专利名称：：路况服务方法及系统的制作方法
技术领域：
：本发明涉及交通服务信息管理领域，尤其涉及路况服务方法及系统。技术背景随着城市人口和汽车保有量的增加，交通拥堵现象日益严重，因此通过交通信息服务获取实时路况信息来避免交通拥堵，选择合理的出行时间和方式，是提高出行效率的有效方法。目前交通信息服务的方式不断增加，其中服务方式包括电台播报、电视播报、车载终端播报、手持终端播报、互联网播报等。在实现本发明实施例的过程中，发明人发现，现有技术至少存在以下技术问题现有技术的交通信息服务以面向城市整体的交通信息为主，提供的交通信息有限，对公众出行作用有限。
发明内容本发明的实施例提供一种路况服务方法及系统，能够解决现有技术中由于交通信息服务以面向城市整体的交通信息为主，提供的交通信息有限，对公众出行作用有限的问题。为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案一种路况服务方法，包括获取用户终端的用户信息，所述用户信息包括用户位置信息、用户路线信息、用户行驶方向信息和/或用户查询信息；根据所述用户信息，获取相应的交通信息，所述交通信息包括路况信息及交通事件信息；发送所述交通信息到用户终端。一种路况服务系统，包括用户信息模块，用于获取用户终端的用户信息，所述用户信息包括用户位置信息、用户路线信息、用户行驶方向信息和/或用户查询信息；交通信息模块，用于根据所述用户信息模块获取的用户终端的用户信息，获取相应的交通信息，所述交通信息包括路况信息及交通事件信息；发送模块，用于发送所述交通信息模块获取的交通信息到用户终端。本发明实施例提供的路况服务方法及系统，获取用户终端的用户信息，根据所述用户信息获取相应的交通信息，发送所述交通信息到用户终端。本发明实施例根据用户信息向用户提供用户所需的交通信息，与现有技术相比，本发明实施例能够解决现有技术中由于当前的交通信息服务以面向城市整体的交通信息为主，而提供的交通信息有限，对公众出行作用有限的问题。为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本发明实施例提供的路况服务方法的流程图2为本发明又一实施例提供的路况服务方法的流程图3为本发明实施例提供的路况服务系统的结构示意图一；图4为本发明实施例提供的路况服务系统的结构示意图二。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。为使本发明技术方案的优点更加清楚，下面结合附图和实施例对本发明作详细说明。本发明实施例提供了一种路况服务方法，如图1所示，所述方法包括步骤101、获取用户终端的用户信息，所述用户信息包括用户位置信息、用户路线信息、用户行驶方向信息和/或用户查询信息。步骤102、根据所述用户信息，获取相应的交通信息，所述交通信息包括路况信息及交通事件信息。步骤103、发送所述交通信息到用户终端。本发明实施例提供的路况服务方法，获取用户终端的用户信息，根据所述用户信息获取相应的交通信息，发送所述交通信息到用户终端。本发明实施例根据用户信息向用户提供用户所需的交通信息，与现有技术相比，本发明实施例能够解决现有技术中由于当前的交通信息服务以面向城市整体的交通信息为主，而提供的交通信息有限，对公众出行作用有限的问题。本发明又一实施例提供了一种路况服务方法，如图2所示，所述方法包括步骤201、通过全球定位系统GPS获取用户终端的用户位置信息。步骤202、根据用户位置信息及互联网，获取用户路线信息、用户行驶方向信息和/或用户查询信息。具体的，所述获取用户路线信息的方式可以是通过用户终端输入的起点及终点来获取，但不仅局限于此。具体的，所述获取用户行驶方向信息可以是通过用户终端输入的终点及用户位置信息来获取，但不仅局限于此。具体的，所述获取用户查询信息可以是通过用户终端输入的道路名称或兴趣点POL名称关键字来获取，但不仅局限于此。步骤203、根据所述用户位置信息，获取用户位置周围的交通信息。具体的，根据所述用户位置信息，建立此位置的空间拓扑，根据用户位置信息，获取周边指定范围内道路或路段名称及方向信息，根据所述道路或路段名称及方向信息，调用实时路况发布接口，查找到所述道路和路段的路况信息及交通事件信息。步骤204、根据所述用户路线信息及用户行驶方向信息，获取所述用户路线上的交ififn息ο具体的，根据用户路线信息，指定所述路线周围的缓冲范围，建立空间拓扑，获取所述缓冲范围内的道路或路段名称及方向信息，根据所述道路或路段名称及方向信息，调用实时路况发布接口，查找到所述道路和路段的路况信息及交通事件信息。具体的，根据用户路线信息及用户行驶方向信息，获取用户终端在该行驶方向上剩余部分路线信息，指定所述剩余部分路线信息的缓冲范围，建立空间拓扑，获取所述缓冲范围内的道路或路段名称及方向信息，根据所述道路或路段名称及方向信息，调用实时路况发布接口，查找到所述道路和路段的路况信息及交通事件信息。步骤205、根据所述用户查询信息，获取所述用户所要查询的内容周围的交通信息，所述用户查询信息包括道路名称和/或兴趣点POL名称关键字。具体的，根据用户终端输入的道路名称或POL名称关键字，确定用户所要查询的内容，指定所述用户所要查询的内容周边的道路或路段名称及方向信息，根据所述道路或路段名称及方向信息，调用实时路况发布接口，查找到所述道路和路段的路况信息及交通事件信息。步骤206、判断所述交通信息需要的发送形式及发送形式是否仅需其中一种，其中所述发送形式包括文字形式、图片形式和/或语音形式。如果所述发送所述交通信息应用到所述发送形式的其中任意两种形式或全部形式，则执行步骤207，否则直接执行步骤208。步骤207、对所述任意两种形式或全部形式进行整合，生成整合文件。步骤208、发送所述交通信息到用户终端。具体的，所述用户终端为车载终端、便携式自动导航系统(PortableNavigationDevices,PND)、手机终端，但不仅局限于此。本发明实施例提供的路况服务方法，获取用户终端的用户信息，根据所述用户信息获取相应的交通信息，发送所述交通信息到用户终端。本发明实施例根据用户信息向用户提供用户所需的交通信息，与现有技术相比，本发明实施例能够解决现有技术中由于当前的交通信息服务以面向城市整体的交通信息为主，而提供的交通信息有限，对公众出行作用有限的问题。本发明实施例提供了一种路况服务系统，如图3所示，所述系统包括用户信息模块31，用于获取用户终端的用户信息，所述用户信息包括用户位置信息、用户路线信息、用户行驶方向信息和/或用户查询信息。其具体实现方式可以参见图1中步骤101所示，此处不再赘述。交通信息模块32，用于根据所述用户信息模块31获取的用户终端的用户信息，获取相应的交通信息，所述交通信息包括路况信息及交通事件信息。其具体实现方式可以参见图1中步骤102所示，此处不再赘述。发送模块33，用于发送所述交通信息模块32获取的交通信息到用户终端。其具体6实现方式可以参见图1中步骤103所示，此处不再赘述。具体的，如图4所示，所述用户信息模块31，包括定位子模块311，用于通过全球定位系统GPS获取用户终端的用户位置信息。其具体实现方式可以参见图2中步骤201所示，此处不再赘述。查询子模块312，用于根据定位子模块获取的用户位置信息及互联网，获取用户路线信息、用户行驶方向信息和/或用户查询信息。其具体实现方式可以参见图2中步骤202所示，此处不再赘述。具体的，如图4所示，所述交通信息模块32，包括位置信息子模块321，用于根据所述用户位置信息，获取用户位置周围的交通信息。其具体实现方式可以参见图2中步骤203所示，此处不再赘述。路线信息子模块322，用于根据所述用户路线信息及用户行驶方向信息，获取所述用户路线上的交通信息。其具体实现方式可以参见图2中步骤204所示，此处不再赘述。查询信息子模块323，用于根据所述用户查询信息，获取所述用户所要查询的内容周围的交通信息，所述用户查询信息包括道路名称和/或兴趣点POL名称关键字。其具体实现方式可以参见图2中步骤205所示，此处不再赘述。具体的，如图4所示，所述发送模块33，包括判断子模块331，用于判断所述交通信息需要的发送形式，并以相应形式进行交通信息发送，所述发送形式包括文字形式、图片形式和/或语音形式。其具体实现方式可以参见图2中步骤206及步骤208所示，此处不再赘述。进一步的，如图4所示，所述判断子模块331，包括整合单元3311，用于如果所述发送所述交通信息应用到所述发送形式的其中任意两种形式或全部形式，对所述任意两种形式或全部形式进行整合，生成整合文件。其具体实现方式可以参见图2中步骤207所示，此处不再赘述。本发明实施例提供的路况服务系统，用户信息模块获取用户终端的用户信息，交通信息模块根据所述用户信息获取相应的交通信息，发送模块发送所述交通信息到用户终端。本发明实施例根据用户信息向用户提供用户所需的交通信息，与现有技术相比，本发明实施例能够解决现有技术中由于当前的交通信息服务以面向城市整体的交通信息为主，而提供的交通信息有限，对公众出行作用有限的问题。通过以上的实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在可读取的存储介质中，如计算机的软盘，硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
技术领域：
的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。权利要求1.一种路况服务方法，其特征在于，包括获取用户终端的用户信息，所述用户信息包括用户位置信息、用户路线信息、用户行驶方向信息和/或用户查询信息；根据所述用户信息，获取相应的交通信息，所述交通信息包括路况信息及交通事件信息；发送所述交通信息到用户终端。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取用户终端的用户信息，包括通过全球定位系统GPS获取用户终端的用户位置信息；根据用户位置信息及互联网，获取用户路线信息、用户行驶方向信息和/或用户查询fn息ο3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户信息，获取相应的交通信息，包括根据所述用户位置信息，获取用户位置周围的交通信息；和/或根据所述用户路线信息及用户行驶方向信息，获取所述用户路线上的交通信息；和/或根据所述用户查询信息，获取所述用户所要查询的内容周围的交通信息，所述用户查询信息包括道路名称和/或兴趣点POL名称关键字。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述发送所述交通信息到用户终端，包括判断所述交通信息需要的发送形式，并以相应形式进行交通信息发送，所述发送形式包括文字形式、图片形式和/或语音形式。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，如果所述发送所述交通信息应用到所述发送形式的其中任意两种形式或全部形式，则所述发送所述交通信息到用户终端还包括对所述任意两种形式或全部形式进行整合，生成整合文件。6.一种路况服务系统，其特征在于，包括用户信息模块，用于获取用户终端的用户信息，所述用户信息包括用户位置信息、用户路线信息、用户行驶方向信息和/或用户查询信息；交通信息模块，用于根据所述用户信息模块获取的用户终端的用户信息，获取相应的交通信息，所述交通信息包括路况信息及交通事件信息；发送模块，用于发送所述交通信息模块获取的交通信息到用户终端。7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述用户信息模块，包括定位子模块，用于通过全球定位系统GPS获取用户终端的用户位置信息；查询子模块，用于根据定位子模块获取的用户位置信息及互联网，获取用户路线信息、用户行驶方向信息和/或用户查询信息。8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述交通信息模块，包括位置信息子模块，用于根据所述用户位置信息，获取用户位置周围的交通信息；路线信息子模块，用于根据所述用户路线信息及用户行驶方向信息，获取所述用户路线上的交通信息；查询信息子模块，用于根据所述用户查询信息，获取所述用户所要查询的内容周围的交通信息，所述用户查询信息包括道路名称和/或兴趣点POL名称关键字。9.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述发送模块，包括判断子模块，用于判断所述交通信息需要的发送形式，并以相应形式进行交通信息发送，所述发送形式包括文字形式、图片形式和/或语音形式。10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述判断子模块，包括整合单元，用于如果所述发送所述交通信息应用到所述发送形式的其中任意两种形式或全部形式，对所述任意两种形式或全部形式进行整合，生成整合文件。全文摘要本发明实施例公开了一种路况服务方法及系统，涉及交通服务信息管理领域，解决了现有技术中由于当前交通信息服务以面向城市整体的交通信息为主，提供的交通信息有限，对公众出行作用有限的问题。所述路况服务方法包括获取用户终端的用户信息，所述用户信息包括用户位置信息、用户路线信息、用户行驶方向信息、用户查询信息，根据所述用户信息，获取相应的交通信息，所述交通信息包括路况信息、交通事件信息，发送所述交通信息到用户终端。本发明适用于车辆路况信息发布领域。文档编号G08G1/00GK102509448SQ20111032231公开日2012年6月20日申请日期2011年10月20日优先权日2011年10月20日发明者蒋晟,薛明申请人:北京世纪高通科技有限公司