1.一种行人安全过街的交通控制系统，其特征在于，所述的系统包括：
行人检测装置，用以检测斑马线上是否有行人通过；
道路交通信号控制器，用以根据行人检测装置的检测信号调整行人相位信号灯的输出信号；
红灯检测设备，用以检测行人相位信号灯的红灯信号；语音报警器以及数个行人相位信号灯。
2.根据权利要求1所述的行人安全过街的交通控制系统，其特征在于，所述的行人检测装置为行人视频检测器，且所述的行人视频检测器设置在距离斑马线两端各一个车道的位置。
3.根据权利要求1所述的行人安全过街的交通控制系统，其特征在于，所述的红灯检测设备在检测到行人相位信号灯为红灯时，控制所述的行人检测装置获取当前斑马线上的行人信息，所述的系统还包括中心控制器，用以在斑马线为有行人通过且该斑马线上的行人相位信号灯不为绿灯时，存储所述的行人检测装置所获取的该斑马线的行人信息；以及在斑马线为有行人通过且该斑马线上的行人相位信号灯的绿灯时间达到行人最大绿灯时间时，存储所述的行人检测装置所获取的该斑马线的行人信息。
4.根据权利要求1所述的行人安全过街的交通控制系统，其特征在于，所述的语音报警器包括用以接收所述的道路交通信号控制器的报警信号的语音报警主机以及用以发出语音报警信息的扬声器。
5.一种基于权利要求1所述的系统实现行人安全过街的交通控制方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：
(1)所述的行人检测装置检测斑马线上是否有行人通过；
(2)如果所述的斑马线上无行人通过，则所述的道路交通信号控制器判断该斑马线上的行人相位信号灯是否为红灯；
(3)如果所述的该斑马线上的行人相位信号灯不为红灯，则所述的道路交通信号控制器将该斑马线上的行人相位信号灯的绿灯时间设置为行人最小绿灯时间；
(4)如果所述的该斑马线上的行人相位信号灯为红灯，则所述的道路交通信号控制器延长当前为绿灯的行人相位信号灯的绿灯时间；
(5)如果所述的斑马线上有行人通过，则所述的道路交通信号控制器判断该斑马线上的行人相位信号灯是否为红灯；
(6)如果所述的该斑马线上的行人相位信号灯不为红灯，则所述的道路交通信号控制器判断所述的该斑马线上的人行相位信号灯的绿灯的开启时间是否小于或等于最小行人绿灯时间；
(7)如果所述的该斑马线上的人行相位信号灯的绿灯的开启时间小于或等于最小行人绿灯时间，则所述的道路交通信号控制器延长该斑马线上的行人相位信号灯的绿灯时间；
(8)如果所述的该斑马线上的人行相位信号灯的绿灯的开启时间大于最小行人绿灯时间，则所述的语音报警器发出语音报警信息；
(9)如果所述的该斑马线上的行人相位信号灯为红灯，则所述的语音报警器发出语音报警信息。
6.根据权利要求5所述的实现行人安全过街的交通控制方法，其特征在于，所述的道路交通信号控制器判断该斑马线上的行人相位信号灯是否为红灯，具体为：
所述的道路交通信号控制器控制所述的红灯检测设备检测该斑马线上的行人相位信号灯是否为红灯。
7.根据权利要求5所述的实现行人安全过街的交通控制方法，其特征在于，所述的步骤(7)之后还包括以下步骤：
(7.1)所述的道路交通信号控制器判断该斑马线上的行人相位信号灯的时间与最大行人绿灯时间的差是否小于第一阈值；
(7.2)如果该斑马线上的行人相位信号灯的绿灯的开启时间与最大行人绿灯时间的差小于第一阈值，则所述的语音报警器发出报警警告；
(7.3)如果该斑马线上的行人相位信号灯的绿灯的开启时间与最大行人绿灯时间的差不小于第一阈值，则继续步骤(7.1)。
8.根据权利要求5所述的实现行人安全过街的交通控制方法，其特征在于，所述的系统还包括中心控制器，所述的步骤(8)具体包括以下步骤：
(8.1)所述的道路交通信号控制器判断该斑马线上的人行相位信号灯的绿灯的开启时间与最大行人绿灯时间的差值是否小于第二阈值；
(8.2)如果该斑马线上的人行相位信号灯的绿灯的开启时间与最大行人绿灯时间的差值小于第二阈值，则所述的语音报警器发出语音报警信息，且所述的中心控制器所述的行人检测装置所获取的该斑马线的行人信息；
(8.3)如果该斑马线上的人行相位信号灯的绿灯的开启时间与最大行人绿灯时间的差值不小于第二阈值，则继续步骤(8.1)。
9.根据权利要求5所述的实现行人安全过街的交通控制方法，其特征在于，所述的系统还包括中心控制器，所述的步骤(9)之后还包括以下步骤：
(10)中心控制器所述的行人检测装置所获取的该斑马线的行人信息。