界灰尘进入壳体内部，能够保证车载单元主体上的电子元件的散热能力。所述壳体1内设置车载单元主体，所述壳体1上设置车载单元天线2，所述车载单元天线2与壳体1卡扣连接，所述车载单元天线2与车载单元主体采用无线的方式连接，车载单元天线2可固定在壳体1上或固定在车辆的其它位置，能够便于车载单元天线2的安装，能够减少壳体1上的开口数量，能够保证壳体1的密封性。所述壳体1的一侧设置显示屏3，所述显示屏3镶嵌在壳体1上，所述显示屏3均与车载单元主体信号连接。所述壳体1远离显示屏3的一侧设置支撑架4，所述支撑架4靠近壳体1的一侧设置散热片5，所述散热片5镶嵌在壳体1上，所述支撑架4内安装散热风扇6，车载单元主体上的热量传递到散热片5上，启动散热风扇6能够带走散热片5上的热量，能够对车载单元主体有效散热，能够避免IC卡因过热损伤，能够保证IC卡内部信息的完整性。所述支撑架4远离壳体1的一侧设置隔热板7，能够避免阳光暴晒造成的车载单元主体过热。所述隔热板7远离支撑架4的一侧设置太阳能电池板8、双面胶9，所述太阳能电池板8位于隔热板7的中部，所述双面胶9位于隔热板7的边缘。通过太阳能电池板8能够为本实用新型的内部电源充电，通过双面胶9能够将本实用新型固定在前挡风玻璃上。所述壳体1上设有IC卡插槽10，所述IC卡插槽10的开口端设置密封盖11，所述密封盖11的一端设置滑块12，所述壳体1上设有与密封盖11相适应的滑槽13，所述密封盖11与壳体1滑动连接，所述滑槽13内设有与滑块12相适应的挡块18，能够避免密封盖掉落，能够便于本实用新型的使用。所述密封盖11上设置防滑纹17，能够增加手指与密封盖之间的摩擦力，能够便于密封盖的打开与封闭。所述壳体1内设有锁芯14，所述锁芯14上设有锁舌15，所述密封盖11上远离滑块12的一端设有与锁舌15相适应的锁孔16，通过锁舌15与锁孔16的配合能够将IC卡锁在IC卡插槽10中，需要与锁芯14相配合的钥匙才能将IC卡取出，能够避免IC卡遗失或被窃，能够避免使用者个人信息的泄漏。所述锁孔16内套设有钢圈19，能够保证密封盖的牢固性，能够提高本实用新型的使用寿命。