专利名称：抗强眩光窄带蓝紫辐射车牌拍摄装置的制作方法
专利说明
一技术领域本实用新型涉及一种违章车辆的监控和检测装置，特别是一种抗强眩光窄带蓝紫辐射车牌拍摄装置。
二
背景技术：
电子警察系统使用电子照相技术来获取违章车辆的牌照，这种方法在白天和有照明的十字路口具有良好的效果。在监控高速公路车辆是否违章时，由于夜间迎面而来的汽车大灯产生强眩光，如果无辅助设施，会导致数字相机饱和不能正常工作。目前通常解决办法是使用在高速公路上方架设高亮度白色泛光灯作为辅助光源抑制强眩光来获取车牌号，这种方法有下面几种缺点(1)要抑制车灯眩光，辅助照明源亮度要高，由于驾驶员从暗处到亮处有一个亮适应过程，容易出现事故；(2)辅助光源易暴露目标，失去监控的目的；(3)高功率泛光灯在多个车道整夜点亮能源浪费严重。
三
发明内容
本实用新型目的在于提供一种抗强眩光窄带蓝紫辐射车牌拍摄装置，它能有效地在强眩光下拍摄到清晰的汽车车牌图像。
本实用新型的目的这样实现的一种抗强眩光窄带蓝紫辐射车牌拍摄装置，包括辅助辐射光源、影像拍摄装置、地面传感器、控制系统，影像拍摄装置和地面传感器分别与控制系统连接，其特征在于辅助辐射光源和数码相机前设置窄带滤光片。
本实用新型的原理是在公路的上方放置一个辅助辐射光源，辅助辐射光源的波长为蓝紫色。在数码相机或摄像机前加一窄带滤光片。由于光源光谱选择在紫外或蓝紫波段，人眼对紫外光没有响应，对蓝紫光的响应很低，就是说此种光源照射时人眼不会出现亮适应和暗适应现象，因此提高了系统的安全性。数码相机照相前选择与光源相匹配的滤光片，保证只接收由车牌反射的来自辅助光源的辐射，数码相机照相或摄像机的接收器选择对紫外或蓝紫光敏感的器件。当系统给出发现违章汽车的信号时，打开辅助光源的同时，启动数码相机或摄像机照相，从而获得清晰的车牌号码。
本实用新型与现有技术相比，其显著优点是因为采用蓝紫光或紫外光作为辅助光源，而人眼对蓝紫光的亮度感觉很低，因此不会产生亮适应和暗适应情况，从而避免事故发生，提高了系统的安全性，同时也增加了系统的隐蔽性，从而实现监控的目的。汽车车灯中的篮紫光的能量分布很少，因而辅助蓝紫光的功率可以比较小，达到节约能源的目的。由于采用了窄带滤光片，成像不受杂散光的影响，易于获得清晰的图像。
四
附图是本实用新型的抗强眩光窄带蓝紫辐射车牌拍摄装置的构成示意图。
五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步详细描述。
结合附图，本实用新型的抗强眩光窄带蓝紫辐射车牌拍摄装置，包括辅助辐射光源1、影像拍摄装置3、地面传感器4、控制系统5，影像拍摄装置3和地面传感器4分别与控制系统5连接，辅助辐射光源1和影像拍摄装置3前设置窄带滤光片2，窄带滤光片2采用蓝紫色窄带滤光片，其特征在于影像拍摄装置3采用数码相机或摄像机。
车牌6、汽车7，当汽车7沿公路驶来时，由违章检测地面传感器4检测是否违章。如违章给信号控制系统5一信号。由控制系统5发出控制信号给辅助辐射光源1和数码相机或摄像机3，完成对车牌6的照相功能。拍好的照片送控制系统处理。滤光片光谱透过区域为400nm-420nm，以降低对人眼的刺激，数码相机选对蓝紫光敏感的CCD或CMOS相机。如果采用紫外波段的光源作为补偿光源进行图像的摄取，波段选择合适，可以有效地消除太阳光等杂散光的影响。
权利要求1.一种抗强眩光窄带蓝紫辐射车牌拍摄装置，包括辅助辐射光源[1]、影像拍摄装置[3]、地面传感器[4]、控制系统[5]，影像拍摄装置[3]和地面传感器[4]分别与控制系统[5]连接，其特征在于辅助辐射光源[1]和影像拍摄装置[3]前设置窄带滤光片[2]。
2.根据权利要求1所述的抗强眩光窄带蓝紫辐射车牌拍摄装置，其特征在于窄带滤光片[2]为蓝紫色窄带滤光片。
3.根据权利要求1或2所述的抗强眩光窄带蓝紫辐射车牌拍摄装置，其特征在于影像拍摄装置[3]为数码相机或摄像机。
专利摘要本实用新型涉及一种抗强眩光窄带蓝紫辐射车牌拍摄装置。它包括辅助辐射光源、影像拍摄装置、地面传感器、控制系统，影像拍摄装置和地面传感器分别与控制系统连接，辅助辐射光源和数码相机前设置窄带滤光片。本实用新型因为采用蓝紫光或紫外光作为辅助光源，而人眼对蓝紫光的亮度感觉很低，因此不会产生亮适应和暗适应情况，从而避免事故发生，提高了系统的安全性，同时也增加了系统的隐蔽性，从而实现监控的目的。汽车车灯中的蓝紫光的能量分布很少，因而辅助蓝紫光的功率可以比较小，达到节约能源的目的。由于采用了窄带滤光片，成像不受杂散光的影响，易于获得清晰的图像。
文档编号G08G1/00GK2715194SQ20042006266
公开日2005年8月3日 申请日期2004年7月16日 优先权日2004年7月16日
发明者王庆宝, 张保民, 陈钱, 王利平, 顾国华, 张毅, 喻春雨, 卢咏歌 申请人:南京理工大学