本发明涉及智能交通技术领域，具体为一种防撞交通信号灯。
背景技术：
智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术和控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内和全方位发挥作用的，实时、准确和高效的综合交通运输管理系统。但是目前市场上的交通信号灯不仅结构复杂，且功能单一，没有设置摄像头，不能对道路周围进行监控，在受到撞击时容易损坏。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种防撞交通信号灯，解决了上述背景技术中提到的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种防撞交通信号灯，包括基座，所述基座的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有转动箱，所述转动箱内腔的右侧固定安装有第一电机，所述第一电机通过其一端的转轴传动连接有主动轮，所述第一电机的左侧设置有转动轴，所述转动轴的下端固定安装有与主动轮相啮合的从动轮，所述支撑板底部的两侧均固定安装有升降箱，所述升降箱内腔的右侧固定安装有第二电机，所述第二电机通过其一端的转轴传动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外表面设置有传动带，所述升降箱内腔的上部铰接有旋转杆，所述旋转杆的右侧固定安装有第二齿轮，所述第一齿轮通过其外表面的传动带与第二齿轮传动连接，所述旋转杆的左侧固定安装有第三齿轮，所述升降箱的内腔设置有移动杆，所述移动杆的底端穿过升降箱的底部且固定连接有减震装置，所述减震装置包括泡沫垫，所述泡沫垫的外侧固定安装有减震柱，所述减震柱的外表面设置有减震弹簧，所述减震柱的另一端固定安装有减震护帽，所述减震护帽的外侧设置有防撞外壳，所述防撞外壳靠近减震护帽的一端开设有与减震护帽相匹配的减震槽。
优选的，所述基座的底部固定安装有滚轮，所述滚轮的外表面刻有防滑纹。
优选的，所述支撑杆靠近顶部的一侧固定安装有指示灯，所述指示灯从上至下依次为绿红黄三种颜色。
优选的，所述转动轴的一端穿过转动箱的顶部并延伸至转动箱的外部，所述转动轴位于转动箱外部的一端固定安装有摄像头，所述转动箱四周的外表面均固定安装两个有等高的吸盘。
优选的，所述移动杆的一侧开设有与第三齿轮相啮合的齿牙，所述第一电机和第二电机的底部均固定安装有减震底座。
优选的，所述防撞外壳的外侧固定安装有连接柱，所述连接柱另一端固定安装有橡胶垫。
（三）有益效果
本发明提供了一种防撞交通信号灯。具备以下有益效果：
1、该防撞交通信号灯，通过在基座的外表面固定安装减震装置，并通过减震装置内部结构的设置，能使该信号灯在收到撞击时吸收车辆的冲击力，不仅减少了车辆在受到巨大的撞击后损毁的概率，同时也减少了支撑杆由于受到车辆的撞击而损坏的概率，使支撑杆不易折断，延长信号灯寿命，一定程度上降低了安全隐患和财产损失，通过在顶板的顶部安装转动箱，并通过转动箱内部结构的设置，能使转动轴顶部的摄像头进行转动，从而使摄像头能全方位进行监控，通过升降箱内部结构的设置，能使该信号灯在移动时将减震装置向上移动，并通过底部的滚轮进行移动，在不移动时将减震装置向下移动，从而达到固定效果。
附图说明
图1为本发明主视图；
图2为本发明减震装置俯视图；
图3为本发明升降箱剖面图；
图4为本发明转动箱剖面图。
图中：1滚轮、2减震装置、3基座、4支撑杆、5指示灯、6顶板、7转动箱、8转动轴、9摄像头、10主动轮、11从动轮、12第一电机、13连接柱、14防撞外壳、15泡沫垫、16橡胶垫、17减震底座、18减震护帽、19减震槽、20减震柱、21减震弹簧、22移动杆、23第二电机、24第一齿轮、25传动带、26第二齿轮、27升降箱、28第三齿轮、29旋转杆、30支撑板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种防撞交通信号灯，如图1-4所示，包括基座3，基座3的底部固定安装有滚轮1，滚轮1的外表面刻有防滑纹，通过安装滚轮1，能使该信号灯搬运更加方便，减少人工劳动力，基座3的顶部固定安装有支撑板30，支撑板30的顶部固定安装有支撑杆4，支撑杆4靠近顶部的一侧固定安装有指示灯5，指示灯5从上至下依次为绿红黄三种颜色，支撑杆4的顶端固定安装有顶板6，顶板6的顶部固定安装有转动箱7，转动箱7内腔的右侧固定安装有第一电机12，第一电机12通过其一端的转轴传动连接有主动轮10，第一电机12的左侧设置有转动轴8，转动轴8的下端固定安装有与主动轮10相啮合的从动轮11，转动轴8的一端穿过转动箱7的顶部并延伸至转动箱7的外部，转动轴8位于转动箱7外部的一端固定安装有摄像头9，通过在顶板6的顶部安装转动箱7，并通过转动箱7内部结构的设置，能使转动轴8顶部的摄像头9进行转动，从而使摄像头9能全方位进行监控，转动箱7四周的外表面均固定安装两个有等高的吸盘，通过安装吸盘，可随时更换吸盘上粘贴的指向标或广告，支撑板30底部的两侧均固定安装有升降箱27，升降箱27内腔的右侧固定安装有第二电机23，第一电机12和第二电机23的底部均固定安装有减震底座17，第二电机23通过其一端的转轴传动连接有第一齿轮24，第一齿轮24的外表面设置有传动带25，升降箱27内腔的上部铰接有旋转杆29，旋转杆29的右侧固定安装有第二齿轮26，第一齿轮24通过其外表面的传动带25与第二齿轮26传动连接，旋转杆29的左侧固定安装有第三齿轮28，升降箱27的内腔设置有移动杆22，移动杆22的一侧开设有与第三齿轮28相啮合的齿牙，通过升降箱27内部结构的设置，能使该信号灯在移动时将减震装置2向上移动，并通过底部的滚轮1进行移动，在不移动时将减震装置2向下移动，从而达到固定效果，移动杆22的底端穿过升降箱27的底部且固定连接有减震装置2，减震装置2包括泡沫垫15，泡沫垫15的外侧固定安装有减震柱20，减震柱20的外表面设置有减震弹簧21，减震柱20的另一端固定安装有减震护帽18，减震护帽18的外侧设置有防撞外壳14，防撞外壳14靠近减震护帽18的一端开设有与减震护帽18相匹配的减震槽19，防撞外壳14的外侧固定安装有连接柱13，连接柱13另一端固定安装有橡胶垫16，通过在基座3的外表面固定安装减震装置2，并通过减震装置2内部结构的设置，能使该信号灯在收到撞击时吸收车辆的冲击力，不仅减少了车辆在受到巨大的撞击后损毁的概率，同时也减少了支撑杆4由于受到车辆的撞击而损坏的概率，使支撑杆4不易折断，延长信号灯寿命，一定程度上降低了安全隐患和财产损失。
综上所述，该防撞交通信号灯，通过在基座3的外表面固定安装减震装置2，并通过减震装置2内部结构的设置，能使该信号灯在收到撞击时吸收车辆的冲击力，不仅减少了车辆在受到巨大的撞击后损毁的概率，同时也减少了支撑杆4由于受到车辆的撞击而损坏的概率，使支撑杆4不易折断，延长信号灯寿命，一定程度上降低了安全隐患和财产损失，通过在顶板6的顶部安装转动箱7，并通过转动箱7内部结构的设置，能使转动轴8顶部的摄像头9进行转动，从而使摄像头9能全方位进行监控，通过升降箱27内部结构的设置，能使该信号灯在移动时将减震装置2向上移动，并通过底部的滚轮1进行移动，在不移动时将减震装置2向下移动，从而达到固定效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。