便于识别车辆的自动通行系统控制方法与流程

本发明涉及智能停车场领域，具体涉及便于识别车辆的自动通行系统控制方法。

背景技术：

停车场指的是供停放车辆使用的场地，停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类，停车场的主要任务是保管停放车辆。随着社会的发展，城市中的汽车越来越多，车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场。停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体，随着科技的发展，停车场管理系统也日新月异。

停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入、拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。

停车场系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取(收)卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统，是专业车场管理公司必备的工具，它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理，系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。

随着智能化停车场的快速发展，一体式车牌识别系统的应用也越来越广泛，一体式车牌识别系统往往集成了显示屏、摄像装置、照明装置等等，外界光照条件对摄像装置的成像质量有很大的影响，无论是外界光线太强，还是外界光线太弱，都会造成摄像装置的成像质量不佳，进而影响到一体式车牌识别系统的识别准确度。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是外界光线太强或者太弱，都会造成摄像装置的成像质量不佳，进而影响到一体式车牌识别系统的识别准确度的问题，目的在于提供便于识别车辆的自动通行系统控制方法，解决上述问题。

本发明通过下述技术方案实现：

便于识别车辆的自动通行系统控制方法，包括以下步骤：

a：在支撑架上设置导向槽，导向槽内设置挡块，在挡块的两侧均设置滑动块，使滑动块均能够沿导向槽移动或固定在导向槽内；

b：在滑动块上均铰接安装挡光板，在挡光板上安装照明装置和控制照明装置的开关；

c：移动滑动块，调整滑动块在导向槽中的位置，调整挡光板的位置；

d：将挡光板沿其与滑动块的铰接处的转动，调整挡光板的角度，光线太强时，通过挡光板遮光，光线太弱时，打开挡光板上的照明装置的开关进行补光，根据外界光线条件调节挡光板的位置和角度，使光线强度适于摄像装置成像，便于提高摄像装置成像质量，提高识别系统的识别准确度。

进一步地，所述滑动块上均贯穿旋合设置有导向螺杆，导向螺杆一端与所述挡块相连，另一端位于所述支撑架外，且导向螺杆能够绕其自身轴线方向转动，转动导向螺杆，使滑动块沿导向螺杆移动，即可调整滑动块的位置，进而可以调整挡光板的位置。

进一步地，所述导向螺杆位于所述支撑架外的一端均连接有手柄，便于技术人员转动导向螺杆。

进一步地，所述导向螺杆位于所述支撑架外的一端均连接有驱动装置，驱动装置带动导向螺杆转动，驱动装置可采用市面上常见的驱动装置，例如电机。

进一步地，所述支撑架底部为凹槽状，支撑架底部贯穿旋合设置有压紧螺杆，且压紧螺杆能够绕其自身轴线方向转动，压紧螺杆位于支撑架底部凹槽内的一端设置有活动压板，将识别系统本体置于凹槽内，转动压紧螺杆，使活动压板沿压紧螺杆轴线方向移动，即可将支撑架固定在识别系统本体上。

进一步地，所述支撑架底部还贯穿设置有辅助导向杆，辅助导向杆与所述压紧螺杆平行，辅助导向杆一端与所述活动压板相连，另一端位于所述支撑架底部凹槽外，在辅助导向杆和压紧螺杆的共同作用下，活动压板的移动更加平稳，且活动压板不容易晃动，使支撑架的固定更加牢固。

进一步地，所述辅助导向杆位于所述支撑架底部凹槽外的一端设置有限位块，限位块的作用是避免辅助导向杆从支撑架上脱落。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本发明便于识别车辆的自动通行系统控制方法，通过移动滑动块，调整滑动块在导向槽中的位置，即可调整挡光板的位置，通过挡光板沿其与滑动块的铰接处的转动，即可调整挡光板的角度，光线太强时，通过挡光板遮光，光线太弱时，打开挡光板上的照明装置开关，根据外界光线条件调节挡光板的位置和角度，使光线强度适于摄像装置成像，便于提高摄像装置成像质量，提高识别系统的识别准确度。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明实施例2导向槽内部结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-支撑架，2-导向槽，3-挡块，4-滑动块，5-挡光板，6-照明装置，7-开关，8-导向螺杆，9-驱动装置，10-压紧螺杆，11-活动压板，12-辅助导向杆，13-限位块。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1

如图1～图2所示，便于识别车辆的自动通行系统控制方法，包括以下步骤：

a：在支撑架1上设置导向槽2，导向槽2内设置挡块3，在挡块3的两侧均设置滑动块4，使滑动块4均能够沿导向槽2移动或固定在导向槽2内；

b：在滑动块4上均铰接安装挡光板5，在挡光板5上安装照明装置6和控制照明装置6的开关7；

c：移动滑动块4，调整滑动块4在导向槽2中的位置，调整挡光板5的位置；

d：将挡光板5沿其与滑动块4的铰接处的转动，调整挡光板5的角度，光线太强时，通过挡光板5遮光，光线太弱时，打开挡光板5上的照明装置6的开关7进行补光，根据外界光线条件调节挡光板5的位置和角度，使光线强度适于摄像装置成像，便于提高摄像装置成像质量，提高识别系统的识别准确度。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上，对本发明作出的进一步说明。

如图1～图2所示，便于识别车辆的自动通行系统控制方法，滑动块4上均贯穿旋合设置有导向螺杆8，导向螺杆8一端与挡块3相连，另一端位于支撑架1外，且导向螺杆8能够绕其自身轴线方向转动，转动导向螺杆8，使滑动块4沿导向螺杆8移动，即可调整滑动块4的位置，进而可以调整挡光板5的位置，导向螺杆8位于支撑架1外的一端均连接有手柄，便于技术人员转动导向螺杆8；或者，导向螺杆8位于支撑架1外的一端均连接有驱动装置9，驱动装置9带动导向螺杆8转动，驱动装置9可采用市面上常见的驱动装置，例如电机。

实施例3

本实施例是在实施例1的基础上，对本发明作出的进一步说明。

如图1～图2所示，便于识别车辆的自动通行系统控制方法，支撑架1底部为凹槽状，支撑架1底部贯穿旋合设置有压紧螺杆10，且压紧螺杆10能够绕其自身轴线方向转动，压紧螺杆10位于支撑架1底部凹槽内的一端设置有活动压板11，将识别系统本体置于凹槽内，转动压紧螺杆10，使活动压板11沿压紧螺杆10轴线方向移动，即可将支撑架1固定在识别系统本体上。

支撑架1底部还贯穿设置有辅助导向杆12，辅助导向杆12与压紧螺杆10平行，辅助导向杆12一端与活动压板11相连，另一端位于支撑架1底部凹槽外，在辅助导向杆12和压紧螺杆10的共同作用下，活动压板11的移动更加平稳，且活动压板11不容易晃动，使支撑架1的固定更加牢固，辅助导向杆12位于支撑架1底部凹槽外的一端设置有限位块13，限位块13的作用是避免辅助导向杆12从支撑架1上脱落。

以上的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。