本实用新型涉及交通领域，尤其是一种新型全智能信号机红绿灯的控制系统。
背景技术：
现在交通系统中，在有些十字路口或者丁字路口常常出现车辆已经全部走完该通道依旧为绿灯而其它车道为红灯的情况，这样浪费时间，消耗不必要的能源，污染环境。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种全智能红绿灯控制系统，在信号机上连接两组摄像头和两组红绿灯，即东西一组，南北一组；当东西方向摄像头监控到该方向有车辆通过的时候，信号机按照原预定的时间方案运行，即东西方向绿灯，南北方向红灯，当监控到该方向没有车流通过的时候，信号机则自动切换到另一路即南北向放行，但时间不叠加；同样如果南北向有车流的时候，一样按照预定时间运行，如果没有车流，同样自动切换至东西向，这样可以在一个车道没有车流的时候，减少另一个车道的车流的等待时间，可以起到节能减排，节约时间，而且不影响正常通行(使交通更加畅通)。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种全智能红绿灯控制系统，包括杆体以及设置在杆体上的红绿灯和信号机，所述杆体上设置有信号机，所述信号机连接有摄像头和红绿灯，所述摄像头和红绿灯电连接在信号机上。
所述连接在信号机上的摄像头和红绿灯，包括第一组摄像头与红绿灯和第二组摄像头和红绿灯，杆体包括东西向杆体和南北向杆体，所述第一组摄像头和红绿灯安装在东西向杆体上，第二组摄像头和红绿灯安装在南北向杆体上。
所述东西杆体上的第一组摄像头监控到该方向有车辆通过的时候，信号机按照原预定的时间方案运行，即东西方向绿灯，南北方向红灯，当监控到该方向没有车流通过的时候，信号机则自动切换到另一路即南北向放行。
所述南北杆体上的第二组摄像头监控到该方向有车辆通过的时候，信号机按照原预定的时间方案运行，即南北方向绿灯，东西方向红灯，当监控到该方向没有车流通过的时候，信号机则自动切换到另一路即南北向放行。
本实用新型的有益效果：该新型红绿灯控制系统；在信号机上连接两组摄像头和两组红绿灯，即东西一组，南北一组；当东西方向摄像头监控到该方向有车辆通过的时候，信号机按照原预定的时间方案运行，即东西方向绿灯，南北方向红灯，当监控到该方向没有车流通过的时候，信号机则自动切换到另一路即南北向放行，但时间不叠加；同样如果南北向有车流的时候，一样按照预定时间运行，如果没有车流，同样自动切换至东西向，这样可以在一个车道没有车流的时候，减少另一个车道的车流的等待时间，可以起到节能减排，节约时间，而且不影响正常通行(使交通更加畅通)。
附图说明
下面结合附图和实施例进一步说明。
图1是本实用新型的红绿灯控制系统示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种新型全智能红绿灯控制系统，包括杆体以及设置在杆体上的红绿灯和信号机4，所述杆体上设置有信号机3，所述信号机3连接有摄像头和红绿灯，所述摄像头和红绿灯电连接在信号机3上。
所述连接在信号机3上的摄像头和红绿灯，包括第一组摄像头与红绿灯2和第二组摄像头和红绿灯1，杆体包括东西杆体和南北杆体，所述第一组摄像头和红绿灯2安装在东西杆体上，第二组摄像头和红绿灯1安装在南北杆体上。
所述东西杆体上的第一组摄像头52监控到该方向有车辆通过的时候，信号机4按照原预定的时间方案运行，即东西方向绿灯61，南北方向红灯，当监控到该方向没有车流通过的时候，信号机4则自动切换到另一路即南北向放行，(其中黄灯闪烁按照原来的工作方式不变)。
所述南北杆体上的第二组摄像头51监控到该方向有车辆通过的时候，信号机按照原预定的时间方案运行，即南北方向绿灯62，东西方向红灯，当监控到该方向没有车流通过的时候，信号机4则自动切换到另一路即南北向放行，(其中黄灯闪烁按照原来的工作方式不变)。
本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。