一种公交车自助收费系统的制作方法

本实用新型涉及公交车技术领域，具体为一种公交车自助收费系统。

背景技术：

随着经济的发展以及科技的进步，一线城市的人口越来越多，同时也带来了出行压力，尤其是在上班高峰期，公交车基本上爆满，还有很多人要等几趟公交车才能挤上去，在公交车人数爆满的同时，还带来一个缴费的问题，有些人基本上是从后门上车的，但是刷卡机或者收钱箱设置在公交车的前部，车内后部的人必须挤到前段才能缴费，不仅浪费时间，在公交车运行过程中还容易导致人们摔倒，在人多的情况，公交车司机也没法分清车上的乘客有没有缴费，造成公交车管理上的缺陷，虽然公交车上设置有摄像头以及播音装置，能够提醒乘客缴费，但是由于人太多，必须要一一清点，不仅浪费时间，而且还可能造成道路拥挤。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型提供了一种公交车自助收费系统，在客进站刷卡时，系统读取卡号和车站名并向乘客分配座号，乘客下车出站刷卡时，系统再读取卡号和车站名并收回先前分配的座号，然后收费系统根据同一卡号的进、出车站名计算乘车距离和乘车费用，并从对应的账户余额中扣除，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公交车自助收费系统，包括主站管理计算机和射频控制器，所述主站管理计算机的信号端连接有主服务器，所述主服务器的信号端通过磁盘阵列与备份服务器相连接，所述主服务器的输出端通过路由器与车载计算机相连接，所述车载计算机的数据端与射频控制器相连接，所述射频控制器包括微处理器单元，所述微处理器单元的双向端口电连接着无线收发器，所述微处理器单元的信号端还通过RFID阅读器与非接触IC卡相连接，所述微处理器单元的数据端还通过数据采集卡与微型摄像头相连接，所述数据采集卡的信号端还连接有数据存储器，所述微处理器单元的输出端还连接有LCD显示屏，所述射频控制器的输出端通过通讯接口与公交车站交换机路由器相连接，所述交换机路由器的信号端还连接有主干道监控器。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述射频控制器的信号端还通过SPI接口与刷卡器相连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述主服务器的信号端与交互式数据库相连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述车载计算机的数据端口还连接有播音器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公交车自助收费系统，通过设置主站管理计算机以及车载计算机，利用无线路由器实现无线通信，能够利用RFID阅读器17实现乘车卡刷卡时既要读取卡号，又要向卡内写入座号的功能，并且一旦读卡成功就利用微处理器单元19进行处理，在客进站刷卡时，系统读取卡号和车站名并向乘客分配座号，乘客下车出站刷卡时，系统再读取卡号和车站名并收回先前分配的座号。然后收费系统根据同一卡号的进、出车站名计算乘车距离和乘车费用，并从对应的账户余额中扣除，结束乘车旅程，并且车站刷卡器，应有双向读写功能，刷卡时既要将车站计算机数据库系统分配的空闲座号写入卡中，又要将卡号读入数据库中。读卡器设置为非接触式读卡方式，IC卡和读卡机通过无线电波或电磁场感应的方式进行信息传递，乘客进出车站刷卡时只要将乘车IC卡靠近读卡机即可，操作简单，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型射频控制器结构示意图。

图中：1-主站管理计算机；2-交互式数据库；3-主服务器；4-磁盘阵列；5-备份服务器；6-刷卡器；7-路由器；8-车载计算机；9-播音器；10- 主干道监控器；11-交换机路由器；12-射频控制器；13-非接触IC卡；14- 微型摄像头；15-数据采集卡；16-数据存储器；17-RFID阅读器；18-无线收发器；19-微处理器单元；20-LCD显示屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种公交车自助收费系统，包括主站管理计算机1和射频控制器12，所述主站管理计算机1 的信号端连接有主服务器3，所述主服务器3的信号端通过磁盘阵列4与备份服务器5相连接，所述主服务器3的输出端通过路由器7与车载计算机8 相连接，所述车载计算机8的数据端与射频控制器12相连接，所述射频控制器12采用RFID射频识别技术III来实现，将RFID技术中耦合元件及芯片组成的唯一电子编码标签作为乘车卡卡号标识，便于刷卡时读取卡号，所述射频控制器12包括微处理器单元19，所述微处理器单元19采用ARM11 系列的处理芯片，所述微处理器单元19的双向端口电连接着无线收发器18，所述微处理器单元19的信号端还通过RFID阅读器17与非接触IC卡13相连接，所述微处理器单元19的数据端还通过数据采集卡15与微型摄像头 14相连接，所述数据采集卡15的信号端还连接有数据存储器16，所述数据存储器16采用DDR3系列的存储器，所述微处理器单元19的输出端还连接有LCD显示屏20，所述射频控制器12的输出端通过通讯接口与公交车站交换机路由器11相连接，所述公交车站交换机路由器11连接铁路主干通信网，用于将各系统连通并高速传送数据。，所述交换机路由器11的信号端还连接有主干道监控器10。

优选地：所述射频控制器12的信号端还通过SPI接口与刷卡器6相连接；所述主服务器3的信号端与交互式数据库2相连接；所述车载计算机8 的数据端口还连接有播音器9。

所述RFID阅读器17主要负责读取用户非接触IC卡13中的信息，并通过RFID阅读器17内部的I/O与微处理器单元19实现数据双向传输。 RFID阅读器17内部集成有CPU，缓存器、射频模块、外部接口、天线和工作电源。CPU一般采用小型的微处理器，用于协调各子模块有序运转，如：通过天线和射频模块从RFIC卡中读取卡片数据到缓存器，将缓存器中的新数据写入到IC卡，以及通过I/O与外部单元完成双向通信。

所述主站管理计算机1系统可用多CPU协同运行技术设计处理器以提高数据处理能力和处理速度。主站管理计算机1系统采用主备保护的设计方法，通常情况下，主设备处于正常工作状态，从设备处于备用状态，一旦主设备出现故障，触发倒换指令，使从设备成为主设备而处于正常工作状态，而原来的主设备转为备用设备处于备用状态。其主备倒换数据同步技术，可以应用集中式数据同步设计思想设计，将数据同步工作交由操作系统统一管理和调度。

本实用新型的工作原理：该公交车自助收费系统，通过设置主站管理计算机以及车载计算机，利用无线路由器实现无线通信，能够利用RFID阅读器17实现乘车卡刷卡时既要读取卡号，又要向卡内写入座号的功能，并且一旦读卡成功就利用微处理器单元19进行处理，在客进站刷卡时，系统读取卡号和车站名并向乘客分配座号，乘客下车出站刷卡时，系统再读取卡号和车站名并收回先前分配的座号。然后收费系统根据同一卡号的进、出车站名计算乘车距离和乘车费用，并从对应的账户余额中扣除，结束乘车旅程，并且车站刷卡器，应有双向读写功能，刷卡时既要将车站计算机数据库系统分配的空闲座号写入卡中，又要将卡号读入数据库中。读卡器设置为非接触式读卡方式，IC卡和读卡机通过无线电波或电磁场感应的方式进行信息传递，乘客进出车站刷卡时只要将乘车IC卡靠近读卡机即可，操作简单，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。