一种货车车厢远程开门装置的制作方法

本实用新型涉及自动门技术领域，具体是一种货车车厢远程开门装置。

背景技术：

传统的货车车厢装配的锁杆在货车开门时需人工手动将锁杆打开，车厢为侧开门，装有散装货物的货车在手动开门过程中，如人员躲散不及时时，车门打开瞬间冲击力较大，易发生车门碰人的安全事故，且人工手动开门，费时费力。如果能够实现货车远程开门，就可以消除手动开门过程中纯在的安全隐患，并节省人力和时间，安全高效。

技术实现要素：

为解决传统的货车车厢都是人工开门，费时费力并且存在安全隐患的技术问题，本实用新型提供一种货车车厢远程开门装置。

一种货车车厢远程开门装置，包括锁杆，其特征在于，所述锁杆上安装有锁杆手柄，所述锁杆手柄的下方固定连接有加长连杆，所述加长连杆的右侧设有活动杆机构，所述活动杆机构的右侧设有气缸；所述活动杆机构分为斜杆和竖杆，所述斜杆和所述竖杆的上方固定连接，所述斜杆的端部位于所述加长连杆的下方。

进一步的，所述斜杆和所述竖杆之间的角度为45°-60°。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型可以利用电动、气动阀门带动气缸实现车厢车门的远程开关，不用再进行人工开门，省时省力，消除人工开门时的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型安装在货车上的结构示意图。

图中各部件标记如下：1、锁杆，2、锁杆手柄，3、加长连杆，4、活动杆机构，5、气缸，41、斜杆，42、竖杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：

如图所示，一种货车车厢远程开门装置，包括锁杆1，锁杆1上安装有锁杆手柄2，锁杆手柄2的下方固定连接有加长连杆3，加长连杆3的右侧设有活动杆机构4，活动杆机构4的右侧设有气缸5；活动杆机构4分为斜杆41和竖杆42，斜杆41和竖杆42的上方固定连接，斜杆41的端部位于加长连杆3的下方，斜杆41和竖杆42之间的角度为45°。

本实用新型在车门锁杆1的锁杆手柄2下方加装加长连杆3，远程利用电动或气动阀门操作车厢框架内的气缸5（或油缸）伸出，气缸4推动活动连杆4的竖杆42向前运动，活动连杆4的斜杆41推动加长连杆3，加长连杆3带动锁杆手柄2向上运动直至车门打开。车门打开后，远程利用电动或气动阀门操作车厢框架内的气缸5缩回，活动连杆4依靠锁杆手柄2和加长连杆3的重力进行复位，完成车门的关门动作。

本实用新型一种货车车厢远程开门装置可以利用电动、气动阀门带动气缸实现车厢车门的远程开关，不用再进行人工开门，省时省力，消除人工开门时的安全隐患，适合在货车车门领域推广使用。

以上所记载是本实用新型的具体实施方式，凡是采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本创作的专利保护范围之内。