专利名称：一种城市智能交通控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车与控制台结合的交通控制系统，特别适合城市中用于缓解交通压力的智能交通控制系统。
背景技术：
城市里小型车逐年增多，使道路堵车现象更为突出，成为影响公众出行和经济发展的大问题。城市堵车的解决方案多种多样，国外城市道路中设有搭乘2人以上车辆的城市快速道，人们按交通规则要求使用快速道；从日前发布的《2010年度温州市城市道路交通发展报告》得知温州市城市道路行驶的63%为小型乘用车所占用；另外通过日常观察，小型乘用车约七成为I人驾乘；特别是城市早晚行车高峰时约70%小型乘用车为I人驾驶使用，另30%为2人及2人以上驾乘使用，此两类的驾乘者混行在同一路面不能分类通行，是城市堵车的重要原因。目前还没有一种科学的方式解决该类问题。
实用新型内容本实用新型克服现有技术存在的问题，提供可以通过智能控制系统合理控制城市交通拥堵现象的一种城市智能交通控制系统。实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种城市智能交通控制系统，其特征在于包括有设置在车体上人体数量感应单元、设置在车体上用于将感应单元采集到的数据发射的发射单元和设置在路面上的控制台，所述控制台包括有接受模块、比较模块、输出模块和显示模块，其中接受模块用于接受车体上的发射单元发出的数据，比较模块用于比较接受模块接受的数据与自身初始数据。通过采用上述方案，本实用新型可以通过感应单元感应的数据传给发射单元，然后发射单元把数据发射给控制台，从而控制台通过自身设定的数据判断该车是否可以行驶在该车道上，具体可以是首先在城市道路设置快速道，快速道除允许公共汽车、救护车、消防车等特种车辆通行外，同时也允许2人以上小型乘用车通行，使小型汽车的30%分流出来进入快车道，使道路堵车得到缓解。为识别和分流车辆，设想在小型乘用车驾驶室内运用传感器技术，自动记录驾乘人数，同时将驾乘人数的记录数据运用无线通讯技术传输到道路路面监控系统即控制台，路面监控系统同时给与小型乘用车能否可以通过城市道路快速道识别的交互信号，如I人驾乘的汽车进入快速道，系统可作出违规识别记录，实际应用时可整合利用现有道路视频监控系统对违规进行识别记录。由于这样分流行驶，不但可缓解车辆拥堵，提倡“多者优先，低碳出行”，可激励养成节约出行的良好习惯。本实用新型的进一步设置是所述车体上另设置有比较模块、输出模块和显示模块，其中车体上的比较模块用于比较感应单元感应的数据与自身初始数据。进一步设置的目的是，可以使不能行驶在相应车道上的车在不遵守规则的时候，能够发出警示，驾驶员进一步得到提醒。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图I为本实用新型 实施例的原理示意图。
具体实施方式
如图I所示，一种城市智能交通控制系统，包括有设置在车体上人体数量感应单元、设置在车体上用于将感应单元采集到的数据发射的发射单元和设置在路面上的控制台，所述控制台包括有接受模块、比较模块、输出模块和显示模块，其中接受模块用于接受车体上的发射单元发出的数据，比较模块用于比较接受模块接受的数据与自身初始数据。通过采用上述方案，本实用新型可以通过感应单元感应的数据传给发射单元，然后发射单元把数据发射给控制台，从而控制台通过自身设定的数据判断该车是否可以行驶在该车道上。在本实用新型实施例中，为了使不能行驶在相应车道上的车在不遵守规则的时候，能够发出警示，驾驶员进一步得到提醒，所述车体上另设置有比较模块、输出模块和显示模块，其中车体上的比较模块用于比较感应单元感应的数据与自身初始数据。本实用新型进一步的实施例是首先在城市道路设置快速道，快速道除允许公共汽车、救护车、消防车等特种车辆通行外，同时也允许2人以上小型乘用车通行，使小型汽车的30%分流出来进入快车道，使道路堵车得到缓解。为识别和分流车辆，设想在小型乘用车驾驶室内运用传感器技术，自动记录驾乘人数，同时将驾乘人数的记录数据运用无线通讯技术传输到道路路面监控系统即控制台，路面监控系统同时给与小型乘用车能否可以通过城市道路快速道识别的交互信号，如I人驾乘的汽车进入快速道，系统可作出违规识别记录，实际应用时可整合利用现有道路视频监控系统对违规进行识别记录。由于这样分流行驶，不但可缓解车辆拥堵，提倡“多者优先，低碳出行”，可激励养成节约出行的良好习惯。
权利要求1.一种城市智能交通控制系统，其特征在于包括有设置在车体上人体数量感应单元、设置在车体上用于将感应单元采集到的数据发射的发射单元和设置在路面上的控制台，所述控制台包括有接受模块、比较模块、输出模块和显示模块，其中接受模块用于接受车体上的发射单元发出的数据，比较模块用于比较接受模块接受的数据与自身初始数据。
2.根据权利要求I所述的城市智能交通控制系统，其特征在于所述车体上另设置有比较模块、输出模块和显示模块，其中车体上的比较模块用于比较感应单元感应的数据与自身初始数据。
专利摘要本实用新型涉及一种车与控制台结合的交通控制系统，特别适合城市中用于缓解交通压力的智能交通控制系统。本实用新型采用如下技术方案一种城市智能交通控制系统，其特征在于包括有设置在车体上人体数量感应单元、设置在车体上用于将感应单元采集到的数据发射的发射单元和设置在路面上的控制台，所述控制台包括有接受模块、比较模块、输出模块和显示模块，其中接受模块用于接受车体上的发射单元发出的数据，比较模块用于比较接受模块接受的数据与自身初始数据。通过采用上述方案，本实用新型克服现有技术存在的问题，提供可以通过智能控制系统合理控制城市交通拥堵现象的一种城市智能交通控制系统。
文档编号G08G1/09GK202422430SQ20122004689
公开日2012年9月5日 申请日期2012年2月14日 优先权日2012年2月14日
发明者韩正东 申请人:韩正东