本发明涉及交通领域，具体涉及一种防雾交通信号灯。
背景技术：
交通信号灯是维持交通有次序的关键因素，信号灯的稳定并且便于识别是非常关键的，但是现有技术中有些信号灯光强不够，晴天使用还好，但是如果遇到大雾天，可能导致驾驶员看不清信号灯而导致交通混乱。
技术实现要素：
发明目的：本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种防雾交通信号灯。
技术方案：一种防雾交通信号灯，包括安装基板，所述安装基板上包括用于发红光的LED阵列和用于发绿光的LED阵列，所述两个LED阵列均为圆形阵列，且间隔一段距离，每个LED阵列包括多圈LED；所述交通信号灯还包括控制器和信号接收装置，所述信号接收装置用于接收气象信息，当接收到的气象信息为雾天时，控制器控制每个LED阵列中的所有LED均启动；当接收到的天气为非雾天时，控制器控制单数圈的LED或双数圈的LED启动。
进一步地，所述每个LED阵列的LED数量不少于100个。
进一步地，所述圈数不少于8圈。
进一步地，所述两个LED阵列间隔距离不小于50cm。
进一步地，所述信号接收装置为4G信号接收装置。
有益效果：本发明的信号灯，平常时可以作为普通的信号灯使用，耗电量较少，当遇到大雾天时，能够自动加强发光，保证驾驶员能够看清信号灯，不会造成交通混乱。
附图说明
图1为本发明示意图。
具体实施方式
一种防雾交通信号灯，包括安装基板1，所述安装基板上包括用于发红光的LED阵列2和用于发绿光的LED阵列3，所述两个LED阵列均为圆形阵列，且间隔一段距离，每个LED阵列包括多圈LED；所述交通信号灯还包括控制器和信号接收装置，所述信号接收装置用于接收气象信息，当接收到的气象信息为雾天时，控制器控制每个LED阵列中的所有LED均启动；当接收到的天气为非雾 天时，控制器控制单数圈的LED或双数圈的LED启动。
每个LED阵列的LED数量不少于100个,圈数不少于8圈,两个LED阵列间隔距离不小于50cm,信号接收装置为4G信号接收装置,接收信号能力强。
本发明的信号灯，平常比较省电，在雾天时能够自动增加光强，使驾驶员看得清楚。
尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。