1.一种自粘防水卷材生产用卸料车电控报警系统，其特征是：包括相连接的两个同型号控制芯片IC1和IC2，所述芯片IC1和IC2的型号为555，其中芯片IC1的1号接线脚接地，芯片IC1的2号接线脚接二极管D4的负极端，二极管D4的正极端接芯片IC1的6号接线脚，芯片IC1的6号接线脚还接有电阻R1的一端，电阻R1的另一端接二极管D1的正极端，二极管D1的负极端接芯片IC1的7号接线脚，芯片IC 1的7号接线脚还接有电阻R2的一端，电阻R2的另一端接VDD端，芯片IC1的7号接线脚还接有二极管D2的正极端，二极管D2的负极端通过电容C1接地，电容C1为有极性电容，电容C1的正极端接二极管D2的负极端，芯片IC1的6号接线脚接电容C1的正极端。
2.根据权利要求1所述的自粘防水卷材生产用卸料车电控报警系统，其特征是：芯片IC1的8号接线脚接电阻R3的一端，电阻R3的另一端接VDD端，芯片IC1的4号接线脚与VDD端直接连接，芯片IC1的5号接线脚通过电容C2接地，电容C2为有极性电容，电容C2的正极端与芯片IC1的5号接线脚连接，芯片IC1的3号接线脚通过电阻R8接芯片IC2的5号接线脚。
3.根据权利要求2所述的自粘防水卷材生产用卸料车电控报警系统，其特征是：芯片IC2的1号接线脚接地，芯片IC2的2号接线脚通过电容C4接地，芯片IC2的2号接线脚还接有电阻R6的一端，电阻R6的另一端接芯片IC2的6号接线脚，芯片IC2的6号接线脚通过电阻R6接地，芯片IC2的6号接线脚号接有电阻R5的一端，电阻R5的另一端接芯片IC2的7号接线脚，芯片IC2的7号接线脚还接有电阻R4的一端，电阻R4的另一端接VDD端，电阻R4的另一端还接有二极管D5的副极端，二极管D5的正极端接地。
4.根据权利要求3所述的自粘防水卷材生产用卸料车电控报警系统，其特征是：芯片IC2的4号接线脚和芯片IC2的8号接线脚连接，芯片IC2的8号接线脚还接有电阻R7的一端，电阻R7的另一端接VDD端，芯片IC2的3号接线脚接电阻R10的一端，电阻R10的另一端接发光三极管VT1的B端，三极管VT1的E端接地，三极管VT1的C端接二极管D3的正极端，二极管D3的副极端通过电容C6接地，二极管D3的副极端还通过接有电阻R9的一端，电阻R9的另一端接VDD端，电阻R9的另一端接电容C5的一端，电容C5的另一端接地。
5.根据权利要求4所述的自粘防水卷材生产用卸料车电控报警系统，其特征是：二极管D3的正负极两端并联有变压器T1，并与变压器T1的1号、2号接线脚连接，便要求T1的三号接线脚接三极管VT2的B端，三极管VT2的C端通过电阻R9与VDD端连接，三极管VT2的E端通过电阻R11接变压器T1的4号接线脚。
6.根据权利要求5所述的自粘防水卷材生产用卸料车电控报警系统，其特征是：变压器T1上还设有5号接线脚和6号接线脚，变压器T1的6号接线脚接有三极管VT3的B端，三极管VT3的C端通过电阻R12接边压器T1的5号接线脚，还包括变压器T2，所述变压器T2上设有1-5号接线脚，其中变压器T2的1号和5号接线脚为线圈两端固定接线脚，变压器T2的2-3号接线脚为可调接线脚，变压器T1的4号接线脚与变压器T2的2号接线脚连接，变压器T2的3号接线脚接地，变压器T1的5号接线脚与变压器T2的4号接线脚连接，变压器T2的1号接线脚接可调电阻Rp的一端，可调电阻Rp的另一端接报警器的一端，可调电阻的p端与变压器T2的1号接线脚连接，报警器的另一端接变压器T2的5号接线脚。
7.根据权利要求6所述的自粘防水卷材生产用卸料车电控报警系统，其特征是：三极管VT3的E端接+12V电源，三极管VT2的C端通过电阻R13接+12V电源。
8.根据权利要求6或7所述的自粘防水卷材生产用卸料车电控报警系统，其特征是：所述三极管VT1、三极管VT2和三级管VT3均为发光三极管，发光颜色分别为绿色、红色和黄色。