和振动传感器引线管，所述金属外框架底部设置有一个安装定位板，所述安装定位板 用于在地埋天线槽中定位，确保在公路表面之下获得稳定性，所述绝缘介质骨架横截面可 以是三角形、长方形和抛物线反射截面任何一种，绝缘介质骨架内部天线孔的直径为30~ 40毫米，孔中心距离绝缘介质骨架上平面的尺寸为30~40毫米，金属外框架为厚度大于4 毫米的钢板制成，绝缘介质骨架介电常数小于1. 5。
4. 根据权利要求3所述的基于具有通讯功能射频车牌的车辆停车场收费管理系统，其 特征还在于，所述每个车位RFID射频读写器都有不同的地址代码，通过射频读写器的地址 代码，可以确定车辆的位置，实现车辆定位和监控。
5. 根据权利要求1所述的基于具有通讯功能射频车牌的车辆停车场收费管理系统，其 特征还在于，所述停车场节点信息服务器与所述的车辆入口地埋天线总成，车辆出口地埋 天线总成以及每个车位的识别定位地埋天线总成中的车辆振动传感器相连，所述停车场节 点信息服务器连接停车场数据中心。
6. 根据权利要求1所述的基于具有通讯功能射频车牌的车辆停车场收费管理系统， 其特征还在于，所述的具有通讯功能的RFID射频车牌与传统的汽车号牌叠压在一起固定 在汽车车体上，其车牌外壳内设置有七个组成部分：有源射频芯片、半波振子天线及近场天 线、防拆卸射频芯片自毁装置、数据处理器、振动传感器、电压调整及断电报警装置、GPRS无 线通讯模块总成：所述的有源射频芯片外接半波振子天线和近场天线，所述的有源射频芯 片寄存区分为六个区域：作为车辆基本信息区的EPC区，作为车辆详细信息区的T区，以及 由交通管理信息区、公路收费信息区、停车场收费信息区和备用信息区组成的Q区，所述车 辆基本信息区和车辆详细信息区都是不可改写区，都由车管所写入，所述Q区为车辆动态 信息区；所述的有源射频芯片外接防拆卸射频芯片自毁装置，所述的数据处理器控制有源 射频芯片内部信息采集、处理及传输，所述的振动传感器检测射频车牌的振动，检测汽车发 动机启动或关闭，信息输写至数据处理器；所述的电压调整与断电报警装置外接车辆电瓶 获得直流电，经过内部设置的电压调整器输出电流为射频车牌各单元供电；GPRS无线通讯 模块总成包括GPRS模块和SM卡，所述SM卡存贮有射频车牌及车主手机、单位电脑移动 通讯号码，GPRS通讯模块总成的GPRS通讯天线在数据处理器的控制下，实施与车主手机电 脑的信息交流。
7. 根据权利要求6所述的基于具有通讯功能射频车牌的车辆停车场收费管理系统，其 特征还在于，所述的有源射频芯片的容量为2-8Kbt，其寄存区信息设置为：作为车辆基本 信息区的EPC区为车辆基本信息，包括车辆号码、车类型、车主分类、车辆最大重量、车轴数 量；作为车辆详细信息区的T区为车架号、发动机号、购买日期；作为车辆动态信息区的Q 区包括：交通管理信息区，即Ql，Q2, Q3,所述Ql为司机或车主请求交警拦车信息代码，所述 Q2为公路检测点位置代码，所述Q3为公路检测结果及公路、税务、交警、车管部门的催办事 项代码；公路收费信息区，即Q4, Q5, Q6, Q7,所述Q4为公路收费认证密码，所述Q5为公路 收费余额存款，所述Q6为公路收费入口检测位置代码，所述Q7为公路收费扣款额；停车场 收费信息区，即Q8, Q9,所述Q8为停车场入口时间，所述Q9为停车场停车位代码；备用信息 区，即Q10,所述QlO区为包含小区停车场停车注册代码、计重区写入端射频读写器地址代 码、路边停车射频读写器地址代码的备用信息，芯片每个区都有自己的地址代码。
8. 根据权利要求6所述的基于具有通讯功能射频车牌的车辆停车场收费管理系统，其 特征还在于，所述的防拆卸射频芯片自毁装置中，包括一个射频车牌的防拆卸自毁开关以 及与其相连的贮能电容器，防拆卸自毁开关一端下面设有压力弹簧，上面设有安全插销，射 频车牌外壳背板上设置有防拆卸凸笋，芯片电源接入端外接线通过升压变压器次级线圈和 升压变压器初级线圈设置于防拆卸自毁开关另一端； 所述的数据处理器每秒钟读一次有源射频芯片的存贮信息，并从读取的信息存贮在处 理器中，同时将上次存贮的信息清除，每次读到的信息与已存贮信息比对，如果不相同时启 动GPRS，将Q2、Q3区信息发给车主手机或电脑；将GPRS接受到车主请求拦车的信息写入到 芯片Ql区；将司机请求拦车的信息写入到Ql区；当射频车牌被拆卸时，通过GPRS报告车 主；将Q3区中的公路检测信息传递给驾驶室中的显示屏；将Q5、Q7的公路收费余款额、扣 款额传递给驾驶室中的显示屏；将Q9的停车位信息和QlO区的小区停车场停车注册代码信 息通过GPRS模块发到司机的手机上； 所述的振动传感器将信息输写至数据处理器后，经GPRS模块发给车主手机电脑，建立 车辆发动监控系统； 所述的电压调整与断电报警装置包括一个电压调整器，射频车牌接车辆电瓶获得12V 直流电，经过射频车牌内的电压调整器输出3. 3V为射频车牌各单元供电； 车辆驾驶室内显示屏安装在车辆驾驶室内，由导线或用蓝牙连接射频车牌。
9. 根据权利要求1所述的基于具有通讯功能射频车牌的车辆停车场收费管理系统，其 特征还在于，对于住宅小区停车场，它包括车辆入口地埋天线总成以及和所述车辆入口地 埋天线总成连接的车辆入口 RFID射频读写器，同时包括车辆出口地埋天线总成以及和所 述车辆出口地埋天线总成连接的车辆出口 RFID射频读写器，所述的车辆入口 RFID射频读 写器、车辆出口 RFID射频读写器对所通过的不同车辆的具有通讯功能的RFID射频车牌进 行信息读取，并连接于停车场节点信息服务器，所述停车场节点信息服务器连接停车场数 据中心，构成基于具有通讯功能射频车牌的住宅小区停车场收费管理系统。
【专利摘要】本发明公开了一种基于具有通讯功能射频车牌的车辆停车场收费管理系统，它包括车辆入口地埋天线总成以及和所述车辆入口地埋天线总成连接的车辆入口RFID射频读写器，还包括车辆出口地埋天线总成以及和所述车辆出口地埋天线总成连接的车辆出口RFID射频读写器，还包括停车场每个车位的识别定位地埋天线总成，所述每个车位的识别定位地埋天线总成共同连接一个或者一个以上的车位RFID射频读写器，所述的车辆入口RFID射频读写器、车辆出口RFID射频读写器和车位RFID射频读写器对所通过或者停留的不同车辆的具有通讯功能的RFID射频车牌进行信息读取，并连接于停车场节点信息服务器，构成基于具有通讯功能射频车牌的车辆停车场收费管理系统。
【IPC分类】G06K17-00, G07B15-06
【公开号】CN104835208
【申请号】CN201510270729
【发明人】焦林
【申请人】深圳市骄冠科技实业有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年5月26日