一种智能泊车系统的制作方法

本发明涉及汽车停放领域，特别是涉及一种智能泊车系统。

背景技术：

随着中国汽车工业的发展和车辆普及化，城市静态交通问题将越来越突出，解决城市的交通堵塞和停车难的问题，已成为影响和制约城市建设和经济发展的一个重要因素。中国城市停车场划分为三类：配建停车场、路外公共停车场和路面停车场，配建停车场是提高停车场供应水平的主要停车设施，而智能小区停车场在停车场整体中占主导地位，因此，智能小区停车场的研究迫在眉睫.伴随着传感网、物联网技术的发展，其在智能小区车辆管理中的应用日渐突出。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种智能泊车系统，能够对车辆停车过程全程管理。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种智能泊车系统，所述系统包括控制中心模块、车位选择模块、泊车导航模块、车辆探测器模块和刷卡收费模块，所述控制中心模块分别与所述车位选择模块、所述泊车导航模块、所述车辆探测器模块和所述刷卡收费模块连接，所述泊车导航模块，与所述车位选择模块和所述车辆探测器模块连接，用于根据所述车位选择模块的选择信息和所述车辆探测器模块采集的车辆行驶信息和位置信息判断所述车辆是否正确入位；所述刷卡收费模块用于在车辆驶出停车场时进行收费。

可选的，所述系统还包括自动挡车模块，所述自动挡车模块与所述控制中心模块连接，所述自动挡车模块为自动挡车板，所述控制中心模块用于控制所述自动挡车板的释放和闭合。

可选的，所述系统还包括语音提示模块，所述语音提示模块与所述控制中心模块连接，所述语音提示模块用于根据所述控制中心模块收集的车辆是否正确入位信息发出语音提示。

可选的，所述车辆探测器模块包括传感器测距单元和摄像单元，所述传感器测距单元为超声波测距传感器，所述超声波测距传感器位于车辆两侧；所述摄像单元为摄像头，所述摄像头位于车辆前侧、后侧、左侧、右侧的四个广角上所述传感器测距单元和摄像单元与所述控制中心模块连接。

可选的，所述系统还包括充电电源，所述充电电源与所述控制中心模块连接。

可选的，所述系统还包括电量检测模块，所述电量检测模块分别与所述充电电源和所述控制中心连接。

根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：本发明提供一种智能泊车系统，所述系统包括控制中心模块、车位选择模块、泊车导航模块、车辆探测器模块和刷卡收费模块，所述控制中心模块分别与所述车位选择模块、所述泊车导航模块、所述车辆探测器模块和所述刷卡收费模块连接，所述泊车导航模块，与所述车位选择模块和所述车辆探测器模块连接，用于根据所述车位选择模块的选择信息和所述车辆探测器模块采集的车辆行驶信息和位置信息判断所述车辆是否正确入位；所述刷卡收费模块用于在车辆驶出停车场时进行收费。采用上述系统能够对车辆停车过程全程管理，车辆无需自行寻找车位；能够为每台车辆分配一个车位，车位一经选定，其他车无法进入，避免乱停乱放。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例智能泊车系统结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明实施例智能泊车系统结构图。如图1所示，一种智能泊车系统，所述系统包括控制中心模块1、车位选择模块2、泊车导航模块3、车辆探测器模块4和刷卡收费模块5，所述控制中心模块1分别与所述车位选择模块2、所述泊车导航模块3、所述车辆探测器模块4和所述刷卡收费模块5连接，所述泊车导航模块3，与所述车位选择模块2和所述车辆探测器模块4连接，用于根据所述车位选择模块2的选择信息和所述车辆探测器模块4采集的车辆行驶信息和位置信息判断所述车辆是否正确入位；所述刷卡收费模块5用于在车辆驶出停车场时进行收费。

所述系统还包括自动挡车模块，所述自动挡车模块与所述控制中心模块连接，所述自动挡车模块为自动挡车板，所述控制中心模块用于控制所述自动挡车板的释放和闭合。所述系统还包括语音提示模块，所述语音提示模块与所述控制中心模块连接，所述语音提示模块用于根据所述控制中心模块收集的车辆是否正确入位信息发出语音提示，如果车辆停放不到位，语音提示模块语音提示不到位信息，并报警；如果停放正常，语音提示模块语音提示到位信息，报警解除。

所述车辆探测器模块4包括传感器测距单元和摄像单元，所述传感器测距单元为超声波测距传感器，所述超声波测距传感器位于车辆两侧；所述摄像单元为摄像头，所述摄像头位于车辆前侧、后侧、左侧、右侧的四个广角上所述传感器测距单元和摄像单元与所述控制中心模块连接。所述车辆探测器模块4用于检测车辆停放情况，并将数据通过通讯总线上传到控制中心模块1，控制中心模块1自动将此车位设为在用车位；车辆离开后，控制中心模块1自动将此车位设为空车位。

所述系统还包括充电电源，所述充电电源与所述控制中心模块连接。所述系统还包括电量检测模块，所述电量检测模块分别与所述充电电源和所述控制中心连接。所述充电电源模块方便电力车辆充电。充电电源模块通过通讯总线受控制中心模块1控制，对本车位有效的停车卡刷卡后，控制中心模块1通过通讯总线控制充电电源模块供电。所述电量检测模块检测充电电量数据，通过通讯总线上传至控制中心模块1，统一计入停车费用中。

采用上述系统能够对车辆停车过程全程管理，车辆无需自行寻找车位；能够为每台车辆分配一个车位，车位一经选定，其他车无法进入，避免乱停乱放。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的系统而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种智能泊车系统。所述系统包括控制中心模块、车位选择模块、泊车导航模块、车辆探测器模块和刷卡收费模块，所述控制中心模块分别与所述车位选择模块、所述泊车导航模块、所述车辆探测器模块和所述刷卡收费模块连接，所述泊车导航模块，与所述车位选择模块和所述车辆探测器模块连接，用于根据所述车位选择模块的选择信息和所述车辆探测器模块采集的车辆行驶信息和位置信息判断所述车辆是否正确入位；所述刷卡收费模块用于在车辆驶出停车场时进行收费。采用本发明的系统能够对车辆停车过程全程管理，车辆无需自行寻找车位；能够为每台车辆分配一个车位，车位一经选定，其他车无法进入，避免乱停乱放。

技术研发人员：贺杰;贺迪;贺文静;毛建丰;段云飞;郑书豪
受保护的技术使用者：迅立达智能装备制造科技有限公司
技术研发日：2018.09.27
技术公布日：2019.01.25