一种可移动的多功能交通管理装置及方法与流程

本发明涉及交通器材技术领域，特别涉及一种可移动的多功能交通管理装置及方法。

背景技术：

如今各大城市车辆数量不断增加，交通压力也不断加大，恶劣天气或者交通事故等突发情况的发生，往往会导致车辆行驶杂乱无章甚至交通瘫痪。由于车辆过多，且产生交通堵塞的地点一般都缺少有效地交通管理装置，仅靠流动警力根本无法在短时间内恢复交通秩序，不仅给行人的出行带来很大的影响，还会造成一定程度的经济损失。目前，突发的交通问题发生时，交通管理车辆或设备根本无法正常送至现场进行交通管理，缺少灵活高效的交通管理装置。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有器材技术的不足，提供一种可移动的多功能交通管理装置及方法，可以解决现有器材技术中无法灵活高效地解决突发交通瘫痪的问题；可移动的多功能交通管理装置因为不占道路空间，只在道路两侧移动，所以灵活高效，可快速到达交通出现问题的地点进行疏通调节。本装置安装有红绿灯显示屏和交通信息显示屏，可以控制车辆有序通过。本装置还安装有限位通行杆，有效地控制了过往车辆的高度。如有需要，还可以降低高度对车辆限行。

为实现上述目的，本发明提供了一种可移动的多功能交通管理装置，具体的结构如下：

一种可移动的多功能交通管理装置，包括两个对称分布的支撑架，每个支撑架的顶部均设有一个上平台，底部设有一个下平台，所述的上平台和下平台之间通过升降装置连接，所述的升降装置驱动上平台上下移动，在两个所述的上平台之间安装有与其相连的红绿灯显示屏、交通信息显示屏和限位通行杆；所述的限位通行杆设置在红绿灯显示屏和所述的交通信息显示屏的下方。

进一步的，所述的红绿灯显示屏和所述的交通信息显示屏通过连接杆与上平台连接；且所述的红绿灯显示屏和所述的交通信息显示屏位于同一平面内。

进一步的，所述的交通信息显示屏材料选用防水防晒的LED屏。

进一步的，所述的交通信息显示屏可根据需要，显示路标，路况提示等内容。

进一步的，所述的限位通行杆可以通过升降梯进行高度控制，不仅可以起限高作用，也可以起限行作用。

进一步的，所述的限位通行杆的长度要求可横跨整个单行道公路。

进一步的，所述的支撑架底部安装有转动轮，可根据需要移动至交通瘫痪地点维持秩序。

进一步的，所述的升降装置为一个升降梯或者液压缸。

应用可移动的多功能交通管理装置的方法，步骤如下：

A、当发生紧急情况时，将可移动的多功能交通管理装置移动至所需地段；

B、打开红绿灯显示屏，指引车辆有序通行；

C、设置好交通信息显示屏需要显示的内容，提醒堵塞车辆，防止混乱引起交通事故；

D、可根据现场情况调整升降装置，调控好限位通行杆的高度，控制车辆的通行。

本发明具有以下优点：

(1)可移动的多功能交通管理装置因为不占道路空间，只在道路两侧移动，所以灵活高效，可快速到达交通出现问题的地点进行疏通调节。

(2)可移动的多功能交通管理装置安装有红绿灯显示屏和交通信息显示屏，可以控制车辆有序通过。

(3)可移动的多功能交通管理装置安装有限位通行杆，有效地控制了过往车辆的高度。如有需要，还可以降低高度对车辆限行。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一个实施例中整体结构正面示意图。

图2是本发明一个实施例中整体结构侧面示意图。

图3是本发明一个实施例中整体结构俯视图。

其中：1、红绿灯显示屏，2、交通信息显示屏，3、限位通行杆，4、上平台，5、升降支面，6、支撑架，7、转动轮，8、升降梯，9、显示屏连接杆，10、下平台，11、连接杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

一种可移动的多功能交通管理装置，其结构如图1-3所示，包括红绿灯显示屏1，交通信息显示屏2，限位通行杆3以及支撑架6。其中所述的红绿灯显示屏1和所述的交通信息显示屏2水平焊接，所述的红绿灯显示屏1和所述的交通信息显示屏2通过显示屏连接杆9与上平台4连接，所述的限行通行杆3位于所述的红绿灯显示屏1和所述的交通信息显示屏2下部，所述的限位通行杆3与升降支面5焊接，升降支面5焊接在上平台4表面，上平台4通过升降梯8与下平台10连接，所述的支撑架6与下平台10通过连接杆11连接。

在本实施例中，所述的红绿灯显示屏1材料选用防水防晒的LED屏。

在本实施例中，所述的交通信息显示屏2材料选用防水防晒的LED屏，可根据需要，显示路标，路况提示等内容。

在本实施例中，所述的限位通行杆3可以通过升降梯8进行高度控制，不仅可以起限高作用，也可以起限行作用。

在本实施例中，所述的限位通行杆3的长度要求可横跨整个单行道公路，限位通行杆3和交通信息显示屏2、红绿灯显示屏1同时升降，且限位通行杆3位于交通信息显示屏2、红绿灯显示屏的下方。

在本实施例中，所述的支撑架6底部安装有转动轮7，可根据需要移动至交通瘫痪地点维持秩序。

本实施例中的，交通显示屏和红绿灯显示屏1与一个控制器相连；控制器的输入端设有输入按钮，同时输入按钮可以调整显示到交通显示屏和红绿灯显示屏上的显示内容。

本实施例中的，升降梯8是由电机控制其高度的，该电机通过一个控制器控制其转速和运行的方向。这里的升降梯也可以换成是液压缸或者是其他的升降装置，只要能实现限位通行杆3的升降即可。

本实施例中的，支撑架6设有两个，每个支撑架包括两个对称设置的类似于三角形的支撑板，两个支撑板之间通过一个连接板连接成一体，在两个支撑板之间安装升降梯，或者其他的升降装置。

本实施例中，转动轮7安装在支撑板以及升降梯的底部，转动轮可以安装多个，数量不受限制，转动轮7的结构可以采用万向轮式的结构。

本实施例中，红绿灯显示屏1和交通信息显示屏2既可以安装在同一个高度上，左右安装，也可以采用上、下安装的方式上下安装，这个不受附图中表示的内容的限制。

本实施例中，红绿灯显示屏1和交通信息显示屏2左右安装时，红绿灯显示屏1一般位于交通信息显示屏2的左侧；保证司机的优先看见红绿灯的提示。

本实施例中，红绿灯显示屏1和交通信息显示屏2上下安装时，红绿灯显示屏1一般安装在交通信息显示屏2的上方，保证司机的优先看见红绿灯的提示。

应用可移动的多功能交通管理装置的方法，步骤如下：

A、当发生紧急情况时，将可移动的多功能交通管理装置移动至所需地段；

B、打开红绿灯显示屏，指引车辆有序通行；

C、同时根据交通状况，设置好交通信息显示屏需要显示的内容，提醒堵塞车辆，防止混乱引起交通事故；

同时，可根据现场情况调整升降梯，调控好限位通行杆的高度，控制车辆的通行。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。